comparativa impossibile: R80G/S Vs 1150 ADV
 

hahaha

proviamo a vedere cosa ne esce

Benissimo…


Dopo 4 giorni di pazzeggio in giro x il nord italia posso postare le prime impressioni riguardo alla R80G/S

Facciamo una premessa: la moto è da risistemare di ammortizzatori

Percorso:

giorno 1

Genova – Chiavari – passo del bocco – Parma – Mantova – Padova

Circa 350 km di statale con piccole escursioni in sterrati facili appenninici

Giorno 2

Padova – delta del po – Padova

Circa 200 km di cui circa 80 di sterrati facili sugli argini

Giorno 3

Padova – passo buole con i maiali – Padova

Circa 300 km di cui 30 di sterrati montagnosi facili e 120 di autostrada

Giorno 4

Padova Genova in sardostrada


Totali, circa 1400 km…


Comportamento “stradale”

Beh, non è che si possa andare a grattare i cilindri, specie con le mie incapacità di guida e con gli ammortizzatori scoppiati, se ci si accontenta di una andatura “turistica”, il buon vecchio boxer 800 ha un tiro adeguato, consente di non dover cambiare sempre marcia per avere coppia, se vuole sa anche spingere, consuma circa 20 km/litro.. la posizione di guida non affatica anche se le gambe sono un po rannicchiate, non frena così poco con il tubo in treccia

Comportamento “terroso”
Fatto salvo che con le sospensioni nelle mie condizioni ero sempre a guardare davanti alla ruota per evitare ogni buca ( e relativo fondocorsa), la moto si comporta bene, il baricentro basso e il 21 anteriore consentono di avere una buona maneggevolezza…. Sugli argini del delta del po ho spinto una quinta sino a 100 all’ora e la moto era stabile, in montagna sale bene anche in seconda e terza. Un tassellato all’anteriore non sarebbe male

Confronto con la ADV: vince nettamente la G/S
Confronto con un mono: la G/S sul facile non sfigura cosi tanto

NOTA: io sono la persona piu negata al mondo

Comportamento “autostradale”
Sino a 120 si sta bene… l’aria non è cosi fastidiosa, la moto è stabile
A 140 c è il “break even”, si riesce a tenere la marcia ma non si gode più di tanto.. velocità massima raggiunta 175-180, zona rossa…..
Riesci tranquillamente a fare tappe di 150-200 km… ma non so se riuscirei a fare 1300 km in un giorno come con la ADV

Confronto con la ADV: vince nettamente la ADV

In buona sostanza… la moto è fantastica, con una sistematina alla ciclistica diventerà ancor più godibile, consuma il giusto e ti consente di godere il mototurismo come andrebbe goduto: senza fretta

dimenticavo.... in trentanni mi hanno punto 5 api... tre in sti giorni!! casco chiuso e giacca abbottonata.. zio pork! sono tutto un bubbone

eccola qui in appennino.....
http://www.freephotoserver.com/v001/panzer/gs1.jpg

e qua su un argine... proprio facile facile
http://www.freephotoserver.com/v001/panzer/gs2.jpg

...eh si.... gia lo dissi... gia lo dissi :cool: :cool: :cool:

ma sei a casa ricchione?

ci prendiamo un ape? inteso come aperitivo non quegli insetti bastardi che mi hanno rovinato in sti giorni

..appena tornato da giro saltato.
Il sole non era sole, l'aria non era aria, il cielo non era cielo... ...insomma.... la iena era piuttosta cagacazzi.. quindi.. dietrofront e casina :confused:

Ape... uhm.... sono in mutande davanti al piccì... solo a pensare di rivestirmi ecc ecc mi sale la pigrizia :-o :-o

Famò domani, vah...

P.S. in sardo c'è un traffico bastardo :mad: :mad: maledetti bauscia & Co... :snipe:

minchia ti fa male il culetto che sei andato sino a spezia?

sp ??

no, no, peggio ancora..

nervi-sestri levante in sardo... mangiato a riva t.. poi sestri-nervi sempre in sardo.. un GIRONEEEE !! :mad: :mad:

Hai presente quei giorni in cui ti chiedono "che vuoi fare.. ma dove andiamo.. ma sei sicuro.. guarda che il tempo si mette brutto.. guarda che poi c'è vento... guarda che poi piove... guarda che...."

che poi -almeno per me- si concludono con "..guarda che sei una bella scassabelino.. adesso ti riporto a casa almeno non rompi più..."

seguono 50km di muso e silenzio..

poi entri in casa.. gia piuttosto incazzato di tuo.. ma muto..

e ti chiede "...maaahhh... sei arrabbiato ???" con tono più paraculo che conosce..

risposta "no no... ziokane, no, assolutamente no, no nooooooooooOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!"

segue periodo di muso (ovvero quello attuale, nel momento in cui scrivo...)

Giornata di *****... :(

ormai siete partiti per la tangente obsoleta...

a quando una zundapp?

per tornare all'oggetto del thread, dato che abbiamo lo stesso gruppo motore-trasmissione penso di poter aggiungere una cosa: IL CAMBIO.

E' anni luce avanti rispetto a quello dell'ADV !! Mordidissimo, preciso, senza tlonk vari classici del 1150.. poi è davvero di burro. Un pelo lento, gradisce molto essere accompagnato e "invitato" con i giri giusti... ma è un cambietto davvero piacevole.

sabato ho provato un r100r del 94....tutta questa superiorità non la vedo...

il davanti da 18'' è un dramma, specie col manubrietto da puffo...la schiena era incurvata a mò di gobbo di notre-dame...
l'unica cosa positiva era la posizione delle gambe, rilassate...

vibra un casino..in confronto l'F è un 4 cilindri...sevi andare sopra gli 80 per non sentire le vibrazioni...

Poi non frena veramente niente...il posteriore è inesistente...l'anteriore con 2 dischi un pò di più...

Il cambio è osceno...trank trank....

l'F vibra poco perchè non è una BMW. :walk:

...magari hai provato un rottame... :cool:

sempre tornando all'oggetto del tread.. non ostante la guarnizione del copriasta rotta

un etto d'olio rabboccato.......

belin... un r100 tenuto in maniera maniacale da un appassionato di 52 anni....

non mi dire che la bmw è famosa per la pulizia del cambio...

no, in genere i cambi non sono spettacolari. Ma che posso dire.. questo per me va meglio di quello dell'ADV..;)

e poi non ha il tendicatena... cosi non si rompe

...non oso quindi pensare cos'è il cambio dell'ADV....

cmq sono moto che hanno pregio e valore...anche a me piace molto l'R100gs PD...

però...

ma te possino cecà..... :cool: :lol: :lol:

lo so che non dovrei mettere il dito nella piaga....

ma la fanno la centralina x il g/s?

la 80GS pesa 100kg meno dell'ADV...;)

fai tu...

comunque rimettia posto molle davanti e mono decente dietro..

boxerforever nel misto faceva venire numerosi grattacapi ai supersportivi della domenica...