R1150RT - servofreno - allarme spie accese
 

:confused: come si alza il minimo nel RT 1150 2001 ? Dopo vari tentativi (cambio pastiglie, cambio interruttore leva freno ant, cambio olio freni, check centralina :ok) le spie di emergenza ABS mi si accendono ad andatura minima, in chiusura gas:confused: , e accelerando (modello tamarro):mad: :mad: si rispengono e tutto torna nella norma.... calo di tensione, non ostante il check dia tutto a posto????.. ma che c@@@o ha sta moto????????
buon W.E.
tont

Potrebbe essere la batteria quasi morta.
Comunque, per alzare il minimo, devi svitare leggermente le due viti di ottone
(a taglio) che stanno sui corpi farfallati. Tutto questo controllando con un vacuometro che entrambi i cilindri continuino ad aspirare la medesima quantità d'aria.
Leggi nelle faq e/o usa il 'cerca' troverai tutto. (anche come realizzarti uno stupido vaquometro).

Buon lavoro.

l'ho pensato anch'io, ma due, dico due officine uff. BMW mi hanno detto che il check non segnala anomalie e che se la batteria fosse così in crisi, verrebbe segnalato....la cambio lo stesso ???? ( a furia di tentativi comincio a spendere parecchio....
grazie

x Andrea GS ho avuto la tua stessa moto ma senza abs....e la rimpiango tutt'ora.....
tony

C'è qualcosa che non va, falla controllare da un meccanico con i c@@@ioni!
Le spie emergenza e ABS si spengono appena ti metti in movimento indipendentemente dall'accelerazione.
Io sono alla seconda RT (questa ha passato gli 80.000) ma nessuna delle due ha mai sofferto del problema di cui parli.

Sistemala che è una gran moto;)

caro Geppo, ci credi che le darei fuoco???? e quando due mecca "ufficiali" ti dicono che è tutto ok, ti strachiedono se lasci fare il check prima di partire..... (non so più quanto lasciarla in stand by) p.s. non sono... tanto ottuso... parto, faccio la discesa da casa mia al minimo e con il cu.. stretto e si accendono le spie, beh non è un bel momento anche perchè non parliamo del ciao !!!! vari amici dell'elica insistono sulla batteria che gia a suo tempo è stata sostituita e comunque non da segni di malfunzionamento.... non so che pesci pigliare.... che faccio butto 1000 euro almeno per la centralina abs quando poi magari è una ca@@@@ta??
ciao

E ti credo che rompe le balle! Però se mi dici che hai già cambiato la batteria, io credo sia una ca@@ata elettronica. Assodato che quando giri la chiave, aspetti 5 secondi che la spia dell'ABS si metta a lampeggiare lentamente e dopo parti, quando superi i 5 Km. l'ora le spie DEVONO SPEGNERSI !!!
Il problema è farlo entrare nella testa del meccanico!
Insisti e prendilo per sfinimento, ma quelle spie se tutto è ok DEVONO essere spente.
In bocca al lupo;)

si spengono eccome, il problema è che A VOLTE SI RIACCENDONO QUANDO SONO IN FRENATA ... DO' GAS E SI RISPENGONO....ti ringrazio x il sostegno.....faro sapere se faccio la festa patronale con RT in fiamme.....!!!

Azz... non avevo realizzato che si accendono in marcia! Comunque io continuerei a rompere le balle al meccanico.
Non è che hai voglia di farti un girello tra i colli Berici ed Euganei che ti dico da chi andare?

grazie dell'invito !! ci metterei un attimo..senza freni... ho comode basi a Verona (cugino) e Treviso (ci nacqui)... se non risolvo faccio sgommata dalle tue parti...eh eh eh
grazie
tony

A seconda del tipo di lampeggio delle spie ABS e servofreno si può risalire al tipo di guasto.
L'argomento era già stato affrontato nelle FAQ.

http://xoomer.virgilio.it/ezioazzola...1150RT2001.pdf

non capisco perchè non mi da accesso alle faq.... cosa devo scrivere??

sostituito cavetto interuttore leva freno.... non lo fa più ....per adesso...vedremo...
grazie a tutti
ciao

:mad:Ciao, anch'io ho avuto dei problemi su un 1100RT ma erano alquanto diversi::cool:come ben avrai visto le spie dell'abs lampeggiano in modo diverso in base al suo funzionamento regolare o meno:(:cioè se lampeggiano contemporaneamente appena parti e raggiungi pressapoco i 5/6 km-ora si spengono le suddette spie e ABS è ok,:-p...ma se le spie (appena avviato il boxer) lampeggiano in modo alternato:mad:col ca..hio che si spengono appena parti ma le malefiche ti segnalano una presunta malfunzione dell'ABS stesso.:(...come mi hanno risolto il problema?:-p..unsolerte meccanico bmw di una concessionaria di Massa (toscana) mi ha sostituito un fantomatico relè piazzato suula centralina ABS sotto il serbatoio.Aprendolo ho notato che aveva dei contatti che non chiudevano perfettamente e su questi contatti da quello che ho capito:rolleyes:passa il chek dell'ABS.Ti dirò che fatta questa sostituzione tutto è tornato a posto anche se mooolto raramente le due spie blinkano alternativamente (quindi mi segnalerebbero una malfunzione),ma non faccio atro che spegnere il boxer e al successivo riavvio tutto è a posto:Dfammi sapere...ciauuuuz:)

Non devi scrivere niente, solo cliccare sul link. Ho provato ora ed mi ha funzionato.
Ovviamente devi già avere installato il programma Acrobat, altrimenti non vedi niente.

...tutto vero, ma se ti capita come sabato allo svincolo di Savona, sulla Ge-Ventimiglia, in cui, arrivando...allegramente, ho pinzato:rolleyes: per traffico improvviso e si è acceso l'albero di Natale con la "frenata residua" che :pottytra: non frena una cippa...mi sono sparato un6°-2° degno del miglior Vale... con il cu@o in bocca:evil: ...non hai la possibilità.. di spegnere e riavviare:arrow: :arrow:
oggi il mitico Panfili mi cambia il cavetto con interuttore (una cosa microscopica) della leva freno, che ritiene responsabile del tutto, + batteria e controlli vari e che Dio me la mandi bona:downtown:
ciao a tutti
tony

..un controllino alla pulizia della ruote foniche e ai relativi sensori delle due ruote non sarebbe male.
Ciao

..mi auguro l'abbiano fatto la sett. scorsa alla sostit pastiglie freni...nel dubbio...come si fa??? esistono prodotti specifici??

Ma possiamo sapere come si accendo le spie? A intermittenza, alternativamente, in continuo o come?
Ciao

in frenata : spia check fissa - spia sup.ABS lampeggia lenta..... ZERO FRENATA (la residua fa ridere); lascio freno, frizione accelero : spia check si spegne e poco dopo anche ABS...questa è la situazione migliore... dopo primi interventi . Prima dovevo fermarmi e fare riavvio. Dopo ultima pezza in attesa sostituzione cavetto interuttore leva freno,pare sia tutto a posto, nn l'ha + fatto. Il mecca ritiene responsabile il micro interuttore del cavetto leva-centralina ABS...
ciao

E frenando con il solo pedale?

Per me tutto riconduce alla scarsa efficienza della batteria, in relazione all'ingordigia di ampères della centralina.

mi inserisco nella discussione.
da quello che racconta dokky 55, se non ho capito male, il sistema di frenata integrale si disinserisce per una semplice disconnessione ad es. del cavo dell'interruttore della leva freno anteriore?
Mi sembra una cosa pericolosissima. mi auguro che eventualmente non funzioni più l'abs, ma il sistema di frenata integrale dovrebbe essere assicurata almeno con il pedale posteriore!
voi cosa ne dite?
marco r1150rt

E ti quoto :D

come dissi già al secondo post;)

E' quello che stavo cercando di capire, gli interruttori dei comandi freni azionano le elettropompe, oltre al fanale posteriore. Se cmq l'interruttore della leva è guasto quello del pedale dovrebbe comunque attivare il sistema, e la frenata con il pedale dovrebbe essere priva di anomalie.
Non credo si siano guastati entrambi gli interruttori