Cambio automatico gs 2010-12
 

Qualcuno conosce.?
Ha un senso?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...492fac8438.jpg

Non mi sembra sia un cambio automatico. Penso sia un quick shifter aftermarket.
Ha senso?
Da discussione fatta qui su qde anni fa, mettere il quick shifter su un cambio/veicolo che nasce senza e con cui si fa un monte di km magari non è un’ottima idea.

Sono quei cosi che usavano per tagliare la corrente sulle moto stradali che nascevano senza ma andavano in pista.

Ma che differenze ha un cambio nato per usare frizione e uno per frizione e qs?

Io ne starei alla larga, se tarato male spacchi il cambio...
Successo ad un amico con ducati 1098.
Puoi provare a cambiare senza usare la frizione su tutti i tipi di moto, basta lasciare gas un attimo e mettere dentro la marcia (sulle giapponesi 4 cilindri ho fatto anche in scalata ma perché il proprietario era caduto rompendo il cavo frizione e la moto l'abbiamo riportata a casa senza l'ausilio di un furgone) ma alle lunghe farà bene? Dubito.
E comunque Quick shift, che il cambio automatico è tutt'altra roba.

quella si rompeva lo stesso...:lol:

Cambiare senza frizione sul bialbero non è mai stato un problema. Chiudi il gas e un po' di orecchio e si fa.

...oltre a quanto sopra...presumo funzioni solo a salire di marcia. E non in scalata.

Quoto anche io Bistex.
La mia è abbastanza "lasca" che riesci anche a dare la botta di gas a scendere di marcia :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=H036wAXbvko


Ho il quickshifter sull'HP2 Sport. Cambiare a gas spalancato è diverso, ma anche il cambio è diverso a partire dalla rapportatura, e con meno giochi, ed il quickshifter è tarato per bene all'origine.

Avevo fatto domanda simile anni fa: montare quickshifter aftermarket sul GS. Come dicevo sopra, la risposta era: metterlo (aftermarket) su una moto che non lo monta in origine e che si usa per pochi km/pista e/o altro è una cosa. Montarlo su una roba come un GS più vecchio (più recente del mio però) che fa tanta strada, è un po' andare a cercare rogne.

A parte la curiosità/sfizio, non ne ho mai sentito grande bisogno sul GS.

Ah ma non è essenziale averlo..vista la poca spesa volevo sentire il popolo cosa ne pensa

Lassa sta... anche io come Erminio riesco a scalare col bialbero senza frizione, però devi averci un po' di mano e cmq non sento il bisogno del QS su questa moto.
P.s. in garage ho anche una Multi V4 che ha un QS che rappresenta lo stato dell'arte.

Pienamente d’accordo.

Mi accodo a chi ha già suggerito.
Lascia stare, rischi solo di fare danni in cambio nella migliore delle ipotesi, di pochi benefici.