New Ktm...mono o bi?
 

Rallye di Las Palmas...la Ktm oltre alla classica LC4 mette in pista una moto nuova...

Dalle foto non si capisce se è un mono o un bi...


http://i24.photobucket.com/albums/c2...61015648-M.jpg

Innazitutto ha la catena a sx....


http://i24.photobucket.com/albums/c2...61015826-M.jpg


In secundis ha il telaio a traliccio...dietro la nuova e davanti la vecchia...

Per alcuni si tratta di un bicilindrico...

fonte advrider

http://i24.photobucket.com/albums/c2...61015637-M.jpg

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

è il nuovo LC4!!!

ho trovato la moto che verrà dopo la SE tra due anni!!! :arrow: :arrow: :arrow:

è una LC8 classica o un prototipo ridotto su base LC8?

Sembra il Bialbero MONO ;)

ops ho scritto una strunzata :lol:

poichè non ho presente il motore lc8, alcuni su advrider fanno notare come la parte che si vede sia l'anteriore di un V twin...

esperti a voi....ha anche due scarichi...

l'LC4 rally ha sempre avuto due scarichi...

la testa posteriore non si vede e quella anteriore è dritta... è un mono...

se la fanno con quei serbatoi... E' STUPENDA... anche il codino è già definitivo e diverso dall'LC4660RALLY...

secondo me hai ragione......non sembra molto compatta però

nel rally hanno dei serbatoi enormi (anteriori e posteriori per quasi 50litri!!!)... di serie non li avrà così grossi...

eccomenò...:confused: :lol: :lol:

Vabbe 1 su 33.355 tue :lol: :lol:

stronzata sul bialbero... perchè quello è un mono a meno che non sia un BIfrontemarcia!!!:rolleyes: :rolleyes:

Il carter mi sembra un tantino largo per un mono :confused:

il motore non sembra compattissimo

Potrebbe anche esser davvero un Bicilindrico frontemarcia.
Nella foto dove si vede la moto senza carene, il cilindro che si vede, non mi pare centrato rispetto ai tubi del telaio................non sò se mi sono capito!!!:rolleyes:

Va bene , ho detto una cacata.....:confused:

No ho riguardato bene.....ho detto prorio una stronzata.

riguardando le due moto accoppiate...

la nuova ha l'inclinazione del motore che non funziona...il cilindro sembra troppo verticale rispetto all'altro avanzato e inclinato in avanti.

ho sotto mano le foto dei motori lc8 e lc4....

secondo me o è un bi.

Notate anche come sulla LC4 attuale l'argentato della leva cambio sia quasi davanti alla campana della frizione.
Sulla lc8 attuale è invece dietro proprio come nella seconda foto.
Inoltre il cilindro è veramente troppo arretrato...c'è il vuoto tra quello e la parte anteriore del telaio.

dunque... vedo i carburatori o iniettori... e sono dietro alla testa che si vede chiaramente...

il carter rispetto al paracoppa mi sembra identico a quello LC4 come ingombri... o poco più largo...

se è un BI è sicuramente frontemarcia perchè davanti a quell'unica testa che si vede non c'è niente... e dietro i carburatori c'è l'ammortizzatore quindi non c'è spazio...

comunque sia... la cosa si fa INTERESSANTISSIMA!!!:arrow: :arrow:

http://i24.photobucket.com/albums/c2...61015826-M.jpg

Il fatto che i telai sono diversi?

Su quello in primo piano, il telaio passa alto, con l'ingombro dei cilindri ?, che non ne consente la fasciatura, su quella in secondo piano, invece si sviluppa a traliccio intono alla testa come su un mono.:confused:

quello in primo piano è l'LC4 che già c'è da anni... classico telaio a culla...

è quello dietro quello nuovo...