Autopsia di un GS 1150 del 2001 - HELP
 

A chi può interessare e richiesta consiglio (......... oltre che conforto)

Sabato scorso, finalmente prima uscita stagionale, appena partito da casa dopo pochi km ( 5 o 6) sento strane vibrazioni ed il motore mi mura a 5000 giri in V, provo a scalare marcia ma perde ancora giri e dopo poco si spegne.

Accosto, tolgo il casco riprovo a metterlo in moto, a fatica riparte ...... rumore da far male al cuore.... spengo. Telefono ad un amico e carico la malata sul carrello e la porto in officina per una referto che purtroppo si trasforma in autopsia.

Ripeto quanto mi è stato detto dal capomeccanico dell'officina BMW dove ora giace ".... si è "S V I T A T A" la vite che ferma la puleggia, quella più in basso sotto l'alternatore visibile solo smontando il carter..... ciò ha creato uno scompenso ai "captori" che mi è stato detto sono lì sotto, in poche parole il motore è andato fuori fase ....... E SONO BASTATI POCHI KM PER:

- FONDERE BRONZINE;
- PIEGARE BIELLE
- PIEGARE ALBERO
- ROVINARE IRRIMEDIABILMENTE CAMERA DI SCOPPIO

ed altre amenità varie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A conti fatti 4000 euro di danni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Preciso la moto è sempre stata tagliandata BMW
- ha percorso circa 44.000 Km
- il tagliando dei 40.000 km è stato fatto a ottobre 2004
- l'anno scorso l'ho usata veramente poco per motivi di lavoro
- l'ultima uscita è stata a fine ottobre 2005 e tutto andava bene.

E' già successo o comunque vi risulta possibile una cosa simile????

Saluti a tutti

Cavolo parla con l'officina qualcosa dovrai pur riuscire a far passare in garanzia. Tagliandi sempre ok un danno del genere è grave.
Enrico

Dispiace , cmq strano...mai sentito di boxer sfasciati così .
Per quanto riguarda la garanzia, la vedo dura . :confused:

Visto il tipo di danno, BMW dovrebbe venirti incontro se la moto è originale ed i tagliandi regolari.

Garanzia al 100% scordatela però...

...a me e' successa la stessa cosa con una Dominator, ma non ho mai capito cosa sia successo: alla fine ho trovato un motore di un'altra Dominator e sono addirittura riuscito a vendere il mio motore completo grippato ad un'officina della zona.....poi ho venduto anche la moto (parlo di 10 anni fa) ed il compratore la usa tuttora!!

Concessionario
 

Piangi con il concessionario, fattelo amico, digli che sei un membro di QdE.

Chiedi e pretendi una visita di un ispettore....se non ti calcola neanche lui invitali a pensare che scriverai a tutte le riviste di settore....

Alle fine ti aiuteranno un po'.............oppure avrai perso un po' di fegato....

ma almeno avrai capito davvero cosa è successo...


:confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: