Oggi ho capito l'importanza del cupolino
 

Ho tolto quel cupolino che montavo sulla moto, quell'orribile alta barriera tra me e l'aria. L'ho sempre ritenuto orribile, pur conscio dell'importanza di avere il cupolino alto. Oggi che l'ho tolto, un semplice Milano-Como e ritorno mi ha fatto capire quanto sia fondamentale. La moto però mi piace di più senza. E, ulteriore vantaggio, il casco (oggi ero con Schub J1, ieri col C2 e l'effetto è lo stesso) non ha più turbolenze: morale il casco già silenzioso è diventato muto!
Ora, in medio stat virtus, quindi quasi quasi monto il cupolino piccolo, che ancora non ho.
Cambierà qualcosa rispetto ad averla nuda come ce l'ho ora ?
Altra cosa: se supero i 100 - 120km/h sento l'avantreno diventare molle, mi fa un pò paura, per non parlare dell'aria....è questo l'effetto del viaggiare senza cupolino?
(non ho capito come fanno a vendere così tante hornet e altre nude....mah)

a me a 100 \120 incomincia a diventare duro invece:lol: :lol: :lol:


e non mi fa paura.....tengo duro...............:):):):):):)
l'avantreno.....:weedman:

Ciao Kabir,

Io ho fatto fare un cupolino su misura, utilizzabile con gli attacchi dello speedster. Il cupolino e' molto leggero e piu piccolo del medio BMW (che ho venduto) fatto da una persona che conosco in una azienda che aveva uno stampo per la R850R mai commercializzato. Il cupolino protegge ma e' esteticamente meno invadente, e tiene senza problemi fino ai 150. Onestamente non lo uso quasi mai per questioni estetiche e tengo su quasi sempre lo speedster (che fino a 120-130 va benone).

Oltretutto pagato 15 euro, tagliato e forato pronto da montare.

ahpperò.... si potrebbe pensare ad un business... :lol:

Nuda è sempre più interessante a mio avviso, magari solo qualche goccia di Chanel. ;)

Caro Pedro, ti sarei grato se tu potessi girare la domanda sul cupolino al Magnifico Zuma, per comprendere quale sia la soluzione per me migliore. In particolare ti pregherei di informarti sul pensiero del Maestro per quanto riguarda l'uso della piastrella delle valli come cupolino, o della calce della val brembana.
Ringrazio anticipatamente.

Appena 15 euro? Ovviamente mi interessa. Sugli attacchi già esistenti? Non ho capito come hai fatto a montare lo speedster, ero convinto non si potesse mettere il modello della r1150r (ma non sono sicuro) e che per la nostra ci fosse solo il mega pannello. Il tuo speedster è originale bmw e venduto con appositi attacchi? Quanto l'hai pagato e dove l'hai preso? Grazie

Scusa, ma allora 3 settimane fa, quando hai inforcato quel rondò a 150 ... ??? :rolleyes:

Zuma detesta i cupolini, nella sua officina tutte le moto dotate di questo bizzarro accessorio non passano la selezione e rimangono per mesi fuori in attesa che il suo garzone ci metta mano.
Il suo credo è una copia de l'Eco di Bergamo sotto la camicia e due braccia possenti a tenere il manubrio nelle tirate autostradali.
Sovente, d'estate, non è raro poter leggere la pagina della cronaca impressa sul suo petto sudato. :lol:

Grazie di cuore per la preziosa informazione.
Ora so come comportarmi il giorno in cui verrò a Presezzo. Sarei curioso di vedere la faccia di Zuma di fronte ad un KLT.

Ho preso lo speedster usato e sulla versione R850R 2.000 ci sta benissmo con gli attacchi originali BMW.

Ti posso rivendere il cupolino su misura a 300 euro (che e' un ottimo prezzo se consideri il costo del medio BMW). In alternativa per 2000 euro ti do il nome del fornitore ed inizi tu ik busioness :lol: :lol: :lol: )

A me lo ha fatto come favore peche' e' un mio collega non so se me ne fa ancora pero' posso chiedere.

Grazie per i prezzi da amico Marco!!!

Osservando un monster mi è venuta una strana idea....
http://motori.alice.it/static/upl/d/...7030-014-f.jpg

Se il faro è dello stesso diametro, dovrebbero adattarsi un mucchio di cupolini, è pur sempre rotondo. Mai visti in giro su una mukka, cioè montati senza supporto?