turbolenze sull'adv
 

sarà che sono abituato ad una diversa posizione, ma con l'arai sull'adv sembra di essere in un tornado....
se guido in piedi o rannicchiato stile tazza del vater tutto a posto, fruscio inesistente, ma in posizione normale sembra di essere davvero sul punto di diventare sordi.

nessuno ha provato a riposizionare il parabrezza sfruttando delle staffette? il parabrezza potrebbe pivottare sul perno anteriore, e con una staffetta si potebbe rendere il tutto leggermente più verticale vincolando il foro posteriore 2-3 cm più in alto.... magari anche 5..... boh.

consigli? pareri? qualcuno si è già cimentato nell'impresa??

grassie ;)

Quelle staffette di cui parli esistono già...si chiamano turbinator:

http://www.stopthebuffeting.com/Cust.../PicsPage.html

http://www.nippynormans.com/home.asp

http://www.nippynormans.com/prodinfo...item=3&mitem=7

http://www.wunderlich.de/shop.php?ru...68645156c52754


oppure potresti optare per (l'orrenda) prolunga di TT. Brutta quanto efficace
A te la scelta;)

ARIANNNNNNNNNNNNNNNNNNNN AMMMMMMMOOOOOOOOOOOOOOREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE EE

ok, io avrei semplicemente, cioè al costo di due cent, usato una bastardissima sfaffetta in fero o due euro di inox per ruotare solo il plexiglas..... che mi sonsigli, di montare due staffe come il turbinator??? te l'hai provato???

Chiedi al Duca, lui ha fatto la modifica con due lire.
Il costo dei Turbinator a mio avviso è eccessivo. Come risultati, dicono siano buoni...non eccelsi.
Il top (come risultato) è la prolunga cupolino di touratech:

http://www.touratech.de/shop_italia/enter.html

Spoiler per cupolino BMW R 1150 GS Adventure
*Solo per cupolino originale* articolo 01-040-1350-0

brutta come la fame, ma dicono che renda alla grande

;)

si ma porcoddue, sono centoeuro tra pezzo e spedizione, e che cavolo...... ma non doveva essere la moto per andare ovunque???? con la S:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: dopo 60.000 km da assassino non mi sono mai trovato in ste situazioni.

ci butto sotto una variazione di sto turbinator e poi posto..... mi sa che davvero butto sotto due staffette di inox a vaffamzum touratech e bmw.....

ca dis aries????

Mi dici quanto sei alto? IO ho una :arrow: per la ADV, ma se poi mi devo trovare in mezzo alle turbolenze....

Okkio solo ai fori da fare al cupolino. Chiedi al Duca come procedere. Prima di fare qualche C@@zz. Parliamo sempre di plastica...una delle poche cose presenti sulle "Rimaste" :lol: :lol:

uno e ottanta, l'arai è particolarmente fantastico, calotta davvero piccola nonostante zucca grande....


macchè fori e fori.... sposto con due staffe il punto di ancoraggio verso l'alto e via andare

Allegato 6555

questo qui mi sembra la furbata giusta...... che te ne pare??

[QUOTE= questo qui mi sembra la furbata giusta...... che te ne pare??[/QUOTE]
+
Sembrerebbe. Ma c'e' qualcosa che non ricordo....ma che ti costa chiedere al Duca!?!?!!?:mad: :mad:

Ariannnnn.....socon !!!!!:lol: :lol:

Eccolo!!!:D :D :D :D :D

Minch....sono uscito fuori per smontare quella vite e fare foto!!!

ciao duc!!

scusa una cosa, tu hai praticamente asolato il foro posteriore, io avrei invece messo una staffetta al posto di uno dei fori e avrei alzato il tutto pivottando sull'anteriore, ottenendo lo stesso movimento del tuo.
come ti trovi?? quanto sei alto? sei sposato?? meglio la nutella o la cremeria?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :rr: :lol: :lol:
Gugle!!! Oggi è la tua giornata fortunata!!! Sei stato reclutato nei "Rimasti"!!!!:D :D
Aggiungi subito la dicitura alla tua firma!!
Contento???????????????????????:lol: :lol: :lol:

Sei un grande:D :D

MIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII NON CI POSSO CREDEREEEEEEEEEEEEEE

mandami giù la firma che aggiungo... tra un po' mi buttano fuori tanbto è lunga sta firma ;))

Basta scrivere "I Rimasti";)

Io non mi sono capito ! A Pasqua col mio ADV, casco da enduro con occhiale ho fatto oltre il migliaio di km e non ho notato turbolenze particolari se non quelle da sotto il cavallo dei miei pantaloni ! Ma quanto minkia sei alto, 2 metri e 15 ?!? L'arai è un jet ?!? :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

e che ne so, sono 1.83, ma sento un casino nel casco che metà basta.... ti dirò, adoro sedere abbastanza indietro per distendere le ginocchia, può darsi che con la seduta schiaccia zebedei non mi succederebbe, intanto staffo lo staffabile e poi provo a schiacciare gli ovetti kinder......

ma sai che se apro il casco e gioco al rospo mangia mosche fa molto meno casino???? sarà per questo che con il kasko da enduro senti di meno..... bohhhhhhhhhh

Sono alto come te, la posizione sulla sella è classica da missionario: Zebedi belli fraccati a ridosso della sella ! Col casco apri e chiudi oltre certa velocità (100 circa) mi tocca chiudere i boccaporti, e se ho mangiato cipolla so kezzi ! Col casco da enduro e occhialoni in autostrada a 140 nessun problema !

so una cippa io... col casco da infoiato tourer fa un casino che mi sembra di avere una suocera in cuffia, poi la mia pipsini lamentava rumorosità eccessive in trasmissione, unica volta che sia mai successo, in genere parliamo di pizza e salsiccia ai 140 al ritorno dai moto giro nelle langhe e non ha mai lamentato simili problemi.... io staffffffffffffooooooooooooooooo

Uguaglio! Casco jet Premier (anzi trial) e occhialoni...........Vaaaaaaaaaaaa beeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Da quando ho visto Long way around a dire il vero ho retratto la posizione del mio deretano per poter poggiare le gambine sante sul paracilindri e far pigliar aria ai piedoni impestati ! L'unico neo è che toglier stivali e calze e rimetterli in corsa non è il max ! Poi se fai sosta pic-nic e cuoci un paio di braciole sulle testate dopo averci messo sopra i piedi non è na bella storia !!! :->