R 1100 R -> R 850 R ??
 

A livello di stetica ed “assetto” che differenze ci sono tra il vecchio R 1100 R ed il nuovo R 850 R?

A parte frecce bianche, copriradiatorio olio chiari, strumentazione ecc il mio R 1100 R sembra dietro “+ seduto” e meno agile del 850. Che sappiate dietro l’850 è effettivamente + alto?

Si tratta di piccole differenze non percepibili chiaramente ma mentre la mia sembra + mastodontica e “seduta” l’850 sembra + agile e snello.

Ne sapete di +?

La nuova r850r - che viene denominata Confort - ha il telaio e molta componentistica della r1150r.
Rispetto alla vecchia r1100r (e anche r850r) ha mantenuto il serbatoio, la sella, le fiancate e il fanale posteriore.

Rispetto alla precedente serie la nuova r850r ha la seguente componentistica della r1150r:
- frizione idraulica;
- cambio a 6 marce;
- cardano;
- ruote e freni;
- sospensioni.

Rispetto alla serie precedente manca l'ammortizzatore di sterzo e i retrovisori sono neri invece che cromati.

Per quanto riguarda l'assetto, il manubrio è meno pronunciato rispetto alla serie precedente, e questo dà la sensazione di sedersi in posizione meno affossata.
Io non ho guidato la vecchia serie, quindi non posso darti informazioni sulle differenti sensazioni di guida.
Però posso dirti di avere scelto la r850r rispetto alla r1150r proprio perché la postura del pilota è meno pronunciata.
Ti informo infine che sulla r850r la sella del pilota è regolabile su tre posizioni; anche le sospensioni anteriori e posteriori sono regolabili.
Dopo un periodo di prova, dovresti pertanto trovare l'assetto ideale.