Comandi...
 

Dopo circa 15 anni di giapponesi è proprio dura assimilare i comandi BMW :(
Fin quando guido in tranquillità e la parte razionale prevale, prima di compiere un operazione è facile pensare:
"Il lampeggio non lo devi fare con l'indice..."; "Togli la freccia con la mano destra ecc.".
Il punto è che in emergenza, quando prevale l'istinto sono in crisi.
L'altro giorno, mentre stavo sorpassando uno in città, questo ha pensato bene di stringermi ed io zac! l'ho prontamente assordato con... la freccia sinistra! :mad: :mad: :mad: (meno male che mi ha visto in tempo)

Domanda:
Mi ci abituerò mai?!

Mi ci abituerò mai.

Certo che ti ci abituerai! Pensa io le prime volte quando cercavo di mettere la freccia destra......accelleravo! :rolleyes:

mai :(
+ 10 :mad:

Dai tempo al tempo :?: :?: :?:

Con la vecchia F650 nessun problema, con questa certe volte faccio casino, soprattutto nelle situazioni di emergenza. Il lampeggio lo trovo innaturale. e sono circa due ho sta moto. Non riesco proprio ad abituarmi.

Sò de coccio (forse non se ne rendono conto).:lol:

dopo 7 anni di mukke mi incasino ancora... :confused:

ancora non mi ci sono abituato.....................

Assolutamente...mai :mad:

io, ogni tanto anziche' togliere la freccia sx suono, ed il lampeggio non lo uso da quando ho una bmw...

non ci si abitua mai del tutto.

dopo la rr ho fatto un passaggio su jap (quindi wash out), ora che ritorno nel pascolo so gia' che faro' delle sonore strombazzate girando a sinistra....

Miiii! Cos'è questo outing? :lol:

Mi è bastato darvi il la...
:lol: :lol: :lol: :lol:

Ha dimenticavo, il clacson della mia l'ho usato e sentito una volta sola... convinto di togliere anche io la freccia! :lol:

bah, un po' di casino all'inizio, ma poi non vedo questi grossi problemi!

Se posso permettermi, abituarsi ci si abituerà anche, ma il problema sorge -come si è detto- in condizioni di emergenza, ed è enormemente amplificato se si usano anche altre moto coi comandi "normali".
Per fare un paragone un po' estremo, io parecchi anni fa usavo abitualmente una enduro moderna e una vecchia Ducati Scrambler 450, col cambio a destra (prima in alto, le altre in basso, tanto per complicare la vita) e pedale del freno a sinistra.
Ora, se uno va a zonzo tranquillino e non succede nulla di strano, si riesce a resettarsi sui nuovi comandi, ma alla prima emergenza... Io mi sono trovato a cambiar marcia, invece di frenare, ragion per cui ho lasciato perdere.
Possibile che BMW non si renda conto del potenziale pericolo che crea? Oppure vuole che "non avrai altra moto all'infuori di me"?
D'altronde le normative hanno obbligato i costruttori a uniformare perfino i simboletti sul quadro strumenti, e mi pare assurdo lasciare questa libertà in tema di comandi.
Concludo chiedendovi se sono io l'unico psicopatico che ha pensato seriamente di sostituire le manopole originali... :mad:

tornando in ktm... schiacciavo il clacson al posto delle frecce...:lol: :lol:

è solo questione di abitudine...

ma quando ho riprovato un bmw... non riuscivo a mettere ste frecce...:mad:

anch'io, con il monster nessun problema per suonare o lampeggiare...
con la R un casino...
tanto che avevo anche pensato di scambiare i contatti per avere al posto della freccia sx il clacson...

no, non ti ci abituerai mai! :-o

comunque anche su ktm e ducati i comandi CEV hanno il lampeggio con l'indice...

io lo trovo comodo...

però le frecce meglio tradizionali che bmw...

Io quando provo le JAP e voglio mettere la freccia a DX aziono il motorino d'avviamento...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Antistintivo e secondo me pure pericoloso.

E' imbarazzante, almeno per tutti quelli che hanno iniziato a girare a 14 anni con motorini e moto normali e poi sono passati a BMW.

Ho conosciuto solo uno che li ha trovati naturali.
Peccato per lui che pero' era arrivato "vergine" fino a 24 anni ed e' salito sulla sua prima moto, guardacaso una BMW.

:lol: :lol: :lol: :lol:
lo faccio sempre anch'io :lol: :lol: :lol:
alle frecce mi sono abituato, al clacson e al lampeggio... :confused: :confused: :confused:

Io mi trovo a disagio quando uso comandi diversi da quelli BMW !
Effettivamente se mettessero il lampeggio con l'indice secondo me sarebbero perfetti ! ;)

Venendo dal vecchio giessino (F650) io all'inizio acceleravo mettendo la freccia destra (adesso mi sono abituato dopo un migliaio di km)....però ancora faccio fatica con il clacson.

Tutto sommato mi sembravano meglio i comandi del vecchio giessino.