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Ormai ero a questo punto.......
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Dovendo controllare (SOSTITUIRE) il filtro benzina (guardate il mio 3ad nel forum tecnico) ormai ero a questo livello di demolizione (facile sostituire il filtro:mad: :mad: :mad: ) allora mi sono detto: xchè non aprire il tiro a segno?
Le :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: destinate erano: - scarico laser titanio con kat metallico (era quello di Muttley :D :D :D ) - ohlins anteriore - ohlins posteriore - snorkel maggiorato in carbonio - condotti aspirazione del GS (modifica consigliata x migliorare il tiro ai bassi) - cover motorino avviamento in carbonio d'altra parte ormai la campagna acquisti era gia finita :eek: :eek: :eek: R1100RS |
inizio lavori!!!!!
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Oppssssss.......... R1100RS |
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ma xchè non riesco + a mettere la foto?:-o :-o :-o lamps marco R1100RS |
azzzzzzzzzzzz
davvero un bel da fare....................... |
alla fine hai montato tutto???
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usa questo per le foto
http://www.imageshack.us/ |
..hai messo in piedi un bel tiro a segno per le :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
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Il lavoro nobilita............
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sto lavorando duro :tongue3: :tongue3: , ma sopravviverò ;) ;) ;) torno giù nel box, il coffee-break è terminato! lamps marco R1100RS :dontknow: chissà se riparte :dontknow: |
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Fatti vivo al più presto con foto! :D Buon lavoro. |
ma è rimasto in garage..............................????
dorme li con le scimmie...............??? |
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imbiancatura, luci al neon pannelli porta attrezzi, banco di lavoro ecc. ecc........ |
quasi molto vicino al vero
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- ohlins anteriore montato :D :D :D - ohlins posteriore montato :D :D :D -laser duotec titanio montata :D :D :D -snorkel carbonio montato :D :D :D -filtro benzina smontato e rimontato sulla sua piastra supporto, da rimontare nel serbatoio che sarà l'ultima cosa che rimonto :D :D :D lavori in corso seguiranno news appena possibile :wav: ad un certo punto arriva giù mia figlia :hippy2: e: sua domanda: " ne hai ancora x tanto?" mia risposta: " ma dobbiamo ancora cenare!" sua risposta (candida) :angel12: : " ma noi abbiamo già cenato!" mia risposta (guardando l'ora 22,15 :clock: ): "@zz potevate anche chiamarmi!" sua risposta: "ti abbiamo lasciato qualcosa" :sad5: troppo umane! :hmph: :hmph: :hmph: è chiaro che non mi amano + come una volta!!!!!! ma le prendo al varco la prima volta che mi metto in cucina, di solito arrivano come falchi solo con il profumino :notworth: :notworth: , ma le mando in pasta riscaldata in bianco, mentre io ....(vi piacerebbe sapere....) lamps marco R1100RS in restyling |
è dura quando ami anche una moto............
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Mandaci le foto al più presto!
La curiosità è salita scimmiescamente!!!!!!!!!!!!!!!! Ciao |
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quindi settimana dedicata ovviamente al lavoro :homework: ma anche a recuperare i 30 Giga di dati che avevo caricato e che mi servono il lavoro continua oggi domenica, terza settimana di passione senza moto :mad: :mad: :mad: abbiate pazienza che le foto arriveranno :D :D :D (una parte era anche sul maledetto disco) ciao a tutti lamps marco R1100RS in restyling |
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Ciao |
per la serie: "continuo a farmi del male".....
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http://spaces.msn.com/maleocri/Perso...m&_c02_owner=1 mi date anche un vostro parere sulla nuova forcella blu 1150GS + pinze Brembo Evo + semi-manubri in alluminio della RT che ho intenzione di montare? Come da alcuni già scritto, anche io con il manubrio basso ho dei formicolii alle mani (sò vecchietto :-o :-o ) Devo solo risolvere un piccolo problema di adattamento della piastra superiore della forcella, che ha un perno filettato, ed il mio attacco al telaio che è un balljoint e quindi anche lui con perno filettato. La soluzione l'avrei anche trovata, ma devo ancora provarla. (sfilare il perno filettato da 20 mm. di diametro della piastra, mettere una boccola calibrata con diametro interno 18 mm. come il balljoint ed esterno 20 mm come il cuscinetto della piastra, altezza 20 mm. così avrei l'adattamento. Le boccole sono a catalogo di serie dalla RIV-SKF e quindi di assoluta qualità essendo proprio per questi usi). L'estetica finale sarà di una GS-RT : cioè piccola carenatura originale della RS con parte bassa naked, il manubrio alto e la forcella blu anodizzata che a me piace moltissimo essendo molto + snella rispetto all'originale con steli ovali in alluminio. Per il parafango anteriore sono alla ricerca di uno in carbonio :arrow: :arrow: Il montaggio di prova della ruota sulla forcelle GS era per la verifica delle dimensioni e dei centraggi dei dischi + pinze + ABS, in quanto la GS ha una ruota diversa dalla mia (dovevo rivendere tutto se non funzionava :confused:) ora devo solo trovare i tubi freno che sono diversi dai miei (forse saranno in kevlar :arrow: :arrow:) Come oramai avrete tutti capito sono totalmente e irrimediabilmente pazzo: :tongue10: :tard: :tongue5: :tongue3: :tongue: :toothy6: :drunken: :happy3: :laughing: :tongue1: :tongue10: :tard: :tongue5: :tongue3: :tongue: :toothy6: :drunken: :happy3: :laughing: :tongue1: :tongue10: :tard: :tongue5: :tongue3: :tongue: :toothy6: :drunken: :happy3: :laughing: :tongue1: lamps a tutti ciao marco R1100RS in restyling |
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ti è avanzato qualche pezzo di carena tipo i copristeli anteriori ed il parafango? Ti mando un MP per dettagli. Ciao |
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- se per copri steli intendi i foderi in plastica sagomati che alcune RS hanno come copertura della parte bassa della forcella la mia RS non li aveva, li ho visti sempre montati sulla RS con carenatura completa - quasi certamente mi avanza un parafanghino posteriore nuovo per S in carbonio MP per chiarimenti lamps marco R1100RS in restyling |
A giudicare da quel che vedo sembra che stia venendo proprio bene.
Complimenti!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D |
La forcella del GS è un vero sballo, che tu sappia è la stessa che monta la Rockster o del 1100S?
Per il parafando anteriore potresti prendere in considerazione proprio quello in carbonio della Rockster........................ |
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