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Se io avessi +o- 17.500 euro di troppo
.. mi comprerei un HP2
- per il telaio - per la forcella - per il forcellone posteriore che gli farei con altri 2000 - farei sparire quell'orrendo serbatoio - monterei un cupolino - sostituirei il sistema CAM BUS con qualche bel ed affidabile filo insomma fare qualcosa del genere: http://img137.imageshack.us/img137/5398/gsrr2rid4hw.jpg va bhè il problema non si presenta .. tanto 19.000 euro in più non li avrò mai |
le HPN costano ben di più di una HP2....:!: :!:
quella della foto secondo me passa agevolmente i 30.000!:mad: :mad: il problema della HP2 sono i 6000 euro di troppo da pagare solo per una scelta di marketing. ps: il cupolino è del LC4ADV... è gettonatissimo nelle trasformazioni rally... anche la touratech lo usa... e anche le BMW ufficiali dakar dell'epoca... |
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è quello che voglio fare io sulla SE.
solo che mi basta il serbatoio grosso e un cupolino.;) carburatori e niente elettronica sono già di serie. e ha perfino cerchi migliori e rapporti variabili a piacere. e costa 11250!!!!;) a listino... |
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LC4ADV... vibra ma attualmente già di serie va bene per fare tutto...
cupolino... serbatoio da 28 litri... consuma poco... valige touratech... il nuovo uscirà nel 2007/08...;) |
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Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R |
dite quel che volete ma quel HPN è bellissimo .. e mi suona strano che nessuno pensi a modificare un HP2 seguendo quella traccia
... Almeno esteticamente ... |
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forse qualche pazzo danaroso... se in germania sta moto vende poco è anche per questo... è roba da fighetti... prendi un GS100 2valvole con 4000 euro... ce ne spendi 4000 di modifiche e hai una moto stupenda... semplice... per andare in capo al mondo.;) in tunisia le GS che ho visto erano queste... http://www.cimina.net/elikarandagia/...tunisia002.jpg |
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Mi piacerebbe prendere un vecchio R80GS e "metterlo giù" come si deve, ma non per andarci in Tunisia, così per il gusto di farlo e di provarlo ogni tanto... Progetto vecchio, ma indiscutibilmente valido, motore affidabile, moto gloriosa e rimasta nella storia sportiva... mica roba superata... ...Un po' di componentistica ganza (sospensioni, cerchi, piastre), un cupolino tecnico, ma non vistoso, magari una sella pretenziosa, manubrio high-tec, specchietti, un po' di strumentazione...:eek: Il fatto è che ci vuole tempo e danaro... :confused: |
ci vuole solo tempo... il denaro è davvero poco rapportato a cosa costa un bicilindrico moderno...
tra le mie paranoie l'anno scorso c'era anche questa soluzione... comunque meglio il 100 per la robustezza generale...;) |
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con la mia vecchia r80 ci andavo al mare portandomi equipaggiamento e bombole da sub! indistruttibile macinatrice di chilometri...peccato averla venduta:mad: :mad:
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bello mi ricorda il Caballero della Fantic Motor di quando ero piccolo! |
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: è vero, stupendaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa |
Già stanco del Piaggio!
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visto che piace a molti ecco il link .. della foto in formato grande
http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/gsrr1.jpg http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/gsrr2.jpg |
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la grafica non è il mio mestiere ... ma visto che non ho i 17.500 euro .. mi accontento di giocarci
http://img109.imageshack.us/img109/3489/hp2qde8wp.jpg |
io al posto dei Bing monterei dei dell'Orto.
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ce serchi su internet la trovi una foto 3/4 anteriore della HP2 per giocare al photoskiopppe!!
tipo questa ad esempio: http://www.mototouronoffroad.it/marc...MW_HP2_090.jpg |
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io al tempo nel pochissimo che so' fare avevo pensato ad una cosa cosi':
http://www.mototouronoffroad.it/marc...Adventure2.jpg http://www.mototouronoffroad.it/marc...-Adventure.jpg in ogni caso per cominciare dalle valige Hepco Becker propone gia il kit per Hp2 http://www.wunderlich.de/shopimgs/J/1724680a.jpg e una sella che secondo me' e' ribassata anche se un tot sottile.... http://www.wunderlich.de/shopimgs/J/8161183b.jpg pero' non ho ancora visto 1 serbatoio maggiorato... da quello al cupolino rally e' un attimo... :lol: :lol: ciao Alberto |
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