Finalmente il cappottino per la mia Adv.
 

...dovrebbe arrivare domani via SDA. L'ho ordinato presso BikerFactory, grigio/rosso insieme ad altre cosette tra cui il tappo olio in ergal.

Domande per coloro i quali abbiano già acquistato il copriserbatoio presso la suddetta Società:
- qualità/prezzo accettabile?
- si monta facile?
- si SMONTA facile?
- suggerimenti a riguardo?

...e grazie! :!:

Se fai riferimento al bagster la qualità è buona, sul prezzo di bikerfactory c'è un pò da ridire. Proprio oggi ho montato il Bagster ADV per la prima volta, è monocolore ma l'ho pagato nuovo 90 euri comprese le spese di spedizione dalla Germania. Si monta facile, ho tribulato un poco perchè le cinghie hanno diversi punti d'attacco dal bagster standard. Il problema vero del Bagster è che spesso tentano di ciulartelo, proprio perchè si smonta facile. :(

Lampss

Beh...questè è un po' il problema di qualunque cosa possa destare interesse...dalle nostre parti. L'occasione fa l'uomo ladro...e l'italiano professionista. :confused:

Ciao Willy. Fammi sapere quanto paghi il tutto, io ti applico il 10% dal listino Bagster.
Saluti Alberto.

Lo avevo "giallo" sul GS ed ora anche sull'Adv http://img75.imageshack.us/img75/4044/pict03583qz.jpg , se non hai esigenze di metterlo/toglierlo puoi ingegnarti con dei bei nodi da "barca" fissando il tutto (il nodo, intendo) con le fascette da elettricista; per quanto mi riguarda il risultato è garantito! :cool:


PS: scusate, ho fatto casino con l'immagine :-o

-sì
-mica tanto, se vuoi posizionarlo bene
-smontare è decisamente più facile
- non saprei cosa dirti.............forse di mettere delle fascette per bloccare la parte eccedente delle cinghie e per obbligare l'eventuale ladro ad avere una forbice od altro oggetto tagliente.............
a dire il vero non ho mai sentito che fosse un oggetto soggetto a furto

pulisci con cura il serba prima di montare il tutto, per evitare che ti si graffi la vernice.

grazie per tutti questi graditi interventi, non vedo l'ora che mi venga recapitato il pacco (ormai dovrebbe essere a pochi isolati da qui). :arrow:

ARRIVATO!

A questo punto, dopo un primo tentativo alla ca22o ci cane, mi ritrovo a chiedere aiuto per dare a ciascuna fascetta per il fissaggio il suo significato intrinseco ed estrinseco.

Per farlo con chiarezza ho disegnato sempre alla ca22o di cane uno schemino in cui sono distinguibili SOLO le parti incriminate

http://www.hostfiles.org/files/20060...ottino_adv.jpg

Tenuto conto del fatto che le parti in rosso rappresentano i passanti delle fettucce:

- Fettucce 1 e 2: attorno a cosa vanno fissate?

- Fettuccia 3: attorno a cosa fa fissata?

- Fettuccia 4: è identica a quella dell'altro lato, pero' dall'altra parte è possibile agganciare il bordo inferiore del serbatoio, mentre da questa parte c'è un fianchetto in plastica che lo impedisce. Domanda: si pone il caso di smontare il fianchetto per fissare il gancio della fettuccia 4?

- Fettuccia 5: attorno a cosa va fissata? Il passante va tenuto dentro o fuori il vano della sella?


Commento fuori campo....ma un foglio con le istruzioni je fa schifo a metterlo nella scatola a questi? :mad:



Vi chiedo scusa per il disturbo, ma se voleste essere così gentili da darmi una mano...magari stasera non torno a casa in moto col copriserbatoio indossato sulle spalle a mo' di pastrano. Grazie ancora :!:

1 e 2: le ho fatte passare due volte intorno ai tubi del telaietto della carena
3: piantone dello sterzo
4: devi smontare il fianchetto (è fissato in tre punti a pressione)
5: l'ho girata intorno al supporto della sella (dove ci sono quelle due boccole di plaatica/gomma)

Ovviamente così è come ho fatto io ;)

:!: Grazie, ti devo una birra. :)

;) ;) ;)