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Se BMW facesse un moto retrò come hanno fatto Triumph e Ducati...
Se BMW facesse oggi un moto con design retrò come hanno fatto Triumph con Bonneville, Ducati con Paul Smart... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Voi cosa sognereste? :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: una R 80 GS :eek: una R/100:eek: o magari un R60:eek: oppure pensate che si debba comunque andare avanti e un modello retrò è fuori luogo? Io vorrei una R80GS nuova nuova:D :D :D |
aspettiamo e vedremo se la farà!!!!! ma non penso per i prox 2 anni, devono uscire dei modelli importanti!!!!:) :)
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Bhè, non sarà BMW ma la URAL.....questa......
http://img64.imageshack.us/img64/672...classic1zb.jpg per un prezzo che mi sembra non superi i 7mila......:arrow: :( |
1 allegato(i)
7000 euro per avere una ural.... che dopo non rivendi piu'.....
2 mesi abbiamo venduto questa a 7000 euro e non è una Ural ma una BMW un R60 del 1969 la quale ,al momento che uno decide di rivenderla, se va proprio male riprende i suoi soldi ma di solito ci si guadagna... Meglio investire bene i prorio soldi anche perchè a livello di affidabilità è meglio una BMW del 69 che una ural del 2006 ;) |
Bu .. ridendo e scherzando .. è una ERRE ante litteram ...
quindi ... una R1150R .. tra 10 .. 20 anni quanto varrà? |
R 80 GS :eek:
Peso max 170 kg :eek: Niente di elettronico ;) |
tra 10 / 20 anni poco sarebbe una moto vecchia ma tra 40....:cool:
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Per me una nuova versione della R 90 S / R 100 CS, grazie. Estetica fedele all'originale, ma motore/telaio/sospensioni/cerchi/gomme/freni attuali. Niente eccessi di plastica nè di elettronica, e nemmeno inutili eccentricità tecniche. Tanta sostanza, in abito classico; una bella signora in abito da sera... :) :eek:
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:wave::wave: |
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senza nessuna miglioria ne al motore ne nient'altro! |
No, a me non piacerebbe nè una copia, nè una replica fedele: piuttosto uno sviluppo sul tema, un po' quanto fatto dalla Porsche nell'evolvere la sua vettura di punta. Lo sviluppo di un concetto tecnico-estetico-funzionale indovinato, che mi piacerebbe ritrovare in un modello aggiornato e prestazionalmente adeguato ai tempi. :)
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Motore, ammortizzatori, telaio e freni al top e forme tipo r1100r mi piacerebbe:eek:
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Magari col motore 1200 (il 1150 vibra troppo, e non allunga), e il bel cupolino della R90S, e sospensioni tradizionali (non mi piace affatto il telelever). Insomma, la versione moderna di questa: http://www.motorcyclemuseum.org/exhibits/r90s/r90s.jpg :cool: :eek: :eek: :eek: Per esempio, la base tecnica della nuova R 1200 S, con l'estetica della R 90 S rivisitata, ed una forcella tradizionale :) |
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straultraquoto:!: :!: :!: assolutamente MERAVIGLIOSA |
Ma una ROBINA come c'ho io non va gia bene?!?!?!?;)
http://img92.imageshack.us/img92/410...uglio141bw.jpg Per le corse non è adatta ma, secondo me, è gia "vintage". Con la ducati paul smart non riuscirei a fare più di 50 km. Rigidissima motore pompato e scorbutico (sceso dalla mia e salito sulla ducati) sdraiato sul serbatoio. Mi pare solo un bel esercizio stilistico! Ciaociao |
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hai presente le BMW? stiamo parlando di motori a carburatori e altre cosette che amiamo... che sei amico di abso? :lol: |
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Sarebbe sufficiente rimettergli le gomme "piccole" della vecchia versione A RAGGI e come linea non sfigurerebbe, anzi. |
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