o-oh
 

http://www.motociclismo.it/edisport/...e/$File/02.jpg

http://www.motociclismo.it/edisport/...A?OpenDocument

con quel motore STUPENDO penso che sarà una vera goduria... se avrà sospensioni al pari...

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http://www.motociclismo.it/edisport/...e/$File/03.jpg

Ma è la moto un po' piccina o è il tipo che la guida un po' grossicello?:rolleyes:

mah.. la sella pare bassa e incavata, non va bene deve essere una tavola di legno per agevolare gli spostamenti del corpo.. le ginocchia sono troppo piegate.. adesso telefono a sir triumph prima che sia troppo tardi..

Boh? Non è che mi piaccia tanto...
Uno strano ibrido.:(

Il primo tipo porta gli stivali che usa mia nonna quando va nell'orto!!!

uhmmm... la faccenda è che fanno sempre le moto per i NANI...

comunque una sella si reimbottisce facilmente con poca spesa...

se penso al delirio di quel motore... già sulla speed è un treno dai 2000 ai 9000 senza sosta... se in questo abbassano la coppia... c'è da ribaltarsi...

peccato per il cupolino davvero JAPPO...

però una moto moooolto furba...

io provo sempre un po' di tristezza quando vedo un endurona che si trasforma in un mezzo così marcatamente stradale... :(

BHA....

il vecchio tigre era molto + accattivante con i due fari tondi...

questa è una jap e peraltro di quelle malriuscite...

il vecchio tiger era un animale da lungo viaggio...sella molto comoda e spaziosa...

questa è una moto per nani ed ha la sella + corta di un F650....

Il vecchio tiger aveva spazio a volontà per mettere le valigie...

Qua non ci sono manco gli agganci per il telaio...


La coda è troppo corta...bha...che sia il 600?

Devo informarmi bene...sennò entro la fine dell'anno volo a comprare quello vecchio.

ragazzi... i viaggi non li fa più nessuno... smanettano tutti!!!

lo stesso GS1200 è diventato un supermotardone...

quindi non venite a raccontarmi pirlate!!!

[QUOTE=Barbasma]ragazzi... i viaggi non li fa più nessuno... smanettano tutti!!!

purtroppo hai ragione.. :(

.....si ma davanti sembra che hanno copiato male la fazer.
Di solito le triumph sono moto personali ma questa proprio cade nell'anonimato

stesso concetto della 3K della Benelli

Non dire cosi' che mi sento una bestia in via di estinzione :mad:
ahime' ..... non dici una bugia.

preferisco decisamente il Multistrada, come ciclistica e come motore

Troppo piccola e troppo corta......speravo in qualche cosa di meglio da parte della triumph..:(

A me piace, devo dire. La vorrei meno "stradalizzata", ma quel motore a tre cilindri mi fa impazzire da tempo e prima o poi voglio averlo sotto. La Tiger attuale e' datata, sarebbe bello che mantenessero lo stile enduro da viaggio (io viaggio ancora) piuttosto che seguire la moda dello stile pseudo-supermotard. Ma si sa che la legge la dettano i reparti marketing...

come motore??????

per quanto adoro il desmo della MTS il 3 è il miglior motore del mercato come erogazione...;)

ciclistica... come fai a dirlo che questa sopra manco è in vendita?

io ho provato la vecchia per una mezza giornata, FAVOLOSA!!

peccato fosse inguardabile...

questa mi piace di +, anche se il gruppo fari cupolo fa molto fazer...
e soprattutto ke ***** di francobollo hanno lasciato per il passeggero???

chissà ke un giorno non torni su traiunf... ;)

non male, ma che senso ha fare un'endurona stradalizzata SENZA VOCAZIONE TURISTICA?

borse e passeggero dove si piazzano su questa?

belin ma come fate a dire certe bestialità...


il 1050 triumph è un gioiello...

il ducati va bene ma non confondiamo l'oro con l'argento...

è un motore della madonna...

aspettiamo a vedere.

se la fanno così non è + il rimpazzo della Tiger ma una cosa diversa.

PS: traiunf è famosa per avere i tester altini e cicciotti, verdete che dal vivo non sarà tanto scomoda come sembra in queste foto :lol:

secondo me, il 1000 della ducati ha un tiro hai bassi superiore, migliore per un uso stradale, guidandola ho avuto questa sensazione...
per la ciclistica mi riferivo alle attuali Triumph

boh... la SPEED 1050 che ho provato aveva un tiro ben maggiore della MTS1000...

forse dipende dal concetto di "tiro"

il motore traiunf ha una coppia esagerata, parte molto bene a bassi giri, ed ha una schiena impressionante, non smette mai di spingere...

secondo me è un motore con molto tiro, sempre. (voglio ricordare il "che motore, che motore! :eek: :eek: " )


il motore mts 1000 però non l'ho mai provato...