ma per essere "rimasti"...?
 

...basta avere la moto dei rimasti oppure occorre l'abbinata con la fede ferrea nella sua assoluta superiorità rispetto a ogni altro motociclo esistente, e comunque al 1200?
un 1150ista che eventualmente stia bene con se stesso, non preveda cambi a breve, non sia assillato da scimmie, ma che non si faccia in vena dosi massicce di mantra su quanto è meglio la sua del 1200, tecnicamente è un rimasto o no?

lamps

si, fino a quando non avrà l'opportunità di provare per benino un 1200 he he he he...io sono un contento "rimasto" col mio gs 1150 ma ho provato il 1200 e mi sono goduto la faccia, bella moto, bel tiro, grande maneggevolezza, si, un pò di plastica in piu' ma io sono abituato alle jap che di abs ne hanno a fiumi!
ah...se cè qualche pentito del 1200 io faccio a cambio eh...

no tecnicamente non sei un rimasto... tecnicamente sei una persona con un sano equilibrio mentale e privo di disturbi da adolescente :lol: ;)

Assolutamente no!
Ti manca il secondo requisito fondamentale...
la seminfermità mentale :smilebox:

ma sarà... ma io tengo ancora la 1100RT e va, e che va...

Silver....ti squaglio con tutta la moto!!!:lol: :lol: :lol:

IL RIMASTO tipo è una persona legata affettivamente alla GHISA, ripudia la PLASTICA, e ritiene le moto in ghisa davevro OLD FASHION!!!:lol: :lol: :lol:

Stiamo mettendo appunto un manuale....(continua....)

Ah...dimenticavo. Vuole liquefare tutto ciò che sia in plastica!!!:lol: :lol: :lol: :lol:

anche il lattice vuol liquefare?
sarebbe il rimasto incinto...

io so rimasto di sicuro....

nella maggior parte delle volte indietro.... sti smanettun nordici.....:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

il vero rimasto è un ostinato falangista armato, gira con lo svitol per quando non entra il cambio,
du latte de olio per affrontare il percoso fino al bar, bicipiti femorali enormi per sollevarla dal cavalletto centrale.... e soprattutto...

essere un genio....:D :D :D :D :D :D

Porca miseria, qualcuno è disposto ad accogliermi nel suo club? io avrei il motore di ghisa ma le sovrastrutture tutte di plastica........:( :( :lol: :lol:

essere rimasti, o meglio, possedere una MOTO R1150GS de ghisa, non vuol dire nulla!
un rimasto lo è nel cuore, è una passione!
non si è rimasti per caso, lo si è per amore, è un sentimento che ti esplode dentro...

la passione che un rimasto deve avere non è di odio, semplicemente consapevolezza di avere UNA MOTO e non un giocattolo di plastica.......
per tutto il resto, come dicono i dentisti possessori di GS1200 da 2.000km l'anno, c'è mastercard :lol:

ok, non son rimasto. magari rimarrò in futuro. "non bisogna mai smettere di avere fiducia nelle persone" :lol:

però da me han voluto dei soldi anche per il 1150. nel senso che una mastercard bella piena fa comodo anche per la ghisa. le gomme. i tagliandi.
l'unica cosa gratuita in effetti è guidarla :)

:D :D :D :D ...Usate la VISA c@@zzo....e' per la GHISA!!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Se la fai meno lunga con sta solfa, ti nomino seduta stante RIMASTO!
Ora cambia la firma e comincia a combattere!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

parole sante

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

è un fatto anche di tenere il morale alto: sono appena arrivato e già dovrei essere un rimasto? :lol:

Io sono un rimasto "easy going". Adoro la ghisa, ma se per assurdo mi proponessero della plastica nuova come cambio alla pari, non credo che rifiuterei! :lol: :lol: :lol:

CENCELLATO, avanti un'altro...

ho modificato il luogo di residenza..........

:-p

Eccomi, innamoratissimo del GS di ferro; il 1200 è più agile, più potente, ma non me ne vogliano i possessori, il 1150 è più BELLO:D :D :D

se anche avessi il portafoglio gonfio non cambierei il 1150 per il 1200 perchè voglio almeno farci 200000km con la mia, inoltre non riuscirei ad effettuare la manutenzione e la messa a punto e questo nel mio caso si tradurrebbe in una "perdita di divertimento" c è da dire che se si esclude la vecchia adv che mantiene un carisma ed una bellezza estrema, il confronto 1150 vs 1200 è secondo me impietoso nonostante i problemi di gioventu' di quest'ultimo.
la tecnologia avanza con tutti i pro e i contro, ho avuto supersport jap in grado di percorrere svariate migliaia di km senza nessun problema mentre ora le attuali di problema ne hanno, r1 che scoppiano, cbr che sbiellano o cuociono le bronzine...tolleranze ridotte e propulsori sempre piu' compressi ma di contro prestazioni migliori anche di telaio e sospensioni.
Quando ho provato il gs1200 l'impressione che ho avuto io è stata quella di trovarmi al cospetto di un mezzo superiore nel tiro, nel cambio,nella maneggevolezza, nelle sospensioni e secondo me anche nell'estetica...certo, al cuore non si comanda.

non ho ancora chiaro se sì o no.
anche io non la voglio cambiare. la ritengo più bella. non patisco scimmie.
però sulla generazione delle bmw di plastica sospendo il giudizio: se è veramente uno snaturamento del concetto di una moto che opportunamente trattata resterà buona per sempre, oppure è solo una sua evoluzione.
e dubito che la resa del 1200 possa essere in alcun modo inferiore.
mah. secondo me non sono rimasto.

quello che mi fa ridere è pensare al1200 come una moto con più tiro,se cercate il tiro provate il K,se parliamo di gs esiste solo adventure 1150,col mio paracilindri e tutta ghisa sotto le chiappe sono i camion a spostarsi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!1

certo che se uno cerca il tiro si orienta verso un altro tipo di moto ma se nell'evoluzione della specie il tiro è maggiore non è che sta cosa secondo me faccia schifo + faccine che ridono...

tu sei un sig.r RIMASTO!
ecco lo stile e la passione giusta ;)