HSP Pro ingestibile
 

Un saluti a tutti.
Mi chiedo se sono io una "pippaccia" o se la ripartenza con l'HSC (Hill Start Control) attivo sia pressoché impossibile.
Ho provato sia la modalità manuale che l'automatica.
Se qualcuno ha capito come fare, per cortesia, facci outing.

Eccomi, ritirata due gg fa, messa in "manuale" provato e nessun problema.

Arrivi, ti fermi con la mano su leva freno anteriore per via dell'arresto, senza mollare del tutto dai un paio di pompate energetiche strizzando sulla leva ed il gioco è fatto: si accende la spia di conferma sul TFT e puoi lasciare, la moto resta in "hold" fino a che non acceleri per ripartire.

Spero di essere stato chiaro.

Anche questa funzione "non" funziona..
È un difetto che il GS ha ereditato dalla Xr.. Quindi è tradizione bmw!
Capita, random quindi quando meno te lo aspetti che, lasci la frizione per partire in salita e il freno non si sblocca. Se sei fortunato fai in tempo ad appoggiare i piedi prima che la moto si inclini, se un po' meno, oppure sulla ghiaietta, la moto si inclina e scivoli a terra!
Al terzo episodio l'ho escluso, d'altra parte non me ne faccio nulla! Sono ancora in grado di gestire in salita una partenza con gas e frizione ( per chi non è in grado esiste L'ASA)
Ps : avvisate @scuba3 che alla lunga lista dei difetti si aggiunge anche questo e di rallegrarsi del fatto che come al solito la sua non ha questi problemi e che sono tutte pippe mentali!
Lo invidio!!

Io lo uso praticamente sempre (semafori, salite, controllo mappa, consultazione telefono, ecc.) e non ho mai avuto problemi. Lo avevo anche sul 1250 e l'ho sempre trovato un tool funzionale.

anche il mio funziona bene in automatico, manuale mai provato

Sempre usato sia manuale che automatico e mai un problema.

HSP Pro ingestibile
 

Se ti fa dormire meglio posso dirti che non funziona neanche il mio, che non frena, che l’abbassatore si blocca, che la sella è dura, che il cavalletto mi crea problemi ecc ecc. sembra che la notte pensi a me e alla mia moto….

Mi spiace dirtelo, ma ho l’impressione che tu le cose sbagli ad usarle, possibile che le moto difettose capitino tutte a te?

Ormai il tuo nome lo associo a “problema al gs”

In nessuna delle precedenti gs ho mai auto il problema o tiri nuovamente la leva del freno a semplicemente riparti e si libera il freno. Tra l’altro con l’asa capisce che è in salita e si attiva da solo per disattivarsi appena apro leggermente il gas.
Tuttavia sono felice che anche senza asa sei in grado di fare ripartenze in salita, pensa che io ho dovuto prenderla con l’asa perché non ero in grado [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Il fatto che mi invidi mi porta a grattarmi [emoji19]




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nelle moto con l'HSC l'ho sempre configurato in auto senza problemi e con l'ASA le partenze sono in sicurezza e di una facilità in particolare nelle salite

Con L'ASA è tecnicamente impossibile accorgersi del problema, la frizione automatica compensa la resistenza che il freno automatico genera durante la partenza. Chi usa la frizione in modo molto accurato ( cioè sfrizionando per abitudine molto poco) avvertira con maggiore probabilità il problema.
È come partire in salita senza sapere che c'è la salita, il solito automatismo " gas / frizione" non basta a concludere la fase di partenza e il motore si imballa.
Nelle partenze ignoranti il problema esiste ma non si nota.
Tante volte l'ignoranza ( nel senso di colui che ignora) fa vivere meglio!

HSP Pro ingestibile
 

L’asa ce l’ho da marzo, prima avevo la frizione in mano e diverse gs possedute. Si vede che la mia ignoranza non mi consentiva di avvertire il tuo ennesimo difetto. Fortuna che sono in compagnia di numerosi ignoranti che nei post precedenti e successivo al mio non hanno riscontrato il difetto [emoji1787][emoji1787]
Vedi? Ad essere professore si trovano 1000 difetti. Perché non vai a fare il tester per le case produttrici?

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nella moto alla mia età cerco divertimento sicurezza e facilità d’uso e in questo il nuovo GS mi dà soddisfazione … l’ignoranza è non vedere innovazione e semplificazione d’uso

grande scuba ti quoto in tutto pure io ignorante :-)

HSC in auto = 0 problemi, tool importante che mi aiuta sempre

Io non l'avevo prima ,l'ho trovato sulla 1300 adv asa si attiva sia in salita sia in discesa,con asa basta dare gas e si sblocca,in piano non mi è mai capitato che si attivasse.
Credo sia in modalità automatica, onestamente non lo so ,non sono uno smanettone dell'elettronica,meno entro nel menù tft meglio è così mi concentro solo a guidare,che poi è quello che mi piace fare.

Scusatemi la banalità ma come si setta la funzione auto o manuale del HSC ?

[…]Tasto panino e cerchi la voce dedicata, freccia su o giù si attiva e disattiva.

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Il quote, per favore.