Chiusura sella GS1200
 

Anche voi quando richiudete la sella del GS1200 dovete dare delle "mazzate" mostruose?

Se tolgo la sella, quando la richiudo appongiandola delicatamente non si blocca: tirando si riapre!!!! Per farla "scattare" devo chiuderla con forza altrimenti poi si riapre....

Uguale alle 1100 e 1150 ;)

La posteriore si chiude al primo colpo: è perfetta. Io parlo di quella anteriore (del pilota). La appoggio con precisione e si sente il "clack". ma se non ci tiri sopra qualche pugno o se non la chiudi con violenza (tipo quando richiudi il cofano dell'auto che lo devi lasciare cadere) non rimane bloccata e tirando si riapre.

basta fare una pressione al centro della sella senza mazzate :lol:

stasera provo.

.......un po' di grasso sul perno e sui meccanismo di scatto ???

Successo anche a me....controlla bene che il vanetto porta attrezzi (?) sia in sede e soprattutto che i due fili di nonsocosa siano entrambi nello svaso del suddetto.A me uno di questi era leggermente fuori e non si chiudeva nemmeno se pregavo in armeno!:-o

altrettanto importante è che la posizione sia la medesima sia anteriormente che posteriormente.
Mi spiego.
Se la parte anteriore della sella è impostata sulla posizione "alta"...e quella posteriore sulla posizione "bassa"...la sella si incastra male (o non si incastra).

Dai un occhiata al libretto delle istruzioni e controlla che entrambi le posizioni siano corrette.

controllato... posizione tutto ok (prima cosa che avevo controllato!;) )

Effettivamente ho notato che, movendola un po' lateralmente, il meccanismo di blocco scatta molto meglio... senza mazzate!
Meglio così!

guarda che non siano le chiavi sotto messe male a me capita, le distendo un pò le "appiattisco" e poi si chiude bene.

infatti molto spesso dipende anche da quello specie per chi ha il modello in cui la dotazione attrezzi era degna di tale nome...... :confused:

Comunque io ci ho messo tre mesi buoni prima di riuscire ad incastrare la sella in pochi secondi.

Diciamo che non è il massimo dell'intuitività...

[QUOTE=liz]Comunque io ci ho messo tre mesi buoni prima di riuscire ad incastrare la sella in pochi secondi.

Beato te !!!! io sono interdetto e con 13000 km e quasi un anno tutte le volte invio benedizioni all'ingegnere che ha progettato il sistema :mad: :mad: :mad: !!!!!!!

secondo me ci vuole un bel richiamo :lol:

Boh...la mia si chiude e si apre perfettamente, ho solo perso un pò di tempo all'inizio per trovare la giusta sistemazione degli attrezzi ed ammennicoli vari.

Esatto. il problema è quello che c'è sotto....In realtà a volte non è semplicissimi neppure agganciare correttamente il supporto anteriore.

Concordo che non è il massimo....ma lo spazio è pochissimo...

Pochissimo?
Perchè non hai visto lo spazio che non c'è sotto la cbr o la vfr che avevo prima :lol:
Ora nella vaschetta ci tengo, oltre ai documenti e gli attrezzi in dotazione, una pinza, una piccola chiave a tubo 8/9, una piccola chiave inglese 10/12, un giravite con inserti normali e torx, nastro, fil di ferro, fascette ed un coltellino svizzero :)

INFATTI!!!;)

Azz avevo comperato una mazza ferrata :lol: :lol: :lol: :lol:

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

Io non ho mai avuto particolari problemi nel metter/togliere le selle.

Ma lo spazio nel codino del K75...
(antipioggia x 2, attrezzi (seri), kit gomme...)

Perchè non è ancora intervenuto piripicchio? :lol:

Non vi lamentate del gs, io quando avevo il K1200rs e dovevo aprire e chiudere la sella mi bevevo un litro di cammomilla e mi avviavo un'ora prima, e per questo che ho cambiato moto, ora il k1200S e molto più veloce.............di sella:lol: :lol: :lol:

anch'io arrivo dal K-RS: li dovevi sistemare gli attrezzi con cura certosina!!! Alla fine tragica soluzione: la borsa degli attrezzi era sempre in garage! :mad:


Purtroppo sul GS MY2006 la borsa attrezzi è bella sottile e il problema non sussiste!:mad: :mad: