GS 1150 - Scarico olio mote - Paracilindri/Paracoppa
 

Il mio GS1150, dotato di paracilindri (credo originale BMW) ha anche una piastra sotto la coppa dell'olio.

A prima vista, sembra che per accedere al tappo di scarico dell'olio motore sia necessario togliere questa piastra e di conseguenza il paracilindri.

Qualcuno può confermare o smentire?

sul mio adv dovevi levare la paistre se non erro...il paracilindri rimaneva montatooo

si belloccio, viene via la piastra, 6 bulloni, due dietro grossi, gli altri distribuiti qui e llì ;))

il tubolare resta su ;))

non fare come il sottoscritto che si è dimenticato la ciave attaccatta al filtro ejhejhejhjejhejh

se non ricordo male, oltre alla piastra, devi togliere anche la parte dx del paracilindri ... che è molto diverso da quello dell'ADV ...

Infatti la mia piastra è montata su 4 viti, e non 6... e non sembra potersi togliere senza togliere (o almeno spostare) i paracilindri, forse anche uno solo.

Quando abbiamo cambiato olio e filtro a quella di Sylver il paracilindro dx l'abbiamo smontato