Ducati
 

La moto deve essere bella e di moto belle ce ne sono, ho fatto un giro dal conc. Ducati e questa è bellissima:arrow: :arrow:

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ci sei salito sopra?? per arrivare ai manubri devi trattenere il fiato....
le ducati belle ci sono, e anche tante.... ma quest mi sanno di raggiro marketing alla italiana.. ;(

old style per old style, preferisco la Norton

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a me piace questa
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No, non ci sono salito, non posso prenderla per cui.... però mi sembrava bella, non per viaggi lunghi ma per gitarelle ogni tanto, anche la Norton però è quasi meglio:lol: :lol:

Se avessi i soldoni, avrei già la Paul Smart nel garage.......

me ne sono innamorato, pero cribbio, 14k euro mi sembrano veramente troppi...:(

i due tromboni neri che ha al posto degli scarichi sono però orrendi :( ...lì andrei subito di aftermarket :)

Io le ho viste all'Eicma...
Mi piacciono tanto in foto, quanto dal vivo.
Però, è vero, hanno un che di forzato e di fasullo.
Ovviamente, non vale solo per Ducati, ma anche per altri, come la Triumph ad esempio che fa il modello Scrambler retro con le parti in plasticaccia...
Sono prodotti fatti per coprire una nicchia di pseudo-nostalgici e non sono delle vere repliche dei modelli di un tempo, nel bene e nel male.
Credo però che un vero nostalgico non le comprerebbe mai.
Semmai, si cerca qualcosa di originale... se proprio deve spendere quei soldi...

La Sport 1000 del Gran Visir è forse più umana, sono anche forzature di marketing però.....:eek: :eek:

E' vero, la replica è un'altra cosa, queste hanno solo una forma retrò, le originali sono da collezione, belle ma non da usare... Per me una moto si deve accendere, scaldare e portarmi in giro, altrimenti è cosa morta:-p

Non saprei, la Paul Smart davanti mi ricorda tanto un suppostone...

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Certamente c'è molta forma e apparenza... Ma a differenza di una moto d'epoca c'è anche parecchia sostanza!!!
Sono moto moderne a tutti gli effetti con ciclistica e motore da riferimento.
Il prezzo... è quello che è, sicuramente alto, anche se la PS ha componentistica di livello.
Personalmente ho già puntato il mirino sulla SPORT...

infatti, belle son belle, ma ci sali sopra una volta e ti passa ogni malsano desiderio di comperarle... :(

Non concordo.

Sulla sport 1000 si assume una posizione ancor più caricata sull'avantreno.

Concordo, invece, sul giudizio estetico: entrammbe stupende :eek: .

Bellina ma ben lontana dalla vera Paul Smart! Perlomeno avessero fatto la carena intera....! Che senso ha una replica inesatta? Mi sembra di vedere il vero maggiolino VW e la replica dei giorni nostri...Non c'entra per nulla!:mad:

Io ci sono salito sopra e la posizione di guida è perfetta per chi è abituato alla guida sportiva, non potete paragonare queste moto ad un GS o ad una RT.. ad ognuno la sua moto.. :lol:
Cercate di vederle come moto moderne unite ad un design classico. Non scimmiottano nulla, se qualcuno preferisce le moto degli anni '70 da cui derivano è libero di cercarle e pagarle come pezzi da museo per poi tenerle ferme in salotto. Queste sono moto che hanno la stessa guidabilità, stabilità, affidabilità e potenza di un monster 1000, moto moderne dunque, che possono essere usate e guidate senza i pensieri (mi lascerà per strada?.. ma quanto vibra!.. frena o non frena?.. etc..) di una moto degli anni '70. Ma al contrario del monster, hanno anche grande fascino ed esclusività, qualità che il monster ha perduto (tranne i modelli top di gamma come l'S4R/RS) a causa degli elevati numeri di vendita.

Bellissime, ma assicuro per esperienza personale: sono ancora più scomode di quanto sono belle, una 999 a confronto è una GT. Per di più, entrambe hanno una posizione di guida perlomeno "particolare", con manubri bassissimi (più la sport della PS) e pedane avanzate. Si sta praticamente piegati a portafoglio, chi pensa di farci più della sgroppata a ritmo allegro lo vedo seriamente malissimo.

Le qualità dinamiche ci sono, ma prima di farci la mano ci vuole un po'.

Ciao, Edo

La Sport ha i semimanubri rialzati di circa 20mm rispetto alla Paul Smart. ;)
Potete scaricare la brochure cliccando qui: http://www.ducati.com/docs_eng/model...ortclassic.zip.

...ragazzi va beh che siamo sul forum BMW e posso capire certi punti di vista sul discorso "comodità"
Ma per chi dice che la PS è inguidabile per via della posizione beh... provate a guidare una Ducati916 o una Mv-Agusta F4 e poi ne riparliamo ;)

Sono entrambe migliori. Sono le pedane a fregare le sportclassic, non sto scherzando.

Ciao, Edo

Ti diro', se non è una variazione in corso d'opera mi sembra davvero strano - all'epoca della presentazione ci dissero che erano più bassi. E l'impressione in movimento era perfettamente in sintonia...

Ciao, Edo

Proprio così, questo volevo dire, non sono interessato alle moto d'epoca.

Sul piacere o meno ad ognuno il suo:!: :!: