Considerazione sulla velocità
 

E' da qualche tempo che mi capita qualcosa che non riesco a spiegarmi.
Spesso esco in moto senza aver programmato alcun giro, non appena riesco a liberarmi da lavoro, famiglia e varie ed eventuali.
Mi vesto, salgo in moto e parto per qualche bel giretto su qualche strada di montagna non lontano da dove abito (giri da 200-300 km).
Cerco sempre strade poco trafficate (almeno alle auto), quasi completamente disabitate e possibilmente con buon asfalto e bel panorama.
In questi giri non raggiungo velocità molto elevate, difficilemente supero i 100-120 km/h, vado in modo tranquillo, senza rischiare o tirare... Difficilmente supero i 5500 giri/min.
Quello che non riesco a spiegarmi è se, nell'ambito di una velocità non elevata, tengo o meno un passo esagerato, almeno per la mia moto.
Il dubbio mi sta venendo da un po' di tempo a questa parte perché, girando come sempre da solo (o con zainetto), raggiungo gruppi di moto costituiti da jap o ducati guidate da personaggi coperti di pelle.
Non è nella mia indole gareggiare o farmi notare, per cui quando raggiungo un gruppo me ne sto tranquillo dietro adeguandomi al loro passo.
Ultimamente il passo di questi gruppi incontrati è notevolemente inferiore al mio, soprattutto nel tratto misto :rolleyes: :rolleyes: .
Quindi la domanda che mi pongo è se sono io ad avere un passo esagerato per la mia moto o se incontro gruppi con moto da centinaia di cavalli che vengono guidate come sputer.
La mia domanda non è assolutamente una critica, una giudizio su qualcuno ne un elogio alla velocità. E' piuttosto un interrogativo che mi pongo per capire se sono io a dovermi calmare.
Questo interrogativo si è accentuato ieri al ritorno da un bel giro a Campo Imperatore (San Benedetto - Amatrice - Campo Tosto - Campo Imperatore - Rigopiano - Castelli - Teramo - San Benedetto) quando mi sono accorto di aver consumato la gomma fino al bordo del battistrada... forse manca un millimetro.
La mia domanda, in sintesi, è: "vi siete mai chiesti se la vostra andatura può essere considerata esagerata?".

Guarda capita anche a me, ma non ne faccio un problema! :)

Io faccio il mio passo, se poi trovo davanti qcuno lo passo con calma senza cercare gare o prendere rischi.

Del resto non perchè abbiamo una BMW dobbiamo farci troppi scrupoli davanti all'esercito domenicale delle Jap e dei loro condottieri intutati!

Nota che faccio parte pure io di quell'esercito quando prendo l'altra moto e succede la stessa cosa.
La maggior parte dei motociclisti prendono la moto per andare a spasso, senza capire che con uno scooter ci andrebbero meglio!

[QUOTE=MotorEtto]E' da qualche tempo che mi capita qualcosa che non riesco a spiegarmi.

...Mi succede la stessa cosa ma sulle strade che frequento io, simili alle tue per tipologia ma in Lombardia, supero più che Jap soprattutto altre mucche condotte al pascolo poco più che a passo di bicicletta...
Mah! :!:

il problema delle jap sono i cavalli in esubero e l'abitudine a gestirli rara.

i cavalli sono tanti ...
i capaci a gestirli sono pochi ....

quindi è normale che i mukkisti riescano a tenere delle "medie" di tutto rispetto rispetto alle jap.

Spalancare con una iperjap ci vuole pelo e manico ... spalancare i +o- 90 cavalli di una mukka rende tutto più facile.

se poi aggiungiamo il Telelever ...... e la granitica struttura della mukka ..... ed il suo mostruoso tiro ai bassi ...


A mio parere direi che:
- i rettilinei con una iperjap sono molto più corti che con le mukke
- i possessori delle iperjap sono statisticamente come per i mukkisti ... il 20% di smanettoni ed il 80% di fermoni ... solo che i mukkisti hanno meno scagozzi nel loro bagaglio tecnico

Molti motociclisti, per quanto smanettoni rimbesuiti, iniziano a rendersi conto dell'intensificazione delle rilevazioni Autovelox.
Quindi si regolano di conseguenza, specie se sono locali e conoscono la loro zona.
Ormai, l'apparecchio te lo ficcano anche sotto le lenzuola.
Quando vedo che un gruppo d'intutati va piano mi regolo subito anch'io, perché sospetto della rilevazione elettronica.

A me la dimostrazione di prestazione sembra piuttosto stupidina, ma stai tranquillo che se davvero uno su una 4 con 170 CV e 170 kg di massa apre diventa un puntino all'orizzonte...
Tieni anche conto che le hypersport (specie le 1000 cc) non sono agilissime sul misto stretto. Alla lunga sono faticosette...
Specialmente in montagna...

:confused:

Io sono convinto che è tutto merito del GS...E se hai consumato le gomme fino al bordo vuol dire che sei un manico...lo dico senza ironia.

la maggior parte di chi compra una hypersport purtroppo non si rende conto di avere una moto che rende al di sopra dei 160 km/h al di sotto di queste velocità io ho visto personalmente uno con una xt660x sbarbarci tutti rimanendo (per lui) ad andatura da relax alchè mi sono fatto prestare anaòoga moto da mio fratello ed il risultato e stato

cbr r1 gsxr (misto stretto naturalmente) tutti dietro e io non sono di sicuro van der bosch

L' RT e' cmq molto "facile" da condurre e permette di mantere una andatura costante e quindi una buona media anche su statale.
Il problema moto jap, secondo me che ne ho avute alcune, e' che non puoi mantenere una vel. costante, ti stanca presto, fai la "sparata" e poi ti riposi,ecc... Naturalmente non a tutti, ma anche a noi succedeva questo, indipendentemente dal fatto di essere manici o no.
Inoltre quando li supero adesso con la bmw mi sembra di essere un pochino sborone e credo che loro pensino "vai vai, che se volessi...." (dico cosi' perche' lo pensavo pure io quando avevo il kawa);)

In una trasmissione rendevano conto delle varie cause di aumentati incidenti in moto e oltre alle solite, velocità, disattenzione c'era una che la dice lunga:

Mancata educazione di guida del mezzo. :confused:

In parole povere negli ultimi 3/4 anni c'è stato un numeroso aumento del "salto del mezzo" e chi guidava uno scooter si è preso la superpotente moto iper fig@ con l'aggravante che fino alla prima strizza :rolleyes: la guiderà come guidava lo scooter cioè:

Accelleratore o tutto chiuso o tutto aperto..... :mad:

questi gruppi che si vedono sono tutti tarati sullo stesso tipo di guida,
RETILINEO ACCELLERA !!270 km/h
curva FRENA FRENA FRENA !! 30km/h
RETILINEO ACCELLERA ACCELLERA !! 268 km/h

Non parliamo in discesa in montagna poi.... anche con un camper si può fare di meglio.....:lol:

e questa è un altra ragione

:D :D :D :D

MOTORETTO .....TU VAI TROPPO FORTE!!!:rolleyes: :rolleyes: :lol:

superarli con il 1100s è relativamente normale
la cosa si fa interessante quando li sorpassi con una bmw f650 gs
La cosa si fà esilarante quando li sorpassi (in collina ovviamente, ma non necessariamente in discesa..) con una et3 solo un pò preparata
LA cosa si fa divina quando li sorpassi in staccata in mountain bike in discesa dal penice

SMANICONI:mad:

ovvero un incrocio tra "smanettoni" e....

"plasticoni"???

:confused: :confused:

:lol: :lol: :lol:

:D :D :D però sie bastardo dentro:lol: :lol: :lol:

Me ne sto convincendo pure io!!!!!
E pensare che preferisco andare in moto da solo, o con zainetto, per andare all'andatura che preferisco.
Forse andare sempre da solo rende difficile la valutazione... manca un confronto.

evita i confronti,sono pericolosi,e a volte demoralizzano:eek:

Se ti manca un millimetro, per me vuol dire che hai un'andatura giusta;) , se tu grattassi le pedane o avessi il centro battistrada nuovo e i bordi no, allora forse andresti troppo!:-p

icchè tu ci voi fà? è da allora che come leggo Arezzo..... :cool: :cool: :cool:

http://www.amicidegliuffizi.com/img/uccello.jpg

:lol: :lol: :lol: :lol:

....e meno male che siete tutti piloti navigati... si ride e si sberleffa dietro a quelli che reputate somari intutati.. loro vanno piano.. hanno 170cv ma io con la mucca da 3 quintali e 80cv vado più forte ecc ecc...

ma vi siete mai chiesti una cosa semplice semplice ?

Ovvero.. non sarà che avete il complesso di quello che ce l'ha corto ma vuol passare per gran trombatore ???

Ergo.. vi è mai passato per la mente che ad uno con una supersportiva "seria" rompe il c@zzo -e non poco- avere dietro un pachiderma infervorito che vuol dimostrare di correre come una gazzella ??

Vi dico questo perchè avendo avuto sportive jap e poi bmw.. penso di conoscere i risvolti delle due "barricate"... e non per per far polemica.

Le BMW -tutte- hanno un gran pregio: la facilità quasi disarmante di guida... che permette anche a dei gran fermoni di andare ad un passo quasi decente.. non è che questa caratteristica sta convincendo un po troppi di essere piloti provetti ??

E per finire... e finiamola con 'sta storia degli intutati beduini. Ci sono emeriti coglioni vestiti in tuta di pelle.. e ci sono altri emeriti coglioni che sembrano usciti dal photo-set dei depliant bmw. Non è l'abito che fa il ********.. ;)

Forse non hai capito cosa volevo dire.
Ti consiglio di rileggere.
Il mio non era un giudizio su nessuno.... al limite sul mio stile di guida.

c'è poco da ridere, mi è già successo di farmi sverniciare da un ciclista, in discesa sui tornanti.... :confused: :confused: :confused: :confused:

no, ho capito benissimo... ho solo dimenticato di specificare che quello che scrivevo NON era diretto a te, ma era una critica verso alcuni interventi che ho letto. ;)

OOOOOOOOOOOOOOKKKKKKKKKKKKKK vvvvvvvvvvvvvaaaaaaaaaaaaa bene!

...anche se scrivere "personaggi coperti di pelle" sia quantomeno buffo....:cool: