Progettista Laser... un fenomeno !
 

La Y passa davanti al perno che fissa nella parte inferiore l´ammortizzatore :
il perno lo togli solo se smonti tutto lo scarico :mad: :mad: :mad:

Non poteva far passare il tubo un po' piu' in alto... o in basso... o in avanti... o indietro... proprio davati al perno... con precisione teutonica :dontknow: :-o :( :mad:

... vorrei conoscerlo per uno scambio di opinioni :axe: :gib:

...devo montare i Wilbers :mad: :mad: :mad:

anche nelle RR e nei GS di SERIE .. se vuoi togliere l'ammortizzatore devi togliere la marmitta per sfilare il perno .... io per esagerare ho tolto pure la ruota

mmm...
...sembrano i commenti dei vari montatori quando passo in officina...
ma non potevi cosare quest'aggeggio + in là...
quest'altro coso capovolto sarebbe stato meglio su un paralume stile liberty...

molto spesso hanno ragione..in effetti a cad le cose sembrano molto diverse...
ma molto + spesso si tratta di dover riutilizzare pezzi già esistenti e non modificabili x contenere i costi...


:confused: :confused: :confused:

oppure aumentare gli spessori altrimenti curvando il tubo si spezzerebbe .....

Nel GS si doveva togliere la ruota.......

Su una cosa hai ragione, chi li ha progettati gli scarichi Laser....... non ci ha pensato troppo :confused: :mad: