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marostega:rolleyes: , come sei duro:axe: tutti i plasticosi moriranno di infarto:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Azz! Devo cambiare hard disk!
Ma devo anche dirti che ci sono incombenze altrettanto appaganti. Come andare a pescare, a donne, in moto... ecc. ;) |
scusa ma non ho trovatoquella del tipo che gli si e' afflosciato il cavalletto
emmm e neanche quella dei tipi che hanno l'adv nuovo che e' scaduto come uno youghurt e sta cominciando a fare la ruggine e forse anche la muffa |
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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emmm........ scusa....... non riesco a trovare quella del tipo che il conta km gli segnava gia' i 40 che ancora doveva partire
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loro sono gente moderna a queste cose non ci fanno caso:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: dove e' silversuffer????, come usc cema (tradotto: come si chiama che non mi ricordo):lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
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Solo per par-condicio (strorie plastica-ghisa me ne frego), siccome sul forum ci sono da un pezzo e la meccanica mi piace assai, mi sembra :cool: ricordare non poche moto di ghisa con alcuni "problemini".
-3 o 4 hanno preso fuoco.:rolleyes: -varie decine di cambi stritolati, con almeno un bloccaggio in strada:rolleyes: -idem per cardani. -idem per coppie coniche. -fare il conto dei paraoli che perdono, ci vorebbe un mega computer. -idem per le frizioni allagate dall'attuatore idraulico. -tralasciamo le non poche "incertezze" del servofreno. -I cavi elettrici tranciati in zona manubrio. -L'ultima per le TS sono le bobine bruciate in serie. Anche la ghisa non scherza:!: . |
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facciamo parte della stessa famiglia:wav: e se fa' per scherza':lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
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nessuna polemica.. |
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Max, stai un po' zitto!! Non vorrai mica rovinarmi la sorpresa degli altri volumi!!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
non ci avevo pensato
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:lol: :lol: :lol:
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X Arian
Sono super-partes, non ho nè plastica nè ghisa....;) ,ho solo dei vecchi rottami in metalli difficili da definire. Lo so che si scherza:!: , so anche che alcuni sono convinti che prima del 2004 le Bmw non si rompevano mai:lol: . Altri prima del '92 :lol: :lol: Altri prima del '83 :lol: :lol: :lol: Oggi ho letto non so più in quale topic qlcosa come "comprando una moto ante 2004, si è sicuro di avere una moto all'altezza della fama Bmw":lol: :lol: :lol: |
se riuscite ancora a scherzarci sopra vuol dire che siete
gente davvero in gamba ;) |
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Ci scherziamo e come....amiamo a tal punto le ns moto, che qualunque pretesto e' buono per tirarle in ballo |
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le 1100-1150 hanno sofferto qualche problema anche loro pero' nel mio piccolo giro di conoscenze nessuno e' mai rimasto a piedi o col 1150, col 1200 si un piccolo giro di conoscenze non fa statistica, ma 5000 iscritti del forum si. i 1150 hanno avuto problemi che hanno richiesto migliorie i 1200 stanno avendo problemi dovuti al risparmio sui materiali e sui terzisti te lo dice il fatto che non esistono problemi cronici ma problemi casuali ed estese a lotti, spesso produzioni piu' recenti hanno problemi che modelli precedenti non avevano e viceversa personalmente ritengo che il 1200 sia una moto piacevole da guidare e azzeccata come progetto purtroppo bmw vuole alzare troppo i margini e capita che rovina le ferie a parecchia gente mi dispiacerebbe se questo succedesse a me quindi scelgo una moto che semplicemente ritengo abbia meno probabilita' di rompersi |
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Ti quoto sinceramente....:D Neppure io posseggo alcuna statistica, ma il numero di 3d sull'argomento (in cosi poco temo) mi sembra alquanto allarmante.... |
ok, finito il momento di serieta'
A QUANDO IL 2° VOLUMEEEEEE? |
ARIAN!
MI STO INNAMORANDO DI TE!!! :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D |
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Eh si, definiamo il piccolo giro di conoscenze.... nessuno rimasto a piedi col 1150....nel tuo giro di conoscenze. Il forum non è nato un anno fà;) , i casi elencati da me nel primo topic non sono inventati, chiedi a Lupetto 68 quando la sua ha preso fuoco:( se non è rimasto a piedi, o a quello del Mukken 04 col cardano rotto:sad3: . Il "meca box" putroppo non va fino alla nascita del forum, ma di problemi dei 1150 ne è ancora zeppo, anche delle "migliorie", tipo frizione idraulica che ti allaga il disco, o Ts che bruciano bobine, i cambi KO, malgrado 6523 migliorie, ogni tanto si rompono eh, basta andare indietro, girare le pagine. Il motore 1100-1150 indistruttibile?:lol: :lol: :lol: :lol: L'importante è che alcuni ne sono convinti , cosi continuerà la leggenda affidabilità Bmw:D Potenza del tecno-bar:) |
Così mi fate ca@@re a dosso...
Ho appena comprato un GS de plastica usato. |
ahhhhh che delizia questi outing :lol:
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so che e' un mezzo meccanico e si puo' rompere non c'e' ne polemica ne disprezzo verso altre moto nelle mie parole il mio e' solo un pensiero il piu' possibile obiettivo, che nulla ha a che vedere con il "grande marchio" o il "vecchio corso" e che prescinde totalmente dal poco razionale innamoramento che non nascondo di avere x il 1150 se leggi poco sopra ho concluso dicendo che RITENGO che il 1150 abbia meno probabilita' di rompersi - PUNTO quanto alla mia recente iscrizione, alla mancanza di curriculum da migliaia di post e quindi alla probabilita' di appartenenza alla categoria qui chiamata 'dentisti' o moto-baristi ti dico che scrivo qui da un anno ma di gs sono alla terza, tutte sfruttate ampiamente in giretti dagli 1 ai 10000 km, e cosi' e' stato x le 4 moto precedenti. quando portavo il 1100 in fuoristrada la gente si chedeva cosa avessi in testa, adesso pare sia lo sport nazionale se sono iscritto solo da un anno non significa che prima non avessi occhi, internet l'hanno inventato da un pezzo ed io sapevo gia' leggere spero di essermi spiegato senza esser stato offensivo o prepotente o maleducato - C@zzo Ciao ps perche' denigrate i dentisti che poi ci tornano utili? :lol: |
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