K 1200 Gs
 

Girovagando ieri con la mia Mukka sul lago Maggiore, perso nella mia beatitudine sotto il casco, ho pensato alla creazione di un ibrido tra le due cavalcature che possiedo, insomma un K 1200 Gs. Una sorta di Multistrada a 4 cilindri con ciclistica e motore K ma impostazione Gs :rolleyes:

Ovviamente con la possibilità di personalizzarla per utillizzo turistico / sportivo.

Credo di non essere l'unico pazzo che acquisterebbe un mostro simile...

Se qualche d'uno dei project manager BMW ci legge...

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

Un'endurino agile agile :lol:

Che cerchione? 21, 19 o 17?

Arrivi tardi, qualcuno l'ha già fatto e portato alla Dakar.....


Per precisione è il prototipo del K75Gs portato alla dakar da Yves de Chalon nel 1986 ed arrivato 72° assoluto ;)

http://www.micapeak.com/bmw/gs/rally/images/86k75gs.jpg

C'è qualche foto?

Ops... non ho atteso che si aprisse la foto :-o

Se ci mettesero il 1200 vero , cioè la sogliola,
risolverebbero anche i problemi di affidabilità............ ;)
La vedrei un pò impacciata in off. :rolleyes: :rolleyes:

Beh io parlo del nuovo K... E poi non sarebbe un enduro, ma un SuperHyperMotard :-p :-p :-p

Di fatto un K/R o K/S con manubrio alto e mezza carena.

I cerchi stradali del K andrebbero benissimo....

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

Comunque non sei il solo.
Io sono anni che ci penso.
Lo farei però partendo da un K1200rs
Magari un giorno....trovare qualche K incidentato a poco...
Triplo lamps

eggià... buona partenza la RS...

una moto leggerissima e con l'interasse cortissimo... :lol: :lol: :lol:

in germania col manubrio da cross se ne vedono ogni tanto..

In Germania con "manubrio da cross" ho visto anche CBR ed R1 :confused: :lol:

Basta fare le opportune modifiche... Comunque ti dico che interasse o meno, il K/R sullo stretto si guida tutt'altro che male.

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R