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che differenza c'è?
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..tra questi oggetti: (senza terminale ovviamente) visto su wunderlich
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....questo (wunderlich):
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ed infine questo (bike factory):
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il primo ed il terzo sembrano uguali
il secondo conserva il finto catalizzatore |
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IL SECONDO E' UN CONPENSATORE DOVREBBE SERVIRE PER AVERE UN PO' PIU' TIRO HAI BASSI E A CONTENERE UN PO' DI PIU' IL RUMORE. IO LO AVEVO SUL 1150 E IN EFFETTI ERA MOLTO PIU' CIVILE...:lol: CON LA PRIMA SOLUZIONE DEVI PER FORZA INTERVENIRE CON UN EPROM CHE INGRASSA L'ALIMENTAZIONE PER COMPENSARE LO SMAGRIMENTO. E COMUNQUE TI PORTERA AD AVERE DEI VISTOSI E FASTIDIOSI SCOPPI IN RILASCIO...:cool: :cool: CIAO E A PACCO IL TELELEVER..:D :D
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ora, forse è un pò prematuro pensarci, ma se l'akra non mi cambierà molto, mediterò sull'opportunità di togliere il catalizzatore.. a questo punto il problema sarà se scegliere una Y oppure un catalizzatore del tipo professional della wunderlich.. secondo alcuni dovrò intervenire sulla centralina, secondo altri non occorre.. chi avrà ragione? che ne pensi? |
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piu' civile vuole anche dire che il rumore un po' e' cambiato ?? se metto questo compensatore che aumenta i bassi (fantastico) + un silenziatore ilo sound dovrebbe sentirsi. e a questo punto debbo mettere mano alla centralina ?? |
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la cosa e' migliorata dal 2003 quando hanno fatto il doppia accensione che aveva il sensore del battito in testa. se no, basta lasciare il cat. montato e mettere solo un terminale libero che almeno il rumore e' assicurato..per le prestazioni non fatevi illusioni..:confused: |
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