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I BMWisti ora fanno più Km
Fino a un pò di anni fà si trovavano Mukke usate di magari 10/15 anni con 50.000 km.
Nel 90 avevo acquistato il mio 100rs ( dell'82) e aveva 40000 km, nel 93 l'80 gs del 83 con 35000 Km. Ora penso che le moto abbiano allungato le percorrenze e di molto. I motociclisti ora usano la moto tutto l'anno e molto di più. Inoltre si sono sviluppate scimmie diffuse, cosa che forse prima non esistevano 15 anni fà chi osava modificare una mukka ? ( a parte me, ma sono psicolabile? ) Quindi il nuovo corso non è da disprezzare. Siamo aumentati, facciamo più strada e giochiamo di più con i mezzi Cosa ne pensate? Triplo lamops |
io penso proprio il contrario... ;) ;)
guarda il mercato dell'usato... pieno di moto con pochissimi km... una GS con più di 30.000km è invendibile dai privati... te la ritira solo il conce... una volta i clienti bmw erano pochi e tutti turisti duri e puri... adesso il GS1200 ha sostituito il TMAX... fai tu... il discorso degli accessori deriva dal fatto che la clientela bmw adesso è taroccatrice... ed ha tanti soldi mediamente... ;) |
........si.........pè trovà parcheggio.............. :(
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L'unico che usa un pò di più la moto é K1200LT... se potesse agganciarla al Challenger l'avrebbe già fatto....
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dipende come usi la moto...se la prendi tutti i giorni per andar in ufficio fai una barcata di km, se la usi solo nei weekend, molti meno, visti i costi di manutenzione sempre piu' cari e la svalutazione dell'usato con un pacco di km molti optano per la seconda soluzione,magari affiancando alla moto uno scooter
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aridaje.... :confused: :( :confused: :( :confused: che palle ... :mad: :mad: :mad: . . . ( :lol: ) |
x the mau
fatti un giro in centro a milano... ;) |
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secondo me ed almeno nel mio caso, da quando c'è l'euro i soldi per cambiare moto sono diventati troppi e allora la gente la moto se la tiene un pò di piu' e di conseguenza le usate hanno tutte qualche km in piu'. anche le jap sportive che prima si trovavano di 1 anno e pochi km adesso rimangono nel box almeno 3-4 anni.
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e poi usare la moto in città è il modo peggiore di usurarla...
tratti brevi... non si scalda... frizione e cambio sollecitati... freni idem.... consuma un casino... tutti km inutili che la fanno svalutare quando si rivende... si prende uno scassone a ruote alte e via... almeno anche a parcheggiare non si rischia che la ribaltino... un 150cc... così non si hanno limiti anche in tangenziale... |
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si vabbè, tutto quello che vuoi... però 'sta storia, oltre che una generalizzazione eccessiva, ormai è un tormentone :mad: :mad: :mad: |
Azzo, mi toccherà cambiare il sottonick....da SPUTERTERMINATOR a PLASTICONETERMINATOR? :lol::lol::lol:
E come faccio? La prima che dovrò "terminare" sarà la mia... :lol: |
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... .. DENTISTA!! :lol: :lol: :lol: |
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ah... e per 3 mesi in inverno non la uso...
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:wave: |
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che dire se non che ti invidio tanto... io purtroppo fine settimana liberi ne ho in media uno ogni tre (e quando capita regolarmente diluvia :mad: :mad: o giustamente devo dare precedenza alla famiglia), uso la moto tutti i giorni purtroppo anche solo per tratti brevi e comunque ogni volta che posso... se va bene, riesco ad incastare durante l'anno due tre viaggi un pò più lunghi... alla fine tiro su un 25.000 km all'anno, ma se dovessi rinunciare ai brevi chilometraggi giornalieri.... ADDIO MOTO!!! e sinceramente, posso fare a meno di TUTTO, ma della MOTO...... MAI!!!! :D :D :D |
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fossero 30 prenderei uno sputer scassato... con i costi dei tagliandi alle stelle... gomme... svalutazione kmetrica... rischio parcheggio... furto... danni... ecc.ecc. usare una moto per andare al lavoro è antieconomico... guidare la moto per me è un piacere... se la uso per andare a lavorare... poi nel we mi passa la voglia di usarla... |
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eppoi giro molto perchè non tengo famiglia... in questo momento è così... poi chissà... poi dico sempre così... in primavera... ma appena gli AGER organizzano qualcosa mi sparo 800km solo per partecipare... :confused: |
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