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Mantenitore Carica [ADV]
Ciao a tutti.
Scusate se chiedo una cosa che sembra una ca, ma propio una ca, una ca..zata: Sull'ADV, quella vera, ho collegato due cavi alla batteria, fino a portarli sotto la sella per far sì che quando devo metterla in "mantenimento" ci collego il mantenitore senza dover smontare il serbatoio per accedere alla batteria stessa. Ma siccome ci sono i due connettori accendisigari, volevo sapere se è meglio usarli anche per questo motivo, invece di creare questo accrocco di fili. Qualcuno di voi ha escogitato qualche sistema? |
sarà pure quella vera di ADV ...
però io non ci sono mai riuscito a far funzionare il mantenitore con la presa corrente originale ... |
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ce l'ho avuta per un anno e mezzo ... più che vera era TROPPA ... comunque .. K100 .. ADV .. 1200 .. non sono mai riuscito a far funzionare il manutentore con la presa corrente ... :mad: :mad: :mad: :mad: .... magari so ciuccio io :confused: :confused: :confused: :confused: |
Io ho un gs normale, come manutentore ne ho trovato uno originale di seconda mano e sulla presa di corrente funge
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sempre usato la presa in basso a sinistra (GS normale) usando uno di questi
http://i7.ebayimg.com/01/i/06/25/f2/01_2.JPG |
Puoi usare tranquillamnete le due prese, sulla 1150 adv sono sepmre attive.
Ciao!!! |
Io ho il GS normale (che è perfettamente identco all'Adv!!!) ho anche due prese avendo messo la 2^ come optional per il GPS, ed attacco il manutentore BMW su entrambe indifferentemente, funziona su entrambe, non ho accrocchi di fili (sempre pericolosi) e non o dovuto comprare altri spinotti attacchi, ecc!!!
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confermo anch'io: collegato gs1150 normale al manutentore tramite presa esterna....va che è una meraviglia!
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l'ho messo alla presa esterna. Grazie a tutti.
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Io uso la presa attaccandoci questo:
http://www.batterycontroller.it/images/plus_sxb.jpg http://www.batterycontroller.it/plus.html con lo spinotto adattatore funge che è un piacere. :D |
Troppa Grazia, Sant'Antonio!
:spam1: |
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