X un consiglio va bene qui??
 

Ciao a tutti!
Questo e' il mio primo messaggio ed anche la mia prima visita su questo sito.
In questo momento sono un possessore di una Harley-Davidson V-rod da 2 anni, ma sto tentando di venderla(lavoro arduo!!).
Scrivo qui perche' sto pensando di comprarmi una moto da turismo seria, ed ho pensato alla Bmw, ovviamente.
Premettendo che di solito in moto faccio, da sempre, circa 12.000 o + Km l'anno e che amo fare le vacanze estive in moto (l'anno scorso quasi 5.000Km in Bretagna con la v-rod!), vorrei chiedervi delucidazioni, da totale inesperto dei vostri mezzi, sul modello piu' appropriato per le mie esigenze.
Ah, amo fare i viaggi, ma uso molto la moto praticamente anche come scooter per girare in citta'.
Ora, io ho gia' dato ovviamente un occhiata generale ai vari modelli che piu' mi piacciono, e sono arrivato ad una quasi conclusione :
da evitare (perche' proprio non mi piacciono) :
- R1200GS
- K1200LT
da tenere in considerazione :
- R1150RT (non il nuovo 1200,non mi piace)
- K1200GT (sempre non il nuovo ma il vecchio)
Voi cosa consigliate?Mi sapreste indicare a grandi linee le differenze tra il motore R e il K (tenendo presente che so che l'R e' un bicilindrico e il K un quattrocilindri)?Quale puo' essere meglio per il turismo e quale no?
Io sono alto 1.90 M, qundi una quasi pertica....tenete conto anche di quello.
Infatti io pensavo : ma ci staranno le mie gambe incastrate nelle carene di queste due moto che mi piacciono??
Ops..scusate, sono andato veramente lungo....
Grazie della pazienza e ancora ciao a tutti!
Matteo

...facile...........il "vecchio" RT................ ;)

P.S. a parte che il K è tre cilindri..........fare un paragone tra i due motori così diversi.....forse non ha senso........... :confused:

intanto benvenuto,
poi...

.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

mo' si scatenano i pro e i contri, sai che ridere :lol: :lol: :lol: :lol:

ciao e BMWenuto omonimo ;)
io ti consiglierei la RT1150 :eek: o meglio anora la RT1200 :eek: :eek:
comoda, maneggievole e per il turismo viaggi in prima classe :D

per la presentazione:
vai nel forum apposito, buongiorno a tutti sono nuovo etc etc.

per la moto:
va provata.
Il K ti sta stretto, è un gran bel motore ma va provato e capito.
Considerando che vieni da una posizione che non è proprio da K, forse l'RT è la cosa migliore.
Oltretutto ne trovi usate quante ne vuoi.
Brontolo ne vende una che è un gioiellino, per esempio.

saluti e benvenuto.

il K75, ha tre cilindri.

e poi facciamolo sto paragone, una buona volta.

zi....zi.... facciamolo..... facciamolo.... :argue:
meglio R :evil4:

...il kappone mi ha sempre incuriosito........ma che devo fà......io sò cresciuto con il boxer.......... :arrow:

fino a quando non l'ho provata avevo la tua stessa idea sul GS, mi sembrava un cotrosenso, ora mi son ricreduto, se tornassi indietro penso che la comprerei, e' sicuramente la motopiu' versatile che io conosca anche se l'estetica non mi fa impazzire. Tra 2 e 4 cilindri io preferisco il primo, lo ritengo piu' consono ad un uso stradale, coppia ai bassi, consumi ridotti.
La cosa che ti posso consigliare e' di andar da un concessinario e chiedere
di provar la moto, a suo tempo io ho fatto cosi', sono stati molto disponibili, me l'hanno lasciata per piu' ore e son riuscito a testarla sia da solo sia con passeggero.

comincia te va, così vedo che aria tira.

[QUOTE=claus70]. Tra 2 e 4 cilindri io preferisco il primo...[QUOTE]


.......treeeeeeeeeeeee................

Mi inserisco nel discorso....

Io ho avuto un K1100RS (a dire il vero ce l'ho ancora, fermo da 2 anni in garage :confused: ) e ora ho un GS1100.
Di differenze ce ne sono tante ma sinceramente fatico a scegliere qual'è il mio preferito. Devo ammettere che non ho fatto tantissimi Km ne con una ne con l'altra ma l'allungo del K mi è sempre piaciuto moltissimo.

Ora ho la scimmia di cambiar moto e proprio non saprei se preferire la coppia e la sfruttabilità del boxerone o l'allungo e la "cattiveria" del sogliolone. :arrow: :arrow: :arrow:

Il K mi ricorda il motore benzina aspirato della mia auto, godo troppo! :eek:
Il boxer mi ricorda un po' uno di quei nuovi diesel sportivi, relativamente potente, tanta coppia e molto sfruttabile. :rolleyes:

Mi sa che la metafora è molto azzardata :confused: ma concedetemi una cazzata tanto per cominciare bene la stagione 2006!!! :lol: ;)

:cool: bhè.... allora.... mmmm......
si ecco.... il K che c'haveva il mio fratello..... era legnoso e impersonale.... ecco... mmmmm....
l'R è più pastoso.... più meglio ai bassi.....
in montagna dove io non vi naccqqi... ma adesso come adesso vissi..... l'R esce meglio dai tornanti... mmmmm... quelli stretti per intenderci....
è vero che l'R è assetato di moltizzimo oglio.... ma.... ma.... è anca vero che c'ho sempre la damigiana nel bauletto..... e qvindi quando è secca secchenta ci faccio il rabbocco....
zi....zi... tanto oglio perchè la mia bambina è proprio assetata d'oglio... ma solo cuello buono... :-p :-p
e poi il K è scuadrato mentre l'R è più... più... non so come dirre.... ecco.... è più tondo....
insomma per concludere...
è meglio cuello con soli.... e dico soli....
2 cilindri...
ECCO!!!
o scrito tutto quello che mi veniva dal quore...
gnen'altro che la vera verità...
scusate se sono stato lungho...
ma avrebbi molto altro da scrivere

...........quattroooooooooooooooo............. :confused:
solo il K75 era 3, utti gli altri sono 4 cilindri.... ;)

.............infatti si parlava del k75........o no?!??!!? :confused:

Non parlava del K1200GT vecchio?!?!? :confused:

Pensa oltre alle mie obsolete io ho questa coppia perfetta per tutte le esigenze dall'autostrada alla mulattiera.....


Morale:

"non siamo tutti uguali!" :D :D :D

mai neppure pensato....

......e vabbè.....non vi arrabbiate............ :confused:

BBOOXXEERR!!!!!!!

:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Io sono per il 2 cilindri (vedi firma), e quindi opterei per la RT.
Decisamente più adatta ad un uso turistico.

Fra l'altro, nel mercatino, ho messo un annuncio di una BELLA 1100RT, in OTTIME condizioni, di un mio amico....se interessa...... :-o

Benvenuto Matteo.

Per circa 10 anni ho avuto un K100RT. Sono 1,85 x 85/90 Kg e non ho avuto mai problemi di spazio. Son stato cosi' pirla da venderlo, ma ormai e' fatta. Gran moto con IMHO un solo grande difetto: scalda in modo pazzesco. D'estate nel traffico cittadino e' una tortura. In compenso d'inverno anche nelle giornate piu' fredde non ti servono neanche i soprapantaloni.

Da un anno ho un R1100RT vecchiotto ('97) del quale sono comunque molto soddisfatto. Lo uso molto (troppo) in citta', come uno scooter in effetti, e nonstante pesi e volumi mi trovo bene. Nel mercatino c'e' (c'era ?) un RT in vendita ad una cifra molto appetibile, dacci un occhiata.

In ogni caso K o R, io sono per l'RT od al massimo il vecchio K100RS, anche se il manubrio stretto non e' comodissimo nel traffico.

Buona scelta.

prendi senza esitazione: 1150 RT

:rolleyes:

Rant smettila cò st'erba non lo vedi come ti riduce?!!! :weedman::weedman:

L'unico 3 cilindri a sogliola che mi ricordi era il K75...... ;)

Per me invece la metafora è corretta.
Ci può stare il paragoe che hai fatto , rende l'idea. :D :D :D