proprietari di GS, HP2, KTM950 e 990
 

avete delle bellissime moto, ottime per i viaggi (un po' meno HP2), comode, versatili, etc., etc. Ma quanti di voi le usano in fuoristrada con una certa regolarita'?
non dico cose estreme (pesi e dimensioni non lo permettono), intendo mulattiere, larghi sentieri...
p.s. le foto sono ben accette

io tutti i giorni faccio 30 km in offrod
2 guadi
3 mulattiere
.......per quanto riguarda pesi e dimensioni se telappoggio sulle spalla ti esce l'ernia:lol: :lol:

chiedilo al mio polso.....:mad:

beh...in città me la porto un po' sui cantieri, fuori, strade sterrate tranquille, in vacanza tutto quello che di sterrato ci può essere senza rischiare il collo!!!!
l'anno scorso in grecia c'era di tutto ma in costume da bagno meglio stare tranquilli:lol:

fai il guardiacaccia? :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ............................

io la uso praticamente solo per i giri in off con i maiali :D :D

Sono sempre piu' convinto che sia masochistico fare enduro serio con una bicilindrica e ammetto di aver usato poco la HP 2 in off..del resto mi diverto molto di piu' con il CRF,piu piccolo leggero e a suo modo "spendibile" considerando le difficolta' dell'off-road nostrano...La HP ha dato cmq il meglio di se proprio nel corso di un recente viaggio in Spagna,la moto sembra pensata per affrontare i lunghi percorsi sterrati nello splendindo entroterra iberico...magnifici i luoghi attorno all'enduro camp BMW di Arras che consiglio a tutti....L'unico difetto e' quello dell'autonomia risolvibile con qualche futura soluzione after market...Dimenticavo dop oquesto viaggio sono sempre piu' convinto che ancor piu' logica sia la scelta di una Africa Twin o un Supertenere....

certo che aver 2 moto e' la soluzione ottimale. Chiedevo questo per farmi un'idea, visto che potrebbero essere il mio prossimo genere di moto; sono molto versatili e l'utilizzo off ritengo sia una delle caratteristiche piu' importanti per la mia scelta.

siamo sempre alle solite.....il grande dilemma della moto totale.....
purtroppo non esiste.......esiste pero' il compromesso che e' in ognuno di noi .....bisogna solo capire qual'e'.
se vui tirare qualche derapone a gas spalancato e andar in fuori strada ....anche duro ,ad oggi non c'e' molta scelta.....se hai il fisico per tenerla ......prendi un ktm 640. .......per i trasferimenti lunghi pero' ,devi accontentarti di affrontarli a 120/130 km/h.
se sei piu' tranquillo in off ........e ti piace andar oltre i limiti ....in strada......con due soldi prendi un vecchio AT o un Supertenere'........

per tutto il resto.......e' solo questione di portafoglio.

ma il risultato non cambia

:lol: :lol: :lol: :lol: dillo a quel patacca romagnolo.....ZIOPORKKKKKKKKK!!!!!

io ci giro in francia... è lo stesso?????

per il fuori ci va la cavalletta..... se non hai il manico dello ziopork ti ribalti mentre esci dall'asfalto ;))):lol: :lol: :lol: :lol:

claus, senti uno scemo.. con 1000 euro ci pigli na vecchia cavalletta e tieni la super S:eek: :eek: :eek: :eek: per i viaggi... ;))

Non la uso (KTM 950ADV) x fare enduro serio,mi sembra ovvio, ma la uso all'80%su sterrati/mulattiere fruibili con essa. Ci faccio motoescursionismo serio con i Maiali e mi ci diverto pure!:D

Non sarà la moto totale,ma è quella che ci si avvicina di più per le mie esigenze;)

GS 1200 off-road
 

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Può bastare?

Non appena posso :arrow:
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Sia ben chiaro che in montagna ci vado anche a piedi!
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esatto e' quel che intendo io. Son sicuro che per l'enduro "serio" non siano moto giuste, al tempo ho avuto yamaha XT, gilera RC, monocilindrici, leggeri, ma gia' dei barconi paragonati a delle "vere" enduro...quel che vorrei fare e' fuoristrada a livello "escursionistico" non rischiar l'osso del collo, vorrei prender una moto con cui possa farmi un bel giro sulle mie montagne e se trovo uno sterrato che mi garba, buttarmici dentro per vedere dove sbuco...con un "enduro" supersucchia se non hai il carrello sei fregato e il passeggero te lo puoi scordare