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ragazzi...tremo ancora
allora stamattina mi preparo di buon ora per ritrovarmi con gli altri a fonte vetica per gli arrosticini ...
dicevo mi preparo scendo in garage scendo la moto dal cavalletto centrale e SBRAANNG!!! rimango un attimo interdetto vedo la moto (che reggo ancora) che scesa giu' dal cavalletto e' quasi rasoterra ancora un'occhiata e..............SE N'E' USCITO IL TELELEVER SUL PERNO ANTERIORE:( ora sto facendo di tutto per non pensare che ieri ho fatto circa 200 km di autostrada e se fosse successo li' ora non sarei qui a scrivere ma come puo' essere successo????? non mi sembra che sia mai capitato a nessuno. ha un'altra cosa ieri ho cambiato i pneumatici ma non penso che possa in qualche modo aver a che fare con questo Ora vado in chiesa |
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Sticazzi :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
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fai subito 12.000 foto, purtroppo non sei il primo...
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ma questo fatto è incredibile............... :( |
ma sei serio ????? :rolleyes:
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:mad: :mad: :mad: ho capito bene ??? .... è uscito lo snodo sferico che è avvitato sul telelever e il guscio è avvitato sul supporto inferiore steli incredibile !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! gravissimo :( :( :( :( c'è da studiarci sopra ...non è un guasto da poco........ se vai in chiesa ........... ringrazia :!: :!: |
allora ragazzi sono ritornato a controllare bene
e' come dice kardano si e' "semplicemente" svitato anche se provando a mano non mi sembra che giri cosi' facilmente cmq domani cerchero' di capirci qualcosa insieme al mecca ma se non mi da qualche spiegazione valida dubito che rimetto il culo su una moto col telelever |
mah mi sembra davvero assurdo! si deve capire la causa di sta cosa!
:rolleyes: |
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ahhahahha così mi sembra più normale , nel senso che è più probabile che si sia svitato piuttosto che fosse uscito lo snodo sferico dalla sua sede.... cause : mancanza in fase di avvitamento di loctite si è allentato perchè è stata usata la chiave dinamomentrica ..... se fosse stato tirato a mano libera .... col cavolo che si svitava !!!! Kardanoooooooooooooooooo ....vero ???;) ;) |
La cosa che mi ha più colpito al corso di guida della BMW...è stata l'affermazione del mio istruttore, Fabrizio Giulini...che fa il collaudatore per 2ruote...ad esempio, prima di salire sulla moto e sparare la prova di velocità, controlla da solo pressione gomme, catena, ecc. Insomma un piccolo check-up per essere tranquillo....non è una cattiva idea.
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scusa la precisazione ...... è un dado e non un bullone e poi nella fase in cui era lento , ma non completamente svitato ...chissà che fracasso che faceva ..... e poi ora chissà che bel bucone ovale che c'ha il telelever per me è tutta colpa del cappuccio di plastica che copre il dado ...... :lol: :lol: |
infatti mi sembra che non ci sia nulla attorno alla filettatura in quanto alla dinamometrica non so per' spero sia cosi' almeno capisco la causa
.....ma poi usando la loctite puo' essere che si sviti ancora??????? |
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nei tagliandi il mecca non dovrebbe controllarlo?
incredibile!! |
bella domanda a cui dovra rispondermi domani
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però ora dopo l'accaduto va verificato bene il tutto, considerando il fatto che hai viaggiato col dado lento , bisogna controllare bene tutti i componenti che non si siano usurati in malomodo. dai un bacio alla fortuna e fai tesoro dell'accaduto ....ma non ti creare fobie !!;) .....lo so che è appena successo e se ci pensi a quello che ti poteva succedere ......... ma tu pensa a oggi .....e non a ieri auguri !!!! |
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Il problema è che TUTTI (o quasi) qui mettiamo il culo su una moto col telelever :mad: :mad: Basta sentire un rumoretto che dobbiamo supporre guai catastrofici in arrivo?!?! In 25 anni di jap mai avuti 'sti problemi e, in fondo, son quasi contento di aver preso il GS usato, in pratica ha già fatto un "collaudo" di potenziali guai. :-o Da ora in poi controlli "pre volo" come si fa con gli aerei: verifica perdite liquidi, serraggio bulloni, tubazioni ecc ecc :( :( :confused: |
;)
beh se e' cosi mi hai tranquillizzato non poco. domani la faccio vedere dal mecca e vediamo che ne esce fuori comunque ci ho messo anche del mio perche' la mucca era parecchio che mi avvertiva con quei rumori sulle buche. D'ora in poi per ogni piccolo rumore sospetto subito al controllo;) |
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ti do una dritta che ho scritto anche in un precedente post in occasione della registrazione dei cuscinetti del braccio-cardanico quando devi tener d'occhio un bullone o un dado a rischio , cioè che tiene una parte soggetta a vibrazioni e a movimenti ripetuti, la cosa migliore è prendere un pennerello indelebile e farci un segno di traverso tra le parti bullone o dado e parte sottostante ...così senza chiavi e senza tanto dannarsi con una semplice :rolleyes: occhiata sia capire se si è mosso o no !!! semplice :D :D dai su !!! tutto è bene quel che finisce bene............:lol: |
ciao Max;)
beh in effetti mai mi sarei aspettato una cosa del genere pero' l'importante e' capire perche' e' successo e quindi risolvere il problema Magari perche' non fare un elenco di problemi piu' gravi che possono affliggere una mucca??? (ovviamente non seghettamenti e cose varie) |
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brutta storia...si e' una buona idea controllare tutti i dadi critici e segnarli magari....io uso smalto da unghie nero
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