Problema sostituzione cinghia Poly-V
 

Ciao a tutti, mi son messo di buona lena a fare un po' di manutenzione alla R850R (97" motore nero) e tra le altre cose ho deciso di sostituire la cinghia in questione, in verità apparentemente in buone condizioni ma, dato i 44K ho pensato fosse una buona idea metterla nuova.
Tutto bene, senonché per togliere e montare la cinghia mi trovo tra le balle un tubo metallico (penso per il lubrificante...) che non appare nei vari tutorial e nemmeno nel manuale d'officina che ho a disposizione.
Che faccio ?
Smonto il tubo correndo il rischio di imbrattare d'olio pulegge & C. o ritensiono la vecchia cinghia in attesa di tempi migliori ?
Grazie.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6a8a731bbc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f921da1036.jpg

Inviato dal mio CPH2247 utilizzando Tapatalk

non so quando hai cambiato l'olio ma a questo punto ne approfitterei, scarichi il vecchio togli il tubo, monti la cinghia nuova, olio nuovo e via.

In realtà l'ho cambiato da poco, non potevo immaginare di avere un motore diverso da tutti quelli che mi sono capitati sott'occhio....[emoji849]

Aggiorno : il tubo è solamente un recupero vapori e non contiene olio al suo interno (salvo malfunzionamenti....) .
Il dado del raccordo superiore dovrebbe andare a 25Nm, la vite a brugola inferiore a 10Nm.
Grazie.

Inviato dal mio CPH2247 utilizzando Tapatalk