Anteprima BMW F800 ST
 

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Così mi piace!!!!

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e sono interessanti, se veri, anche questi valori:

Prestazioni dichiarate:
- potenza 62,5 kW (85 CV) a 8.000 giri,
- coppia 86 Nm (8,76 kgm) a 5.800 giri.

mi incomincia a piacere!!!

non sono affatto male colmano un vuoto di prodotto bmw sono sicuro che ne venderanno molte specie penso la st

bellina proprio!
l'unica cosa che secondo me stona sono quelle valigie laterali che sembrano tanto dei pacchetti regalo con il nastro nero...manca solo il fiocco!:lol:

A me non piace. Ma che è sta cosa? Ma chi l'ha disegnata?

:puke: :puke:

gusti sono gusti..
 

A me piace.. la linea è giovane e moderna.. Bisognerà vederla dal vivo e credo che se il mercato darà segni positivi la BMW ci infilerà anche un bel F800GS come gap filler tra 650 e 1200!

A parte quell'orrendo bauletto in cielo può essere un'alternativa, più potente della 850R che però aveva uno stile superiore, questa è un po' impersonale. Ottima la trasmissione a cinghia. Bo, vedremo le vendite, prezzo sotto i 10000, una jap insomma, mi sa che l'utenza tipica bmw non se la filerà molto:-p

bisogna capire che bmw vuole vendere! i soldi si fanno con i numeri!!! con prodotti nuovi, idee nuove! vince chi arriva primo in termini di innovazione. la clientela tipo bmw non esiste piu' da un pezzo, e comunque con quella non si fa business!! un entri level a 9000- 10000 euro e' quello che ci vuole per catturare clienti in un segmento che fa numeri ripeto numeri bisogna che lo capiamo!! gli investimenti che bmw fa sui nuovi prodotti statene certi non sono campati in aria, non hanno bisogno dei ns consigli per sapere cosa produrre! alcuni mod venderanno tanto alcuni meno, ma la strada e' segnata bmw deve produrre motociclette per tutti i palati, pena restare nella preistoria con moto obsolete per accontentare persone obsolete.

Per mettere qualcosa dentro al bauletto ci vuole lo scaleo...
per il resto niente male (se ci fosse scritto yamaha sul serbatoio):mad:

A me piace molto...
Una bella motina...
Per i puristi vetero bmwuisti probabilmente questo è un rampollo bastardo... Ma mille volte meglio un mezzo sangue esteticamente attraente (F 800ST) che una vera BMW purosangue BRUTTA'N CULO (R 1200ST)...

Lamps!

Bella moto. Ci sono salito in sella a Zurigo. Posizione di guida comodissima, prezzo interessante, prestazioni interessanti. Ero già lì lì per comandarla quando mi hanno detto che arrivava a maggio, più i tempi di consegna... Fatto un rapido calcolo e oggi ho comperato un GS 1150 :D :D :D :D Settimana prossima vado a ritirarlo. Sono felice :eek: :eek: :eek: :D :D :D :-p :-p :-p
Saluti,
Sbirro

Saranno le vendite a "commentare" la moto. Vediamo.

a me quel bicilindrico non convince.....
non come prestazioni che sicuramente saranno medio-buone ma come impatto estetico :confused:

Giusto, ottima idea!
Il salto di cilindrata (ed anche di prezzo) è troppo elevato...

A me non dispiace, il prezzo e` allineato (un po'verso l'alto come da tradizione di mamma BMW) con la concorrenza, che non e` poi molta... io la vedo a meta` fra Yamaha TDM e suzuki SV1000
Spero che prevedano anche delle borse vere oltre ai due beauty che si vedono in foto.
E, last but not least, i dentisti non l'apprezzeranno :lol:

Personalmente la stò tenendo d'occhio però la St a 9950 bisogna almeno aggiungere borse e abs percui il prezzo sale.................

certo che 10000 euri!!!!
E non ti ci danno un emerito devi pagartici tutti gli optional a parte!
Secondo me sarebbe ora di dare un'abbassata a sti prezzi, il k1200 nuovo costa 18000 euro di listino e poi non si riprendeno neanche l'usato (almeno a quanto mi ha detto il concessionario..), vabbè settorializzare la clientela, ma questo è un po' troppo...

infatti alla fine costa come un vfr... e io tra le due preferisco il vfr come linea...
come guida il tempo deciderà che vincerà...
tra l'altro il vfr mi sembra anchye più protettivo...

già...staremo a vedere...

Per me il prezzo è buono, 9950 per l'ST e 1000 in meno per la S non mi pare esagerato quando la 1150R costa 11800 nuda che più nuda non si può. Il VFR senza ABS anche quella 11800, quel che costa un po' meno è il TDM ma non di molto:cool:

ma ha il motore della K1200R tagliato a metà? o è un motore nuovo?

Del K1600R? :lol:
La cilindrata è 800ciccì