gs 1150 cambio kaputt!!!
 

AIUTOOOO!!!! :crybaby:
In questo week-end la mia mukkona (1150 gs del 2000. 44.000 km.) ci ha portati a spasso per le gole del Verdon facendoci impazzire di gioia tra le curve della "Rout de Napoleon". Gioia che si è trasformata in profonda triestezza ieri sera alle 22, alla stazione di servizio di Altare, dopo 900 km. di strada, un rumore di pentole rotolanti ha iniziato ad uscire dalla scatola del cambio quando procedevo con la marcia innestata. Abbiamo percorso i 90 km. successivi agli 80 all'ora come se fossimo seduti su dei cocci di vetro pregando che il cambio non si inchiodasse. Per fortuna siamo arrivati a casa sani e salvi, ma la moto ora è ferma!!! M.... alla prima uscita della stagione!!!
Ora che faccio ???
Come mr. Murphy insegna, la garanzia usato sicuro è scaduta ad ottobre e anche se la moto ha fatto tutti i regolari tagliandi, dubito che il mio conce si sacrifichi per me. Ditemi voi; a che cosa vado incotro??

Potrebbe essere "solo" un cuscinetto, oppure una crociera lascata dell'albero. Solo un mekka con "la moto in mano" potrà darti una risposta sensata.

Per curiosità a Cuneo, chi è il tuo conce?

Cuneo non ha concessionari. C'è un officina autorizzata BMW mirko moto. Io ho comperato il mio gs da Monchiero ad Alba e ho fatto tutti i tagliandi da lui.

cavolo mi spiace ! comunque sia Mirco che Monchiero sono a mio parere personaggi molto validi. Ciao

visto che da Altare sei arrivato a Cuneo ... non credo che sia un disastro totale ... un cambio rotto .. ti inchioda la moto ed amen ...

riquoto, un rumoraccio così potrebbe essere molta roba, ma il cambio rotto ti lascia lì e pace...
dai che la sistemi con du lire :D

Ieri mattina con un bliz tipo "teste di quoio" ho trovato un carrello e l'ho portata dal doctor Monchiero. Addio moto per pasqua!! se va bene me la da a fine mese; sempre che nel frattempo trovi gli eurini per pagare!!! E mi sa che di eurini cene vogliano parecchi visto che deve tirere giù il cambio e mentre è smontata consiglia di cambiare tutti i cuscinetti, non solo quello fuso!! Mi sa che quest'anno in vacanza andrò a Bombonina!!!

Ndè en ferie alla Bumbunina? ai na iè ca pagariun car per lon:cool:
I la fass nen a nde fin al Burg Gess? (Borgo San Giuseppe), o Roata Canale?

Seriamente, mi dispiace:(

Guarda nelle convenzioni, c'è un tizio (serio) che ha parecchi pezzi di ricambio per moto bmw recenti. Prova a chiamarlo e senti se vale la pena buttarne su uno usato...

ciao mi dispiace per la tua mucca, ho anche io lo stesso problema. questa
mattina ho portato la mia mucca r1100gs dal conce il quale mi ha dettoche ci vogliono 3800+ivaper il mio cambio nuovo. dopo essermi ripreso dallo svenimento abbiamo pensato che forse e meglio per le mie tasche provare a cercarne uno usato. non e semplice ma tentare non costa nulla. quel rumore di ferraglia a me lo fa solo in 5 quando tengo l'andatura,e in 1 e 2 quando parto mollo la frizione esubito dopo mi da uno strappo come se si innestasse nuovamente la marcia. sono disperato perche l'ho appena presa usata con una garanzia che non copre tutto il danno visto l'eta della moto.
in bocca al lupo

Sicuramente un cuscinetto che costa 10 euro.

Il mio mecca ( ex officina autorizzata) mi aveva fatto il lavoro per 300 euro.

Questa cosa della garanzia che non copre il cambio rotto mica l'ho capita, la moto l'hai presa da un concessionario? se sì allora deve pagare la riparazione...il costo della stessa non c'entra nulla, a maggior ragione se l'hai appena presa, significa che il problema era preesistente.

Secondo me cercano di fregarti, chiarisci bene la cosa con chi ti ha venduto la moto e poi nel caso chiedi al tuo legale di fiducia.

Sempre che tu non abbia acquistato la moto da un privato che ti ha dato qualche strana garanzia (ma non capisco quale)

ciao azzo la garanzia non e di un conce bmw ma di un conce multimarche. so che per legge deve darmi la garanzia ma questa ho scoperto che per una moto di 10 anni copre fino ad un max di 500 euro. ma comunque grazie a voi del forum sul link delle convezioni ho trovato un tizio di trento che vende di tutto per moto bmw e mi ha risolto il problema trovandomi il cambio revisionato alla modica cifra di 500 euro, quindi volevo dire a culodigomma di non disperarsi e di fare una telefonata a questo tizio ha veramente di tutto e se dovesse non avere il pezzo ha degli agganci in germania.sbrigati a chiamarlo.

Quando hai tirato giù il cambio è buona norma dare un'occhiata a tutti i cuscinetti, e cambiare anche quelli che girano ancora bene ma hanno magari qualche lieve "scalino".. oltre ai paraolio. Se sono "solo" i cuscinetti il costo dei ricambi non è eccessivo, è la manodopera quella che incide di più.

Grazie per la comprensione e per gli utili consigli ragazzi. In quanto alla manod'opera, che credo sia ciò che andrà ad incidere di più sulla riparazione, qualcuno sa dirmi se, come per le auto, anche per le moto esistono delle tabelle per i tempi di riparazione?? In questo caso saprei più o meno a che cosa vado incontro. Poi un altra cosa: ho comperato la moto usata da conce BMW nell'ottobre 2004, quindi sono meno di due anni. Pur eseguendo tutti i tagliandi regolari, non ho diritto ad alcun tipo di garanzia secondo voi??

Senti mamma BMW, in alcuni casi hanno passato i ricambi in garanzia e la manodopera al 50% anche a moto con garanzia scaduta, un cambio a 44.000Km non deve rompersi!!

chiedilo a juri...:mad: :mad: :mad:

speriamo siano solo i cuscinetti... comunque è una botta da 500-600 euro di riparazioni minimo.

Matteo, non spariamo cifre a caso.. se è un cuscinetto non ci arrivi a quell'importo.

lo scorso settembre anche la mia mucca ha rotto il cambio. dopo momenti di vero sconforto:cry: :cry: :cry: e tanti tentativi col concessionario bmw ed ex meccanico bmw di fiducia, la soluzione + economica e+ affidabile è stata quella di acquistare un cambio usato. Ne ho trovato uno a torino con 10.000 km per 800 euri da un tipo che vende ricambi bmw usati.
Cambiare i due ingranaggi rotti e rimontare il tutto non conveniva.
se ti può interessare ti cerco l'indirizzo del tizio di torino.

Grazie. Aspetto il preventivo. Poi se non sopravvivo ne cercherò uno usato.

Per curiosità di che anno è la moto ?

luglio 2000. cambio rotto a 95.000 km.
ciao.

Bisognerebbe vedere cosa dice la normativa europea, se è come dici tu è una bella fregatura...
se ho un attimo di tempo controllo.

In bocca al lupo!

Mi diresti dove hai trovato la storia dei 10 anni e 500 euro?

A me non risulta sia così, tuttalpiù la legge dice che: "la valutazione del difetto deve essere operata tenendo conto dell’usura del bene in rapporto al periodo di utilizzo"...

Ma direi che nel tuo caso un cambio rotto non può non essere riconosciuto come difetto, a meno che tu non abbia fatto un sacco di km dall'acquisto (tipo 30-40 mila) e la moto ne avesse già almeno 50mila; oppure il venditore avrebbe dovuto dirti "guarda che il cambio è difettoso, ti faccio un forte sconto, e doveva anche scriverlo nella scheda di descrizione del mezzo al momento della vendita".

Sono curioso, fammi sapere, mi sembra che il conce foglia darti una "sola"...