Mucca ooooooo
 

Ma pork
non è il mio periodo con gli impianti elettrici:mad:
questa ore 20,30 esco dall'ufficio vado per prendere la mucca infilo la chiave nel quadro e click ...click ....trrrrrrr uncazz....in quadro si accende e si spegne, makkekazz.
Muovo il manubrio a dx a sx il quadro va e viene ekkep...
tasto il filo che esce dalla chiave, e il quadro fa come sopra.
Vabbè keffò, comicio a scoprire i fili apro la guaina e dopo 6/7 cm ....etvolilà filo tranciato di netto.
Bon... alla fine me la sono cavata recuperando un morsetto dal reparto manutenzione e rompendo le scatole al manutentore di turno.
Mi sà che con la riparazione fatta faccio prima a buttare la moto che a sostituire il filo.:D

Wow! Meglio di Mc Gyver! ;) :P

Probabilmente fai parte di quella serie che era uscita con le fascette serracavi troppo strette nella zona canotto di sterzo. Se n'era parlato tempo fa. Era un guasto comune. Io ho tagliato tutte le fascette e le ho sostituite stringendole meno. anzi, in qualche punto strategico ho fatto dei loop con le fascette lasciando che i cavi possano scorrere all'interno.

No è impossibile...quando hanno fatto il suo GS le fascette per strigere i fili non le avevano ancora inventate! :lol:

... e poi, se uno esce alle 20,30 dall'ufficio se lo merita...:mad: ...io a quell'ora ho già cenato.....:lol: :lol: :lol: :lol:

scusa eh?! è solo una battuta....;)

In effetti c'ho messo più tempo ad tagliare la fascetta che sistemare i fili rotti.

successo anche a me 2 settimane fa su r1100s del 2004
sostituito pezzo in garanzia, ma se non lo era,
facevo come lui. adesso ho messo due mammut nel sottosella.
g.