prova 50.000 km R1200Gs su " Due Ruote"...
 

" Dopo 18.750 km si è manifestato un logoramento anormale della dentatura della flangia di trasmissione ( alla mia gs è successo a Luglio del 2004 e non solo alla mia........ :confused: visto che la cosa era nota i furbetti potevano metterci la flangia Bòòòòna !!!!!! :mad: ) poi a 37.900 km è partito un cuscinetto a sfere dell'albero intermedio del cambio ( danneggiando gli ingranaggi e distruggendo anche l'anello Seeger di fianco alla prima marcia !!!)"

Problemi alla centralina : "A 26.600 km invece , si è registrato un black out totale.La sera precedente, la centralina aveva segnalato un problema ( a causa dell'accensione che si inseriva e subito dopo si spegneva):per questo problema è rimasta attivata tutta la notte nonostante la chiave fosse girata su "off" scaricando così la batteria. In questo caso si è reso neccessario installare un nuovo software e chiaramente ricaricare la batteria.

Ci sono stati altri piccoli guasti ma nulla di rilevante !!! :confused: :laughing:

A però..... un successone.....

Bella pubblicità......

giusto due problemini da niente.....

Stica!! :mad: :mad:

La prossima moto che mi compro è il Kawa er-6.
Scommetto che da meno problemi e se me li da almeno ciò la consolazione che ho speso solo 6.000 Euri!!! :lol: :lol:

Prova
 

Questa prova è rintracciabile isu WEB o è solo su carta?

Grazie

Ottimo!!!!!!!!!!

Insomma, costa due lire e va benissimo!!! :confused:

La prova è stata pubblicata adesso, ma bisognerebbe sapere a quando risale il modello dato al parco stampa (50.000 km non si fanno in due giorni). D'altro canto lo sanno anche i muri che i primi GS hanno avuto problemi. :mad: :mad:

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

Comprate comprate i plasticoni!!
W il ferro!!!!

Mi piaciono molto quelle prove. Le moto vengono massacrate ed escono le magagne... se ci sono.
Bravo due ruote. Dovrebbero farlo su tutti i modelli!

Ma esiste qualcuno che c'abbia fatto 'sti 50.000 km senza riportare rotture varie, comprese quelle di c....i ?!?!?

però ha 15 cavalli di piu del 1150 e pesa 30 kg in meno!!

a questo punto comprate una KTM che pesa 50kg in meno...

tanto l'affidabilità è simile... ;)

sono sempre stato sostenitore di questo

Costa.... Per averla devi aspettare tre mesi e te la vendono con 20 cagate su... Se la vuoi come dici tu ne devi aspettare 6... E poi ha problemi piccoli e grandi vari... :mad:

il test è stato effettuato dalla rivista tedesca " Motorrad"

la bmw sostiene che solo 100 moto hanno avuto il problema alla flangia...... :confused:

la prova è durata 14 mesi ( a luglio 2004 già si erano manifestati i primi casi !!! :confused: )

la Bmw sostiene anche che su 30.000 gs vendute un problema simile al cambio non si era mai presentato.

beh io sono a 33000 km da gennaio 05, e gli unici inconvenienti sono stati: vibrazioni sul cupolino, risolte in garanzia e definitivamente; bruciatura lampadina; due incidenti :lol:

beh... direi che hanno centrato le esigenze di macinare km in tranquillità tipica ed essenziale per il cliente medio BMW :-o
:mad: :mad: :mad:

:confused: l'addetto stampa è il solito burattino di legno, figlio illegittimo di mastro geppetto? ;)

Ma tu guarda che sfiga!!!
Combinazione proprio sulla moto in prova!

tanto in italia penso che solo il 10% delle GS1200 vendute arriveranno a quel kmetraggio...

storia... faccio parte di un'elite e nemmeno lo sapevo... :D :D

Comunque non era su Motorrad che scoprirono la procedura di autodistruzione delle LC8?????

stavo per scriverlo io...

non so se era TOURENFAHRER...

comunque guarnizioni teste andate...

difatti ho scritto che l'affidabilità è SIMILE... ;)

KTM a piedi però mai rimaste.... :)