R 1100 GS del 99,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Nero persistente allo scarico.
 

Ogni settimana pulisco la mia R 1100 GS del 99 con 57.000 km. e in particolare il terminale di scarico. Tutto intorno al buco del terminale della marmitta trovo un alone nero e nonostante lo pulisca sistematicamente dopo i miei 400 km. settimanali lo ritrovo sporco in abbondanza.
E' un sintomo normale o c'è qualcosa che non va?

Un grazie anticipato per il Vs. aiuto.

Saluti Roby.

Di che colore sono le candele?

rifare un po la carburazione no?!?:confused:

Può essere sintomo di carburazione scorretta. fai un salto dal mekka e fai controllare il CO.

Dai, e' normalissimo, il 1100 brucia olio in quantita' e una parte di quell'olio te la ritrovi li'.

Non ti preoccupare (ma ovviamente controlla spesso il livello...)

Anche la mia ha lo scarico che si annerisce dopo diversi km, pero' mangia pochissimo olio: 0,5 - 0,6 litri ogni 10.000 km.
Non vorrei fosse la carburazione... Se cosi' fosse come si puo' controllare? Solo dal mecca o esiste una soluzione casalinga?
Ciao

Sui 1100, non pochi potenziometri del CO andavano in tilt. Essere potrebbe.
Il CO rimaneva molto alto, il potenziometro inefficiente alle regolazioni.

Diesel?:mad:

Si, è facile: ti fai una bella tirata a motore caldo, l'ideale è un bel rettilineo, una tangenziale, insomma quello che capita, poi ti fermi subito e poi smonti le candele.
La base ceramica intorno all'elettrodo (quella per intenderci che è bianca quando la candela è nuova) deve avere un colore nocciola.

Se è nera la miscela aria/benzina è troppo grassa, se è molto chiara o bianca è magra.

Non ho mai visto uno scarico che non sia stato nero sulle stradali, ma solo su moto preparate seriamente per pista. Ergo la carburazione delle prime deve rispettare le norme antinquinamento e quindi sottostare a molti compromessi inoltre i vari conce/mecca non sono certo degli specialisti in materia.