Velocita max GS1150 (cribbio)
 

Nella seguente modalità:

1. Borse
2. Moto in riserva
3. Giacca invernale (quindi non proprio aderente)
4. Leggermente accovacciato sul serbatoio
5. Autostrada
6. 6a lunga
7. 10km di lancio

.........la moto fatica a superare i 190 :mad: :mad: :mad: :mad: non riesce a superare i 6.000giri.

Ma è mai possibile ? Voi con il Vs GS gliela fate ? ? ? ?

tornando da caponord quest'estate carico come mai pensavo di esserlo, in due.... 195 di più non ce la faceva:-o e avrò tenuto spalancato per un centinaio di km se non di più. autostrada tedesca deserta.... ma di più non andava. Cmq secondo me se fossi stato da solo i 200 suonati li avrebbe presi:cool:

ma voi avete la 6a lunga?....

beh io col 1200, borse, moto col pieno, bello dritto, giacca invernale, passeggera, autostrada ... ma che ve lo dico a fare, voi dite che il 1200 fa cagare.... :cool:

con questo assetto, forse anche piu' carico, 205/210
Ho fatto qualche modifichetta, pero!!!!!

ma andate piano, smanettoni! :lol: :lol:
Serio... non faccio spesso queste prove ma le poche volte che le ho fatte ho sempre superato i 200 senza difficolta' , borse montate , abbigliamento tecnico (sempre!)...

ps sesta lunga

E che non lo sai...
A me comunque (top case carico e borsa da sella ma solo pilota ) fa i 220 di tachimetro (211 di GPS...) :lol: :arrow:
Ma si sa... il 1150 è mooolto meglio... :lol: :roll:


Lamps!

Con la moto "pulita" ed i miei soli 90kg ho raggiunto spesso i 200Kmh di tachimetro, mai di più.
Con il cupolino maggiorato Isotta e le borse in alu dell'ADV non arrivo ai 190, e devo dire che è pure ballerina sopra i 170Kmh.

A me è capitato di non superare i 190 anche da solo e senza borse, a volte invece arrivavo tranquillamente a superare i 200 (di tachimetro), sia carico che scarico. E' sempre stato un mistero... sarà l'umidità dell'aria o il vento a favore/sfavore...


Arthur

Anch'io con il mio 1150 monospark, 6a lunga, senza tarocchi non ho mai superato i 190-195 (ci ho provato solo 2-3 volte), sempre almeno con il bauletto e/o borse.
comunque non ne farei una malattia, andare piano fa bene alla salute e alla patente ;)

straquoto, 190 in autostrada per me e' gia' piu' che una follia.......

burt anke a me succedeva con il 1150 !!
Qaindo hai fatto l'ultimo tagliando ?
cmq e' normale ..la mia dopo 4.000 km dal tagliando cominciava a faticare a superare i 190
vuoi la benza sporca , filtri sporchi etc etc ma una cosa e' certa dopo il tagliando ...volava oltre i 200 !!
ciao

questa è l'ultima delle tue...
ora una moto è meglio di un'altra perche fa 10km/h in piu?

mammamia.... :(

guarda che nessuno mai ha messo in dubbio le prestazioni del GS1200!!!
solo che in media, il GS1150 arriva destinazione una percentuale maggiore di volte rispetto al GS1200...

la bmw è famosa per l'affidabilità non certo per le prestazioni ;)

a me, senza bagagli e senza zainetto mi arriva a 200.. in discesa va un po oltre ma la velocità è quella, meno si, di più assolutamente no.

Il 1100 andava molto più veloce o almeno arrivava prima alle alte velocità, però nei bassi il 1150 è molto meglio... non si può avere tutto!!!

Belin ma la velocità massima è quella, che poi è anche quella dichiarata dalla casa.

A me 195 km/h mi sembrano più che sufficienti per i ns. cancelli.

L'importante non è la velocita max, ma la media che riesci a tenere, io la penso così.

dipende dal cambio a 5 marce con la quinta di potenza...
in 5° vedi quasi 8.000.....
il 1150 ha la 6 più lunga... se prendesse 7800 giri arriverebbe quasi a 240 km/hH

qualche piccolo intervento aiuta parecchio....:-p (scarico, eprom :!: :!: )

Adv originale in tutto... 203 kmh su garmin

tornando da capo nord nel 2003 abbiamo fatto un pezzo di autostrada che da Klaipeda va verso Vilnius, all'incirca 160 km. siccome eravamo solo noi del gruppo ( non c'era in guiro un cane) abbiamo iniziato a tirare come delle bestie. Io con il mio gs 1150 carico non andavo oltre i 195 spianato sul serbatoio. Gli altri con la moto come la mia idem, mentre due compagni di merende con le Aprilia Capo Nord mi hanno sverniciato con almeno 30 km di scarto (ammazzate se corrono!!!!!!):mad: :mad: :mad: :mad: :mad: .
Alla fine dell'autostrada un'altra sorpresa il contakilometri della mia gs.1150 segnava circa il 10% in più di quelli dell'Aprilia che notoriamente ha uno strumento preciso. Quindi vuol dire che ogni 5000 km. la moto te ne segna circa 500 in più!!!! bella fregatura Mmmmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaa nessuno di voi sa nulla in proposito????????

dipende dal cambio a 5 marce con la quinta di potenza...
in 5° vedi quasi 8.000.....
il 1150 ha la 6 più lunga... se prendesse 7800 giri arriverebbe quasi a 240 km/hH

qualche piccolo intervento aiuta parecchio....:-p (scarico, eprom :!: :!: )

mah.. su circa 500 km fatti in compagnia di un altro gs e un africa twin io e l'africa avevamo 10 km di differrenza, con l'altro gs una 30ina.. mi sa che ogni contakm fa storia a se...

No.. no... figurati Nico... :!: :!: :!: :!: :!: :!:
sicuramente era starato il tachimetro... e c'era una tempesta solare che falsava i satelliti...
il 1150 HA PIU' MOTORE, SI SA'... :!: :!: :!: :!: :!: :!:

Lamps!

P.S. comunque sono 20 km/h...:confused:
Poi magari se vedi i tempi di ripresa ed i consumi d'olio... magari ti rendi conto che forse il motore se è stato rifatto da capo, così come il cambio, forse l'hanno fatto per migliorare (una moto che già era, peraltro, ottima) ...

comunque mi stai dando ragione che le mukke segnano di più di quello che fanno

io con autostrada deserta una volta ho raggiunto i 2,5 gigawatt, ho creato una bang supersonico e sono saltato indietro nel tempo, così ho potuto rivedermi la finale dei mondiali in spagna nel 1982! fichissimo! consiglio a tutti di montare il post bruciatore e il serbatoio aggiuntivo di kerosene...trovate tutto da touratech!!!:lol: :lol: :lol:

beh io ho 35000 buoni motivi per dire che il 1200 è affidabile ;)