help...ammo...consiglio....
 

la mia ukketta con i suoi 52000 km sulle spalle e i suoi bei viaggioni entrofuori mi sembra peggiorare l'atteggiamento dei suoi ammo...

avrei trovato due ammo con 10000km sulle spalle a un prezzo onesto (meno di 200euri)...sono gli originali che un altro ha tolto per mettere i gialloni....

non volevo spendere un botto quindi propenderei per l'acquisto...che ne dite?

personalmente sono arrivato a 2 considerazioni:

- in base a cosa uno decide che gli ammortizzatori di serie sono scoppiati?

- c'è gente che monta i gialloni e poi chiede un settaggio standard, ma se non hanno la sensibilità per settarli come può essere che si siano accorti che gli originali erano alla frutta?

quindi: non è che per molti avere i gialloni è uno status?

dai muntagnin non essere pignolo! :lol:

la volete sapere una cosa nuova?
son passato da chi aveva lavorato i miei amm. (ricordo: molla progressiva e idraulica ad hoc, immagino anche olio buono) per chiedere se secondo lui poteva essere il caso di aprirli di nuovo. ('sto tipo e' noto nell'ambiente come uno di quelli "bravi")
la risposta e' stata: ci penseremo se e quando inizieranno a perdere olio, fino ad allora non ci pensare e divertiti.
io mi fido: mi diverto e risparmio. (in effetti, funzionano ancora bene)

Non sparate su un profano: ma quindi piu' o meno quanto durano gli ammo standard??

La sensazione che si provera' e' tipo quella di ammortizzatori scarichi della macchina cioe' sembra che rimbalzi ad ogni dosso?

ragazzi...io non voglio status....
perchè non voglio spendere per i gialloni...
con un prezzo onesto mi poravo a casa gli ammo nuovi o quasi...
volevo un'opinione