fenomeni paranormali su gs1200
 

IERI,
mentre ero in 6° a 80-85 km/h la moto si e' spenta, come se si fosse staccata l'alimentazione!
quadro spento, servofreno out.

Mi sono fermato, ho girato la chiave su off, poi su posizione di accensione, si e' riacceso il quadro (con l'ora e km parziali resettati) e la moto è ri-partita regolarmente...

OGGI,
faccio benzina, accendo la moto, do un colpetto di gas e si spegne tutto!
stessa operazione di ieri (giro la chiave su off, poi su posizione di accensione, si riaccende il quadro e la moto è ri-parte regolarmente...)

:scratch: :scratch:

moto del marzo 2004, 30 mila km

si ma portala in conce :confused: :mad:

Lo ha fatto anche a me............era il morsetto della batteria allentato!;)

prega che non si spenga in sorpasso! o prima del tornante! in discesa

chiamare un'esorcista?....

ci sto pensando, visto che anche il cellulare ha iniziato a dare i numeri :mad:

troppa elettronica di basso livello! :(

NON CAPITE NIENTE!!!!

sono le logiche della BMS-K per abbattere i consumi :lol:

HAHAHAHAHAHA :lol: :lol: :lol:

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

Look here!
 

lo so, lo so :mad:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...0&postcount=71

[QUOTE=smarf]io finora (4500 km) non ho avuto nesusn problema, ma come fenomeno paranormale ne ho avuto uno unico, gia' segnalato qui su qde, quando avevo 2800 km circa sul totalizzatore improvvisamente, non so quando, ho guardato la strumentazione e stava segnando 2500 circa , il tutto continuando a funzionare senxza alcun problema, semplicemente a un certo punto (non ho visto quando), andando, ha deciso di "levarsi" circa 300 km.
Ne sono certo perche' prima di partire avevo visto 2800 sullo strumento....

...è la plastica che con il caldo si squaglia...

secondo me è quel poco di ghisa nei circuiti che da fastidio ;)

io avevo lo stesso problema sul mio vecchio F650. Il problema era che i fili dell'accensione si "tiravano" quando si girava il manubrio per inserire il bloccasterzo...alla fine ho dovuto cambiare il blocchetto...
non ho guardato come passano i cavi sul GS1200...ma spero che non abbiano fatto la stessa c.....a.:-p

non è niente. portala dal conce. Lamps!

:lol: :lol: :lol:

TITOOOOO!!!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

...e dai nun t'haaaa pjà così...:)

Sei sempre la mia pazza...:eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

prevedo nuovi capitoli di un famoso volume che sta impazzando in questi giorni :lol:

ammmoore...

http://www.vocinelweb.it/faccine/pazze/44.gif http://www.vocinelweb.it/faccine/pazze/44.gif http://www.vocinelweb.it/faccine/pazze/44.gif http://www.vocinelweb.it/faccine/pazze/44.gif
:lol: :lol:

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

tranquillo è il caldo afoso di questi giorni da lunedì tutto tornerà normale :lol: :lol: :lol:

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D



Sottolineo il post ad un paio a caso............



ARIAAAAAAAAAAANNNNNNNNN.....


......PIRIPIIIIIICCHIOOOOOOOOOOOO.........


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Già parecchio tempo fa sottolineai quanto possa essere pericoloso con le moto con servofreno che tutto quanto sopra succeda durante una discesa di montagna, voglio proprio vedere come fa a frenare con la famosa "frenata residua".

Ah, dimenticavo: passate questo post a Flipper71 per fargli capire come mai la "vecchia" clientela Bmw stia cominciando ad averne piene le tasche di queste magagne.

Eh eh eh.....la frenata residua........


Che qualcuno lassù provveda a non farmi mai sperimentare, per istrada, a cosa mai potrebbe servire la suddetta..................................... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:




:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ti diro', andando relativamente piano, su una strada diritta, senza alcun veicolo intorno né altre situazioni di emergenza ... beh, la frenata residua ti fa c@g@re sotto! lo spazio di frenata è incredibilmente + lungo (specie quando non te lo aspetti)