ammo ant eSSe
 

Ne ho trovato uno seminuovo originale che vorrei provare al posto del mio
che ha ormai passato i 55000km...

ricordo di aver letto che bisogna stare attenti a qualcosa nello smontaggio
o nel rimontaggio... diceva qualcuno... (forse Profeta ?)
boh.

qualcuno ha dritte ?

grazie
ciao

io non ho avuto alun problema.
mi pare di ricordare che profeta parlasse di come stringere il dado che lo blocca, a lui girava insieme anche lo stelo del pistone (mi pare, ma non ricordo...)
boh.
attento, se smonti il manettino di regolazione dell'idraulica (ma non e' necessario), a non perdere la sferetta che fa gli scatti. e' spinta da una mollettina.
sulle istruzioni riportano di aprire tutto il freno idraulico prima di montare e smontare, credo sia per essere sicuri che il registro idraulico torni a lavorare per tutta la sua corsa (il manettino suddetto agisce su un'asta di rinvio che corre dentro l'amm. stesso)

dr. ergal, se legge, sara' piu' prodigo di consigli.

A non far toccare la ruota anteriore :-)

Esatto, Prof parlava di quello... ma non ricordo come ha risolto...
ottime dritte per il resto
grazie

nel w.e. provo...

nel frattempo ogni indicazione utile é bene accetta (ovviamente)

:lol: :lol: :lol:

grazie GURU :!: :!: :!:

Per serrare il dado superiore devi togliere la manettina della regolazione del freno idraulico, poi capovolgere e scrollare la sospensione.

Vedrai che uscira' un' asticella che serve appunto a regolare il freno idraulico, da quel foro puoi inserire una chiave esagonale che utilizzerai per stringere il dado !

ATTENZIONE = il tubo filettato e' vuoto all' interno, c' e' appunto l' asticella, e quindi molto fragile a rompersi se si serra troppo forte il dado : basta stringerla appena un po' (mi sembra 40 n/m)

La manetta va' svitata in blocco dal dado inferiore e MAI dalla vite che c' e sopra sopra !