spia accesa perche' ??
 

inizio dicendo che ho una ADV 1150.
la spia in questione e' quella con il triangolo sotto a quella dell'abs.
ieri prendo la moto per un giro dopo che era ferma da alcuni giorni e mi resta accesa la spia.
spengo la moto e riaccendo ma nulla, resta accesa.
faccio qualche km per vedere se si spegne ma niente ancora.
la moto non presenta anomalie nel funzionamento.
mi fermo spengo e riaccendo disattivando l'abs, la spia si spegne.
spengo il quadro e riaccendo senza disattivare l'abs e la spia si rispegne, quindi non torna piu'.
cosa puo' essere e soprattutto che spia e' quella che si accendeva ??
dopo mi sono ricordato che giorni prima ho acceso e spento il quadro per fare vedere ad un amico come si disattiva l'abs, poi la moto non l'ho accesa.
che sia andato in confusione qualcosa ??

grazie per le risposte

almeno qualcuno sa dirmi di che spia si tratta ??
sto' in ansia in qs momento
help

libretto di istruzioni .. no????

Nel libretto uso e manutenzione non hai trovato nulla?

Forse è la lampadina della luce freno che fa un falso contatto. L'elettronica dell' abs comanda e monitorizza lo stato della lampada.

consultare il libretto di uso e manutenzione e' stata la prima cosa che ho fatto, ma non ho trovato info in merito.

I libretti sono 2, il secondo è il libretto di "Servizio e tecnica" che descrive il sistema di frenata con ABS e riporta una tabella di diagnostica degli allarmi.

si in effetti ho 2 libretti, molto piccoli, quasi da portafoglio, ma non ho trovato nessuna descrizione sull'abs.

A me succede una cosa simile con il GS1200.. se una volta girato il quadro e prima che il check sia completo per qualche motivo freni dopo qualche minuto comincia a lampeggiare la scritta abs con il triangolo rosso di pericolo....

In effetti mi pare che non si debbano toccare i freni quando il sistema fa il check, sbaglio?

Però toglietemi una insana curiosità: se dovete partire col 1200 in pendenza che fate:

1 - al diavolo la spia accesa, freno, giro la chiave e accendo coi freni tirati;

2 - Appena prima di girare la chiave tolgo il freno, la mucca inizia a prendere velocità:lol: :lol: , con pazienza aspetto la fine del check, sperando che non finisca prima la discesa:lol: :lol:, accendo il boxerone, metto la marcia con un rumore orrendo di ferraglia perché ormai ho raggiunto i 70 all'ora e sono ancora in seconda:rolleyes: :rolleyes: , proseguo felice, ringraziando la genialità dei cervelloni di Monaco!!!:( :( :(

3 - Non ho mai acceso la moto in discesa o salita (deo gratias);)

lampadina fulminata?

Mii che procedura ... il mio cuore non ce la farebbe :rolleyes:

Metto la prima a motore spento, giro il quadro e attendo l'esecuzione del check, tiro la frizione e freno e avvio il motore

Ecco vedi bastava chiedere!:!: ;)
Però ammetti Alessandro che la prima volta c'hai pensato su:lol: :lol: :lol:

Io comunque trovo più pittoresca la discesa a motore spento :cool:

Verissimo!:D :D :D
Un giorno però ho visto che c'è scritto anche nel manualetto d'uso;)

Ma anche con i precedenti tipi di ABS non bisogna toccare i freni?:confused:

non mi ricordo come si fa ma sono sicuro che sul libretto uso e manutenzione c'è scritta la procedura, con un titolo, tipo PARTENZA IN SALITA CON ABS...
prova a guardare.

Allora prova a leggere la FAQ 4V che descrive il troubleshooting degli allarmi ABS della R1150RT, che non dovrebbero essere molto dissimili dal R1150GS.

E' sparito inspiegabilmente dalle Faq il file RiparazioneAnomalieIntegralABS_BMWR1150RT2001.pdf. :(
Un po' di pazienza e lo ripristino.:laughing:

RiparazioneAnomalieIntegralABS_BMWR1150RT2001

ora , dopo avere letto i vari allarmi dalla faq ho capito cosa puo' essere successo.
grazie

Un'anomalia, una noia, un inghippo, un guasto, una incertezza, un malfunzionamento, un....???????????????????????????????????????????? ????????????:mad:
Un qui pro quo?
Un quo vadis?
Un Vae victis?
Un quid?

molto probabilmente ho azionato un freno durante i controlli vari che fa inizialmente.
infatti dopo che ho spento e riacceso disattivando l'abs e' sparita senza piu' tornare.
pero' senza conoscere i vari segnali delle spie mi e' venuto un colpo.

grazie

Ciao

posseggo un 1150rt, mi è capitata cosa simile (spia rossa triangolo sotto ABS che resta accesa). Trattavasi della lampadina freno posteriore andata.
Sostituita lampadina e problema risolto.

Leone