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honda CB1000 F
bellissima
https://www.honda.it/motorcycles/ran.../overview.html sono curioso di sapere quanto costerà, considerato il prezzo della hornet 1000 veramente concorrenziale |
Tra questa e la Z 900 rs è una bella sfida di stile, forse esteticamente preferisco questa, il serbatoio, ma soprattutto lo scarico, mi piacciono di più. Solo quel TFT mi fa storcere un poco il naso. Sarà dura resistere :arrow:
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Z900RS gran fascino, ma all'epoca ho preferito la XSR 900 prima e seconda serie..
e non me ne sono pentito, anche se le ho vendute entrambe.. per me, come motore stradale, il CP3 ha pochissimi rivali questa mi piace, finalmente sono riusciti far sparire (in un certo qual modo) il padellone del catalizzatore..mettici la qualità honda e un motore con 28cv in meno rispetto alla sorellona sportiva..ci sarà una guida gustosa e pastosissima, un pò come accadde con la prima hornet 900 |
per me che quei tempi li ricordo non puo' che essere un SI.
RIlevo che ormai la parola d'ordine della pubblicita', che fino a ieri era "sostenibile", e' diventata "iconica". E' tutto iconico, dalla moto al crispy del mc donald al gelato di sarcazzo |
Solo io vedo saldature perfettibili?
Lo stesso difetto che ho visto su alcuni telai dell'AT 1100 Adv. Sarà anche un dettaglio, ma a me disturba non poco. |
Molto bella.....sto già facendo dei conti [emoji28]
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se approfondisco il dettaglio, honda non mi è mai sembrata così attenta all'estetica delle saldature..al contrario di yamaha, per esempio..ma non so se è solo per certi modelli o per tutti..
avendole avute entrambe, non posso che confermare la qualità yamaha (YZF 450 e 250 "testa girata") rispetto ad honda (CRF 450 2003 CRF 300 RX 2020) però, sulle stradali, il telaio della mia 929 del 2000 è un'opera d'arte.. qui, magari, avranno risparmiato qualcosa sul fornitore e le saldature sono una spesa preventivata |
Veramente brutta, China Style.
Honda non ne azzecca più una. |
Molto bella.
Sembra avere lo stesso difetto della nuova Hornet: se appoggi la punta dei piedi sulla pedana, il tallone lo appoggi sul silenziatore. Visto che in strada tengono la dx, e quindi non sono in Giappone, spero che i piloti non siano asiatici altrimenti la moto sembra essere piccolina per essere un mille. |
Mah..non mi convince...è intrigante, ma vediamo quando esce.
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Quote:
Io non mi ricordo saldature brutte alla vista come quelle che ho avuto modo di constatare sulle ultime Africa Adv. Magari si tratta solo di una partita e non fanno testo, ma cavoli: proprio brutte e a vista. Un po' mi fà scappare la poesia. |
han voluto essere fedeli all'epoca. negli anni 80 le honda erano rifinitissime ma le saldature erano dozzinali.
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La trovo semplicemente urenda, con la u ed una ere sola. Manco regalata.
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bellina, ma potevano fare di meglio...
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Stavo per dire "Bella, sembra la CB750 di fine anni '70".
Infatti è il modello cui si sono ispirati. Non la comprerei, ma è bella, poco da dire. Specie in "Sport pack". Saldature o non saldature. Unica cosa "urenda" il maledetto display Io aspetto che Kavasaki rifaccia la zrx1200 :arrow: |
A guardare le finiture e il telaio non dovrebbe costare molto. Esteticamente a me piace parecchio, io sono vecchio e adoro questo stile. Non è una moto per i giovani, per loro c'è la Hornet 1000. Se poi si guida bene come le Honda buone, allora diventa ancora più interessante. L'unico dubbio è quanto potrebbe scaldare le gambe quel bel motorone 4 cilindri. 124CV 214Kg con il pieno, non male.
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anche io sono commosso, speriamo in un inversione di tendenza.
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Ahahah….ormai che c’erano potevano mettere anche il sotto codino con un po’ di spazio da utilizzare.
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prossima moto
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Finalmente si ricominciano a vedere moto che assomigliano a moto
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Vero
Una moto a forma di moto |
Per quanto mi piaccia,nell'insieme trovo che la Kawasaki sia riuscita meglio
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Quote:
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