come allegerire un gs 1150
 

Ciao a tutti,mi piacerebbe sapere dai "maestri", come poter allegerire il più possibile il gs.Il tutto senza spendere una follia,(no titanio-carbonio-vetroresine,ecc...)tenendo presente che in ogni caso il mezzo dovrebbe anche viaggiare su strada. Se qualcuno riesce a farmi un elenco delle cose da eliminare,avrà poi diritto ad una prova gratuita oltre che ad una birra(o altro..)grazie ed arrivederci

ehila sergio... :lol: :lol:

dopo aver montato di tutto... adesso smonti?

il problema l'ho affrontato anche io prima di passare a KTM... :confused:

prima di tutto levare cat e terminale con roba più leggera...

cambi manubrio... quello originale pesa come il piombo e fa pure cagare...

levi paracilindri tubolari e ci metti parateste in metallo...

sulle sovrastrutture... il cockpit pesa un sacco ma dovresti cambiare faro e tutto...

altro non si può fare a meno di non prendere il flessibile e tagliare pezzi.... :lol:

se non l'hai ancora fatto... metterci sospensioni buone è la spesa migliore che puoi fare... ;)

andrebbe studiato bene... appena ho tempo magari ci sediamo davanti al rudere e facciamo una pensata... eheheheh
sarebbe interessante oltre allo scarico trovare un serbetoio del gs 1100 primo tipo... era in plastica...

ma sei a casa oggi? perchè devo passare di la nel pomeriggio....

Per cambiarla tutta non è meglio passare ad un 1200 o un KTM? ;)

infatti.... :confused:

Puoi eliminare il terminale di scarico come hanno fatto quelli che sono andati a Udine. Poi puoi eliminare la vaschetta attrezzi. In seguito puoi togliere il cavalletto centrale.
Se fai questo e quello che ti ha detto barbasma risparmi un sacco di bei Kiletti.
A costo quasi ZERO.

Anche una bella cura dimagrante può servire...

:)

Gurda questo : http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=66841

per me è uno spettacolo!!!

si il kit costa sui 6000 euro mi pare... :confused:

Bè può essere un buon esempio...
kit a parte...

si ma non so quanto guadagni in peso...

e con quei soldi... ci compri la HP2 e rivendi il GS.... :confused:

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levi paracilindri tubolari e ci metti parateste in metallo...

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Salve Barbasma!
Ho letto con interesse la tua risposta e ti chiedo una cortesia: sono nel dubbio se spendere una cifra comunque non piccola per montare un paracilindri tubolare sul mio GS1150 o lasciar perdere visto che uso la moto per il 95% su strada.
Mia domanda: ritieni che i parateste in alluminio possano validamente sostituire il tubolare?

grazie in anticipo ;)

Ben detto....altro che cura!!! ;)

la benzina? :lol: :lol: :lol:

vecchia diatriba... secondo me si!!! :confused:

alla fine dei conti...

URTO FORTE... pieghi anche i tubi... e fai più danni...

SCIVOLATA CLASSICA o SDRAIATA... il paratesta in alluminio basta e avanza...

Dai ragazzi 300kg???Con pilota ben piazzato!!!
Certo che per alleggerirlo bene dovresti togliere il motore...
purtroppo il bavarese non lo devi mettere sulla bilancia, e anche l'hp2 ha il suo bel peso...
Quindi lascialo così e fai un bel po di palestra, come faccio io.

300kg pesa l'ADV col serbatoio pieno... purtroppo.... :confused:

Azz!!!
Pensavo che il mio r100gs fosse il più ciccione!!!
Allora compra un K!!!
100kg si sentono, giusto???

:mad: