ABS KTM vs BMW
 

Su Motociclismo di questo mese c'e' un test del nuovo KTM (con il motore a iniezione) e dicono gran cose sul sistema ABS che secondo loro sarebbe superiore a quello montato su GS1200 Adv.... :confused: :confused:

Che ne pensate? :rolleyes:

secondo mè ti sparano!!!! :lol: :lol:

Forse hanno visitato troppo QDE......

...pare proprio che il sistema del K sia meglio ... se così fosse spero che BMW cerchi di copiarlo .. così la mia prox BMW avrà l'ABS ... per il momento Nisba ... stò tzin ..tzin .. quando freno mi stà troppo sul Cax!

P.S. tra le voci difetti .. in tutte le prove che ho letto mettono la modulabilità del Servofreno sulle BMW ... quindi che si inventassero qualche cosa per migliorare la risposta dell'impianto come ha fatto KTM ...

non ha il servofreno e non ha la frenata combinata, queste due cose addolciscono la frenata, ma ne rendono il tutto più lento, MOLTO più lento negli interventi.

Da una parte è diretto, dall' altra prima di intervenire, deve capire su quale asse , dirlo al ripartitore e avvisare il servofreno, come vedi anche da scrivere ci vuol più tempo ;)

io quello bmw non l'ho mai capito e digerito............... :confused:

Allora è come penso io .. la miglior moto con ABS ... è quella che non ce l'ha!

... e d'altro canto anche il Pepot sembra confermare ... perchè da quello che ho capito non lo rimpiange ... quindi se 1+1 fà 2 ... i soldi risparmiati sull'ABS .. sono meglio spesi su sospensioni decenti ... che almeno lavori di fino con la guida ... :)

hai capito proprio bene...
per quanto mi concerne sono contento di essere tornato ad una moto con la frenata tradizionale.
frena meglio questa con 1 sol disco che il gs .
tra l'altro capisci quello che succede.............

Nonostante tutto....
 

Più volte gli ingegneri della BMW hanno asserito, nonostante le critiche, che il sistema combinato Integral ABS è di gran lunga il sistema ABS più evoluto ed efficiente mai prodotto su una moto.

Ora, al di là delle facili ironie che questa affermazione susciterà....difficilmente i tedeschi sui dispsitivi di sicurezza elettronici hanno cannato....basta guardare le auto dove sono almento 3 anni avanti con studi ed esperimenti, rappresentando indiscutibilmente un punto di riferimento per tutto il mondo...americani e giap compresi.

Quindi, forse, prima di dare giudizi...bisognerebbe realmente studiarlo a fondo e non in poche righe...


Aggiungo, se per una guida sportiva uno preferisce non averlo, come dice Pepot, questo è un'altro argomento...

Vabbè .. ma meglio della pratica cosa c'è ... ?? le critiche servono per migliorarsi .. anche nella tecnica! ;)

no, è meglio con ABS, le altre cose (servofreno e combinata) sono per avvicinare la guida automobilistica alla moto

trovo che oltre a non essere divertenete nella guida sportiva perchè è sicuramente "castrante" .......
non riesci a bloccare la ruota dietro per entrare meglio e prima in curva
ecc ecc.......
in città è pericoloso sui fondi irregolari...........

basta disinserirlo, è se non l'hai che non è facile inserirlo ;)

.. però il servo-freno rimane .... :mad: :mad: :mad:

ti assicuro che la frenata anche disiserendo il sistema non è uguale a quello di una moto senza abs........... :(

io stò parlando di KTM

... appunto .. è per quello che ho detto che sarebbe meglio che BMW copiasse il sistema Kakkatiemme ;)

bosh è pure tedesco, e lo vendono ;)

[QUOTE=pepot]
per quanto mi concerne sono contento di essere tornato ad una moto con la frenata tradizionale.
frena meglio questa con 1 sol disco che il gs .
/QUOTE]

AH HA HA HA HA....:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

stavolta l'hai sparata proprio grossa...:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[QUOTE=Boxerrader]provala e poi mi fai sapere................ :lol:
parlo sempre per esperienze personali e mai per sentito dire...........
quando non so di cosa si parla non intervengo.
chi mi conosce sa che ho sempre detto che la franata del gs non l'ho mai digerita e che non avrei mai più comprato una moto con l'abs..
poi ci sono persone che non ne farebbero mai a meno...
infatti io parlo solo per me ;)

[QUOTE=pepot]Già fatto,(e non un giretto intorno al concessionario...qualche giorno in più) e ti assicuro che la frenata dell'Hp2 non è assolutamente più potente del GS.
Forse più divertente su sterrato ma assolutamente meno potente sull'asfalto.;)

beh la HP2 pesa anche un bel 50kg in meno del GS...

aspetta che gli montino le ruote stradali, poi vedrai i dritti!!!

Con un disco solo e sottile 220 kg li fermi in città, non in montagna e tirando!

tre frenate e sei senza freni!!

esatto...

se sulla SM950 ci hanno messo le pinze radiali... con due bei dischi... un motivo ci sarà...