R 850 RT sicurezza cavalletto
 

Ciao a tutti, ho l'abitudine con le moto che possiedo di appoggiarle sul cavalletto laterale mentre per es. apro il cancello, il box, ecc. Non posso farlo però con la rt visto che ha una sicurezza, esagerata, che si innesca togliendo elettricità e spegnendo il motore, ogni volta che abbasso il cavalletto ( in folle!! ).
Potrei eliminare la parte elettrica e risolvere il problema, ma non mi sembra giusto; è + intelligente avere la sicurezza, ma che spegne il motore con la marcia inserita!!!
La montano di serie questa diavoleria?
La moto è del 2000.

Se qualche mago dell'elettricità mi può aiutare...

Grazie

Scusa ma cosa vorresti fare?

Se la moto l'appoggi sul laterale e la vuoi lasciare accesa deve essere in folle per forza!!!

Se abbassi il cavalletto laterale con marcia inserita si spegne, giustamente!

e brontolo non capì una sega!

L' RT si spegne anche in folle, dovresti far ponte al filo, ma così non funzionerebbe neanche con la marcia inserita, non ha il sensore sulla frizione, ma solo sul cavalletto! ;)

precedentemente quando mettevi il laterale si spegneva anche in folle, così faceva la mia R RS del '95.

NO!!!!Negativo!!!!

Se la moto la metti sul laterale in folle si accende e rimane accesa, la mia!
Appena inserisci la prima per partire e hai ancora il cavalletto giù si spegne
Se sul laterale c'è la marcia inserita e l'avvii non parte.......se con laterale giù e marcia inserita friz tirata provi ad avviarla non parte, non si accende

la mia no!

Domattina provo......

sono TRE anni che giri e ancora non sai sta cosa?????

ZIO PORK!!!

4 anni!

La so......ma siccome un GURU come te mi dice il contrario, verifico, poi ti mando affanculo diretto! :lol:

confermo si spegne in folle la mia è un rs del 95 è cosi ma anche rt si spegne!!

No, si spegne se inserisci la marcia!

Non ne facciamo un tormentone!!!
L'RT1150 è stata modificata nell'impianto elettrico rispetto alla serie 1100.
Infatti il comportamento è diverso nei due modelli così come li avete descritti.
Ciao

;) ;) ;) Grazie del conforto!

No perchè, scemo si, ma proprio c o g l i o n e non lo sono!

AAAAAA Adesso è chiaro, l' hanno modificata perchè la stava per comprare BRONTOLO! :lol:

Si però, io non avevo capito ' na sega!, secondo te! :)

difatti ;) neanche adesso mi sa :lol: :lol:

Confermo, per averlo provato più volte, tanto è vero che mio cognato, che ha una R1100R del '99, ancora si stupisce della cosa.
(ovviamente del fatto che sul laterale rimane accesa)

però io ho solo una ERRE, scusate!!! :lol: :!: :!:

PERFETTO RAGAZZI, ora so che non sono l'unico e forse l'utilità della modifica sarebbe + ampia, diciamo che questo è un messaggio aperto a tutti i possessori di queste moto. Se le R 850/1150 hanno questa differenza bisognerebbe capire se modificare qualche collegamento sia una cosa fattibile o se sia un casino.
Io vorrei che la mia moto potesse rimanere accesa sul laterale e che si spegnesse quando inserisco la marcia, qualcuno potrebbe volere che anche in folle si spegnesse.
Si potrebbe aggiungere la modifica alla già ampia e soddisfacentissima "MANUTENZIONE" degli R1150 in formato pdf che ho felicemente scaricato. (grazie!)
Ciao,

RT850/1100 no il 1150 ZIO BRIKKO!!!! :lol:

Esisteva lo schema di una modifica del circuito... provate a cercare nel forum tecnico

la mia 850 RT del 2004 si comporta come quella di Brontolo !

dal 2000 in avanti si comportano come quelle di BRONTOLO! ;)

La mia (1100) si spegne e non si accende con il cavalletto laterale aperto, marcia o folle che sia.
E ricordo che in qualche vecchio post si parlava anche di un motivo tecnico aggiuntivo: evitare che il motore giri inclinato perché altrimenti potrebbero esserci problemi nella lubrificazione del cilindro destro.