long way round!
 

ho visto i sette episodi di questa impresa portata a termine dai due attori...
che dire...moto veramente eterne
secondo voi con tutte quelle cadute se avessero avuto i gs 1200 stavano ancora la????

Non saprei. Ma sono quasi sicuro che se avessero avuto due cose da max 100 Kg l'una (i maiali sapranno essere + precisi) avrebbero finito due mesi prima e senza tanti patemi d'animo :confused: ...credo.

No..perchè avevano assistenza e mezzi a 4 ruote al seguito....
La KTM non ha avuto il coraggio di dar loro le moto...e le avevano chieste prima in KTM che in BMW...! :lol:
Lamps!

hai trovato il dvd oppure li hai scaricati da qualche parte?

se non avevano i mezzi di assistenza stavano ancora la.....

:lol: :lol: :lol: :lol:

Eterne non direi proprio :-o ad una gli si è spezzato il supporto del telaio posteriore e non ha potuto proseguire se non con una motina comprata in loco:mad: :mad: :mad: forse se aveva il 1200, visto il minor peso;) , non gli succedeva:cool: :cool: :cool: :cool: :cool:




:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

si.. gl'asini volano :lol:

non so se hai visto la scena dove attraversando un fiume... acqua fino al manubrio, una delle 2 moto si spegne per incapacità del guidatore e l'acqua penetra dovunque!
non hanno dovuto fare altro che smontare il coperchio candela, dare una girata al motore con l'avviamento, rimontare e ripartire tranquillamente! :rolleyes:
con una GS1200 e la sua tecnologia elettronica sarebbero andate in tilt tutte le centraline con la conclusione di un bel cortocircuito :lol:
poi dicono che le precedenti versioni sono inferiori... cacchio!

non andavano a fondo la 1200 gallegia..:lol: :lol: :lol: il ghisone va a fondo:rolleyes:

si ma esra il peso dovuto al bagaglio che trasportavano, non alla moto...
poi il tizio che gli ha saldato il telaio ha pensato bene di saldargli anche i tubi del freno, per quello non hanno potuto proseguire con quella moto.. :mad: :mad:
poi cmq si sono fatti più furbi e metà della roba pesante l'hanno eliminata..

Dal libro originale si legge che la loro prima scelta era L'Africona...(non e'stato possibile prenderla perche'era andata fuori produzione qualche mese prima...Honda che scema che sei)
Poi KTM ed infine GS
eh eh eh

Magari cadevano di meno e riuscivano a tenerle su che pesano meno... ;)

Scherzi a parte LWR a me è piaciuto principalmente per due motivi:

1) Hanno la mia moto (beh.. quasi) e guardandoli, sentendo quel rumore, è come se ltu fossi li con loro con la tua moto.
Quelle sagome sulla strada, la postura in moto, il modo di condurle in piedi, insomma... Sono delle GS1150!

2) Sono dei dilettanti, hanno fatto un corso di enduro ma sono innegabilmente dei non professionisti, quindi un pò più vicini al sottoscritto che, se la cava, ma alla fine è un appassionato che ce la mette tutta.
In alcuni passaggi, quando vedi che la appoggiano di lato, che gli scappa l'anteriore, mi verrebbe da urlare "non fare così!", ma si comportano come ho fatto io, cadono come sono caduto io, e non tagliano le scene dove sembrano delle pere cotte, tutto (diciamo quasi, io non ho letto il libro) è documentato.

In pratica, a differenza di molti altri eventi dove a portare le moto sono dei veri manici, quando guardo LWR mi dico "potrei farcela anche io accidenti!"
E questo non è una cosa da poco.
Mi sento come se, budget disponibile, potessi partire domani mattina.

Si, forse lo penso anche io ma....mai con la mia ADV. Non è semplicemente fatta per fare tappe intere attraversando acquitrini.

Avevano l'assistenza, cosa gli costava prendere due moto leggere? Io oltre 10 anni fa incontrai due giapponesi che facevano il giro del mondo. Avevano due XL e qualcosa, non ricordo di preciso il modello. Serbatoio maggiorato bauli zaini copertoni e via.....il giro del mondo. Io li incontrai in Sicilia e stavano andando in Africa, avevano già fatto tutta l'Asia e l'Europa......;)

al di la di tutto e' un bellissimo "documentario" girato con la moto che amiamo .... :lol:

Un paio di XR gli avrebbero permesso dei bei numeri in Kazakistan o Mongolia ma per tutto il resto? Le migliaia di km di trasferimenti su asfalto sarebbero state una sofferenza, non sono tutti epici come il nostro Ed Il Polso. ;)

Come spesso ho avuto modo di dire le GS non eccellono in nulla ma fanno bene un pò di tutto.
Ed in una situazione come LWR mai scelta fu più azzeccata. :)

scaricati www.drunkedonkey.it

Quoto 100%
L'aspetto umano è la cosa più bella.

Per la parte tecnica, leggendo anche il libro, si evince che hanno fatto almeno 3/4 revisioni (nei video si vede solo quella appena sbarcati ad Anchorage in Alasca); a tutte si sono rotte i telai posteriori, ma va detto che portano almeno il doppio di tutto, non so quanti chili, a metà viaggio han buttato via un sacco di roba; la disquisizione su KTM è difficile, fossi stato in loro gliele avrei date senza problemi (tanto per le riparazioni difficili si possono nolleggiare gli aerei) però gli 'striaci han mandato un loro esperto che quel viaggio se l'era fatto in solitario (quindi con idee leggermente differenti dalle loro) ed ha detto che con la tempistica da loro indicata non sarebbero mai riusciti a passare la Strada delle Ossa (parte più toccante di tutto l'itinerario IMHO) ed i fatti gli han dato ragione, perchè se non c'era Vladimir con il suo 8x8 a fargli passare tutti i "ruscellini", erano ancora lì.
C'è da dire, a difesa del saldatore, che non gli avevano fatto staccare i cavi della batteria, e la centralina dell'abs si è rovinata per la botta di corrente.

Riassumendo:
- comuqnue sia KTM ha fatto lo sbaglio mediatico del secolo (si può dire cagata pazzesca? :lol: );
- usare dei Gs ADV ha reso più epica l'avventura; da ex possessore di tale moto soffrivo con loro ad ogni caduta... e soprattutto ad ogni rialzata!!! :lol:
- il cameramen Svizzero era il pezzo meglio!!!! :D dovrebbero fare un serial su di lui! Vai Claudio! :D :D :D

Comunque imperdibile nella videoteca di ogni motociclista! ;)

:)

posso fare una domanda che mi gira da un pò in testa?

premesso che non centra niente con la diatriba ghisa/plastica.....
se voi doveste organizzare un viaggio simile, anche in gruppo ma senza assistenza al seguito e la moto ve la offrono con tanto di preparazione adeguata (ma non ve la potete tenere :cool: ) cosa scegliete fra:

GS 2V
GS 1150
GS 1200
HP2
*qualunque versione vogliate per categoria

2V, la più semplice da riparare in caso di bisogna

non conosco che impianto elettrtico abbia l'hp2, ma se e' senza can bus prendo quella

Io ritengo sia solo una trovata mediatica dove non c'è nulla di vero.

Realizzato solo per far abboccare 4 idioti che si fanno regalare il dvd e si ordinano i gadget su internet.
.
.
.
.
.
.
.
...ehm....
.
.
.
.
.
.
.
...(quello a dx non sono io)...:confused: :confused:

http://www.jnkmail.com/private/qde/gemelli.jpg


A CASA NE HO ALTRE 25!!!!:lol: :lol: :lol: :lol:

GRANDE LWR!!!!

:D :D :D :D :D :D :D :D

per comperare il DVD che merita vermante molto ecco il link:
http://www.amazon.com/gp/aws/cart/ad...rom+Amazon.com

posta per favore il link in toto, grazie

Mi spiace che la pensi così, non fosse altro perché il ricavato è andato in beneficenza, all'unicef tra le altre...