HP2: primi 300Km
 

La settimana scorsa, zitto zitto, da vero professionista del crimine, ho trucidato quella scimmia gigantesca che da troppi mesi si trastullava sulle mie spalle.

Giovedì l'ho ritirata e sabato, fregandomene delle condizioni meteo, l'ho usata a lungo. Non avendo a disposizione la Costiera Amalfitana, mi sono accontentato (si fa per dire) delle Pre Alpi Venete. Il giro fatto per me è ormai un classico anche se con la neve (e la moto nuova) ha imposto un pò di cautela: Castelfranco - Thiene - Asiago - Vezzena - Folgaria - Rovereto - Pian delle Fugazze - Schio - rientro.

Premetto che della moto ho fatto un uso prettamente stradale anche se, causa della ghiaia e ghiaccetto, in molti punti le gomme tassellate hanno dato i loro vantaggi.

Innanzitutto la posizione di guida. Io sono alto 1.94m e vestito da moto mi aggiro sui 100Kg. In queste condizioni, salito sulla moto così come era esposta in concessionario, la bolla era perfettamente allineata: suppongo quindi che la moto in default sia tarata su un collaudatore con le mie caratteristiche.

Accesa, si sente che il motore non emette il solito sound educato da BMW. Una volta partiti poi, ti accorgi che ad essere maleducato non è solo il sound. Il motore non ha più quella "elettricità" dei motori BMW. Scoppietta , sputazza e con le marce basse strattona parecchio: sembra un Buell!!!!!!!!!!

Complice la posizione di guida e il peso ridotto, la moto tira fuori da subito il c@glione che c'è in te... vi assicuro non pensavo che in me ce ne fosse così tanto!

Sei in coda e anziché superare sulla sinistra ti viene voglia ti tagliare in mezzo al campo o saltare sulla piazzola spartitraffico. Hai la macchina davanti, e anziché aspettare di superarla dopo il tornante, salti giù per lo sterrato per cercare una "banditesca" scorciatoia.

La moto è facile e intuitiva. Da fermo ti viene spontaneo ergerti in piedi e lasciarla appoggiare sull'interno coscia. In moto, le ruote tassellate svolgono un ottimo lavoro anche su asfalto. E' stabile, in curva non senti i "denti", la forcella non svergola e non affonda eccessivamente.

Il freno anteriore è onesto, quello posteriore (oltre che scomodo da azionare) praticamente inesistente. Con le condizioni stradali di sabato, l'assenza del freno posteriore è stata una sofferenza.

Pessima la posizione della pedalina del cambio. Con degli stivali da enduro stradali e un piede non certo ciclopico (45) non riuscivo ad azionarla agevolmente. O mi rimaneva il piede incastrato tra la pedana e la pedalina, o mancavo il contatto nel tentativo di azionarla con la punta del piede. La pedalina infatti è troppo piccola e "oscurata" dal cilindrone che la sovrasta... devo studiare una soluzione!

L'autonomia. Questa per me era la nota dolente ma in realtà non è così male. La moto con un pieno percorre 180 Km. Dopo un centinaio di percorrenza si accende la spia e si aziona il contatore dei km residui. Ho provato ad arrivare al limite ed è stato onesto. Quindi l'autonomia non è moltissima (analoga a quella di una Brutale comunque) ma gli strumenti ti permettono di gestirla efficacemente.

Infine, vorrei spendere due parole su quel librettino che ti allegano insieme ai documenti e manuali relativo all' "Hp2 professional tool kit": la moto è si fantastica ma alla BMW l'hanno pensata per il cliente c@glione (e se non lo sei lo diventi). E' il trionfo dell'aftermarket al punto che sul libretto pubblicizzano una cassetta degli attrezzi stile "paddock da MotoGP" ovvero un mobiletto con tanto di ruote e dentro ogni ben di Dio tutto ovviamente marcato HP2... una vera istigazione a mangiarsi fuori un patrimonio!

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belle foto, insomma praticamente vale tutti i soldi spesi, ZIO PORK!!! :lol: :lol:

VIVA L'ITALIA

bella moto belle foto!!!

belle foto .... (per la moto non ho aggettivi, devono ancora inventarli :lol::lol::lol::lol::lol: )

Bellissima, ma innavicinabile economicamente :-o

100%

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

Se fossi alto 194cm....................mamma perchè mi hai fatto così basso!
Il colmo è che ho giocato per anni a pallavolo ed anche in serie A, ma lì con l'elevazione compensavo i miei miseri 178cm, qua dovrei allungare le gambe!
Non la potrò mai avere.

Complimenti :D :D

178, hahahah sei basso, ciril nevè ha vinto un pò di Dakar ed era 160!

ZIO PORK :lol: :lol:

Regolandola ci stai su alla grande... io parlavo di assetto standard!

augurissimi................... :D
Sono d'accordo sul fatto che la moto tira furi il peggio che è in te.......... :lol:
anche io spesso salgo sugli spartitraffico ecc...... :confused:
per il freno posterire non sono d'accordo perchè lo trovo sincero.
Blocca la ruota quel tanto da intraversare la moto prima della curva.
Forse hai fatto pochi km ed ancora non ha preso la faccia.
Ti consiglio quando hai gli stivali di levare il riduttore della leva del freno (io ho fatto così e mi trovo meglio)
quando hai le scarpe normali invece abbassa anche il riduttore ;)
la leva del cambio invece è un poco scomoda. anche io quando ho gli stivali la trovo troppo piccola

Pirlate, salici sopra, io sono 1,75, fortuna che non me la possa permettere, altrimenti ne uscivo dal concessionario seduto sopra......... :cool:

...e il modo di "zampettare" lo trovavamo ;)

Io 173cm... ma l'altezza è proprio l'ultimo dei problemi: giù di chiappa e piede a terra ;)

complimenti!! :!: :!: :!:

Com'è la situazione neve sul Pian delle Fugazze?

Sabato la strada era pulita ma piena di ghiaia.

complimenti, per le foto e per la moto!!!!!!!

Non provarci mai più a passare per Lavarone e non nominarla ... ci sei passato sicuramente tra Vezzena e Folgaria !!! T'AMMAZZOOOOOOOO !!!!!

La seconda foto e' un capolavoro! :D

Complimenti x la moto :arrow: :!: :!: :!: e x le foto! :D

Eccoti accontentato

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Il freno posteriore ed il cambio con gli stivali da enduro li senti veramente male...io con i Tech 10,che sono comodissimi e che in enduro sono perfetti,non riesco ad usarli sulla HP,ho fatto un paio di uscite ma ho preferito prendere gli Infinity che sono molto piu' utilizzabili su questa moto....
cmq belle le foto bellissimi i posti...non riesco solo a sopportare la piccola custodia posteriore che ha anche Pepot...La borsa serbatoio e' meglio...

hai ragione il borsello è brutto ma per l'uso quotidiano è più comodo :mad:

si fa schifo!

Belle le foto
e moto Bella A MOTO

complimentoni.....
non ho ancora visto su strada sta scimmia,ma leggendo il tuo resoconto è proprio una fi***a....
se resto senza donna o se raccimolo abbastanza sarà sicuramente anche mia :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
anzi oggi preparo un salvadanaio :lol: :lol: