R1150gs Adv...............................Per i maghi del tornio (corsa acceleratore)
 

Nessuno di voi si è mai cimentato nella realizzazione delle camme che comandano i corpi farfallati (credo si chiamino così), costruendone altre più grandi rispetto alle originali? Osservandole bene ho visto che sono composte da un sandwich di tre parti. Quella centrale, dove appoggia il filo, è praticamente un disco di alluminio con un incavo. Sostituendola con una di qualche millimentro più grande dovrebbe dare una corsa più corta all'acceleratore.
Avete provato?
ciao;)

un po lo stesso principio del rapid magura negli anni '70.
Il tornio... che gran cosa.
hai un tornio?

se qualcuno ne fa un disegno quotato posso farli realizzare...

Quando vi capiterà osservate quelli della nuova R1200S in presentazione, hanno una nuova geometria eccentrica per consentire un apertura rapida del gas.
Ciao

Speriamo siano disponibili come ricambio e compatibili con i vecchi... così evitiamo esperimenti.

Conviene realizzarla parecchio eccentrica, la prima parte muove il cavo lentamente e permette il controllo ai bassi, da un quarto in poi, scalino e tutto subito. praticamente un controllo logaritmico

... o meglio esponenziale ... :rolleyes:

Intanto che tiro sù il topic, qualcuno è riuscito a vedere se gli eccentrici del GS 1200 si possono montere sui 1150 ? Ci sarebbe un beneficio ?