Serve consiglio: ABS su R1200GS
 

Buongiorno a tutti!

Mi sono appena registrato e ne approfitto per chiedere aiuto.
Ho una R850R e sto pensando, molto intensamente, ad una R1200GS. L'ho provata e mi ha stregato.
Ho letto e sentito pareri discordanti sull'ABS sulla R1200GS: da "come farne a meno" a "alla larga". Premetto che la userei soprattutto su strade aperte, raramente in città ed in autostrada; e che sulla R850R non ho l'ABS e non ne ho mai sentito la necessità, anche se riconosco che quelle poche volte che l'ho portata a Roma ho pensato che sarebbe stato utile.
So che l'ABS sulla R1200GS si porta dietro un servofreno cui va fatta l'abitudine, che dà subito molta potenza e che a motore spento non funziona; il che non mi fa impazzire, per cui mi viene da pensare che potrei farne tranquillamente a meno. D'altra parte, quasi tutte le GS che vedo in giro hanno l'ABS, al punto da farmi pensare che sia una sorta di optional indispensabile.

Qualcuno può consigliarmi? Chi ha l'ABS sulla R1200GS, lo ricomprerebbe o no? E chi non ce l'ha, lo rimpiange?

Grazie ed a presto!

[QUOTE=.g.e.o.]
co sono infiniti post sull'argomento, senza essere pregiudizialmente contro io non l'ho voluto non perche' penso all'antica che non voglio apporti dalla tecnologia, ma semplicemente perche' in molti casi ha dato noie sull'affidabilita' del sistema e proprio perche' associato a quella servoassistenza che e' una complicazione affari semplici dato che nessuna altra casa lo ha.Se fosse stato un abs come quello della ktm provata di recente su motociclismo magari l'avrei preso.Tra parentesi non e' che senza la frenata sia insufficiente, anzi, e' un punto di forza del gs1200
In definitiva, non contro l'abs, ma contro QUEL abs

Mah, se ti può interessare il mio parere, non ricomprerei più una moto denza ABS

se la usi sempre compresa pioggia, secondo me è irrinunciabile... è una bella cosa poter pinzare senza troppi patemi sul bagnato... io prima avevo un k100, l'ho cambiato proprio perchè volevo una moto con abs da usare tutti i giorni per 120km al giorno, compresa pioggia di qualsiasi intensità... altrimenti mi sarei tenuto il kappone :eek: :eek:

Ciao e benvenuto Geo.
Come ti hanno già detto troverai fiumi di parole sull'argomento cercando nella apposita funzione del forum.

Personalmente non ho il GS1200 ma sono un estimatore dell'ABS.
L'ho escluso (sulla mi vecchia 1150 è possibile) solo poche volte.
Purtroppo (anzi, per fortuna!) non posso dirti se quelle rare volte dove credo mi sia stato di grande aiuto sarei riuscito a rimanere in strada anche senza ABS. Altrimenti la mia indicazione avrebbe un peso molto più elevato.
Ma su strada asfaltata, che poi ritengo sia il 90% della nostra percorrenza, in caso di panico o di stanchezza poter contare sull'antibloccaggio è innegabilmente utile.
La mia ha ancora il "sibilo" che avverte l'entrata in funzione dell'ABS, francamente lo sento spesso, basta un tombino bagnato o le strisce pedonali che, arrivando con allegria, si attiva.
L'importante a mio avviso è non abbassare la guardia solo perchè abbiamo un aiuto in più.

avevo il 1150adv con ABS e ora sul gs1200 non lo ho........l'unica grossa differenza e' guidare in citta' tra strisce pedonali e corsie dei tram......li l'ABS dava....senza sei sempre sulle uova

l'unico consiglio è quello di fare delle prove in luoghi sicuri!!!!!!.... in modo da non trovarti impreparato all'intervento del "coso"

:eek: ABS:eek:

anche se ormai vado in modo da oltre 25 anni non mi considero uno smanettone o manico e accetto volentieri qualsiasi cosa possa aiutarmi nella sicurezza senza essere troppo invasivo (ti accorgi di averlo solo quando serve), uso la moto per piacere/passione e ora non ne farei più a meno, in un anno e mezzo mi è servito per davvero una sola volta (sgraaat) ma sapere di averlo e che ti aiuterà nei momenti di bisogno....

Io personalmente non comprerei mai una moto senza ABS, ci sono un'infinità di post sull'argomento, quello che mi stupisce è che lo facciano ancora pagare come optional, è una scelta molto personale, ma su strada e in certe condizioni, ritengo sia indispensabile.
Chiaramente è una mia personale opinione ;)

La mia valutazione è sicuramente positiva e sono contento di avere optato x l'ABS, logico è ulteriore elettronica e come si sa si può guastare, ma se non ci sono problemi è una bella sicurezza avere a disposizione tale tecnologia, e hai la frenata integrale a disposizione ;)

La riprenderei sicuramente con ABS.;)

Quando ho preso il GS impressionato da molte lamentele lette sul forum e dal prezzo (sinceramente anche quello ha avuto la sua parte... anche se molti direbbero spendere 13k o spendere 14.2k e' lo stesso... e' pur sempre un 10%!) ho ordinato la moto senza ABS.
Sinceramente... non ne ho mai (ancora?) avuto bisogno (e qui la grattata e' d'obbligo....) ma mi pento della scelta. Dovessi ricomprarla non avrei dubbi: per la sicurezza non c'e' prezzo!

prendila con abs ;)

Ringrazio tutti quanti hanno detto la loro.
Vedo che la maggioranza vota "sì", ma vedo anche che le argomentazioni più convincenti sono per il "no".
Aspes mette il dito nella piaga: per avere l'ABS tocca fare pace con un servofreno che non si capisce a cosa serva se non a dare fastidio. Ale1200GS giustamente dice che è comodo sotto la pioggia, ma non è il mio caso. Berghemrrader ed ebigatti fanno presente che in città entra spesso, non ne dubito, anche il mio Burgman va guidato in punta di piedi su strisce e tombini, ma la mia GS in città girerebbe poco, e per quel poco non credo valga la pena di patire il servofreno. sm22 porta l'unica argomentazione a favore veramente importante: una volta è servito, e meno male che c'era. Ankorags sembra considerare la frenata integrale come un plus a favore, a me sembra semmai un argomento contro. Francesco 78 si è pentito della scelta, ed è nella posizione in cui non vorrei trovarmi domani; ma mi domando quanti km abbia percorso, evidentemente senza avere avuto bisogno dell'ABS.

Dove posso trovare i precedenti post sull'argomento, meglio se legati proprio alla R1200GS? Ho provato con la ricerca ma non ci sono riuscito.

c'è una certa reticenza a risponderti perchè abbiamo tutti paura che scoppi un'altra bagarre come tutte le volte che spunta un post sull'ABS e ci siamo tutti "rottierkazzo" fai una ricerca di ABS e... auguri...

aspetto il consiglio di Derapper....

Pioggia battente,avevo fretta, correvo un pò troppo.
Un pirlone in sardomobile esce da uno stop senza darmi la precedenza.
Pinzata istintiva,la moto comincia a sbandare ma immediatamente entra in funzione l'ABS,si raddrizza,mi fermo con il cuore in gola.
Se non avessi avuto l'ABS certamente avrei avuto un incidente che per fortuna non c'è stato.
Quindi,a mio parere,W l'ABS.

giulibar

Va beh, ho capito. Ma almeno ditemi se il servofreno è veramente così fastidioso, o se non ci si fa caso.

io per fortuna non ho l'ads

io da quando ho una moto con servofreno , qualsiasi altra moto abbia guidato ho avuto sempre l'impressione che frenasse pochissimo...(controidicazioni zero)

L'avrei presa tranquillamente senza ABS, anche perchè non l'avevo mai voluto, neppure sulla mia precedente VFR, poi la mia moto era li...e l'ho presa con l'ABS perchè non avevo voglia di aspettare un mese.
Ora che ce l'ho sono contento di averla presa con l'ABS, è entrato in funzione più di una volta e sulle prime mi ha un pò sorpreso, anche perchè non mi sembravano situazioni particolarmente "difficili".
Ora non tornerei più indietro, anche se dentro di me sono convinto che non sarei finito in terra senza ABS ogni volta che è entrato in funzione, in ogni caso sono sicuro che un aiuto possa darlo.
Al servofreno all'inizio occorre farci un minimo, ma veramente un minimo, di abitudine, ora automaticamente inserisco la chiave prima di salire ed i pochi secondi che passano fanno si che il test sia completato e tutto funzioni nel momento di essere in sella, praticamente ti dimentichi di averlo.
Ho anche fatto qualche prova a motore spento, la moto frena ma ovviamente occorre "tirare" la leva con forza ed una decisione maggiore rispetto a quanto si è abituati fare col servo e certamente è meno efficace.
Comunque se non sei convinto e la cosa ti da da pensare prendila senza, tanto come ha scritto qualcuno la frenata sul GS è ottima anche senza ABS.

un post così devo averlo già letto...non ricordo dove....ma mi par proprio di averlo già letto;) :) :lol: :rolleyes: :confused: :mad: :happy6: :toothy8: :wav:

Se non è un problema economico, ti consiglio di prendere un GS CON ABS; per 2 motivi:

1) lo puoi escludere in certe occasioni (per es città), quindi.......

2) per un discorso commerciale...ho notato che la gente che compra un BMW usato, preferisce moto con ABS.....(è così).

;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)

quoto!! io ho l'abs !! la riprenderei con abs!! :D