Turbolenze GS1200
 

Ciao a tutti, non riesco a trovare un cupolino per il Gs bialbero che mi tolga le turbolenze dal casco!
A velocità urbane nessun problema, passati i 100 km\h le vibrazioni diventano molto fastidiose, e in un ora di autostrada divento scemo a forza di sballottamenti della testa.
Ho provato il cupolino standard, poi messo cupolino intermedio WRS e poi aggiungo un deflettore superiore delle Puig, ma continuo ad avere problemi.
Quello maggiorato per ADV risolve qualcosa? i deflettori laterali sono di aiuto?

hai provato con un altro casco?

Quanto sei alto?

Quanto sei alto?
Io sono 1.90 ed avevo grossi problemi con il rumore del vento (non tanto turbolenze) ed ho risolto con il deflettore della Wunderlich.

GS1200 Adv.

Cupolino alto Adventure (modello BMW) più deflettore sopra cupolino hanno risolto per me.
Quelli laterali (quelli dell'Adventure per intenderci) eliminano il flusso dai fianchi, lo trovo utile ma non aiutano per turbolenze al casco

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Anche io (188cm) avevo trovato la quadra su Adv con il deflettore, brutto a vedersi (e rumoroso, non lui ma i vortici che crea) ma efficace

Casco ne ho provati due, con uno leggermente meglio dell'altro, ma il problema era presente con entrambi.
Sono alto 1.88.
Ero molto tentato di prendere il cupolino ADV da subito, con relativo supporto, ma avevo paura fosse tanto alto, più che altro per la visuale.
Sulla precedente Super Tenere avevo messo un cupolino con defelttore integrato da alzare e abbassare al volo in base alla situazione, quindi valuto idea di mettere deflettore anche su questa, avete qualche modello consigliato? soprattutto che sia bello saldo una volta montato

Credo di avere ancora a casa quello che usavo io, devo guardare ma penso fosse Touratech (o una replica cinese...)

Molto personale la cosa.
Io ho provato quello adv con archetto e mi sono trovato malissimo..messo WRS intermedio + spoiler cinese e mi son trovato molto bene, con aggiunta dei deflettori laterali ho risolto un sacco le turbolenze, in questa configurazione mi trovo molto bene

Una cosa che posso dire per esperienza personale: la "pinna" deve essere disassata dal parabrezza. Se no fa poco e niente.

Nel mio caso il problema era eliminare il rumore da turbolenza, del vento o turbolenza stessa mi interessava poco.

Per me, una volta superati i 50 all'ora, fino a 200kmh, il rumore del vento era assordante allo stesso livello. Adv con parabrezza Adv.

Per un anno o due ho avuto l'estensione della Wunderlinch, orribile. Faceva, ma manco tantissimo.

Poi ho provato a sostituire tutto con il Caponord WRS. Faceva sempre poco ed era orribile e troppo grosso.

Alla fine guardando tutte le altre soluzioni che mi proponevano (tobinator :puke: ) ho visto che erano disassate rispetto al parabrezza.
Così è l'aletta della Wunderlinch, che è anche molto meno brutta della TT.

Effettivamente ha risolto la cosa.
Con il parabrezza posizionato a metà (3/4 denti da tutto basso) riesco a viaggiare tranquillo in autostrada, addirittura ascoltare la musica.


Vedi se è lo stesso con le turbolenze.

Confermo che le alette laterali fanno molto.
Quando vado in off levo tutto il parabrezza e altri ammenicoli. Ogni tot guido la moto in varie "configurazioni". Con il parabrezza e senza le alette la differenza è notevole.


Vecchio spoiler TT:
https://jnkmail.com/private/qde/spoiler2.jpg

Foto dell'altro ieri (ingrandire) con aletta della Wunderlich, vedi che sta più in avanti rispetto al parabrezza - penso questo aiuti parecchio:
https://jnkmail.com/private/qde/sale04.jpg

nessuno ha provato ad aggiungere uno spoiler tipo questo?

https://motomaniashop.com/it/accesso...b0TUbC-JnAQm6w

resta più avanti del cupolino, si può alzare ed abbassare in viaggio con una mano al volo, estetica molto discutibile, ma sulla tenerona faceva molto bene il suo lavoro.

Erano quelli che suggerivano a me qui in UK.
Ho preferito continuare a perdere l'udito per un anno extra fino a che ho trovato la soluzione di mezzo, meno orribile, che descrivevo sopra. :lol:

Ma, apparentemente, funzionano benissimo.

Ce l'ho sulla Tiger, fa cagare (infatti sta arrivando un parabrezza powerbronze ancora più alto di quello, già rialzato, che ha su adesso) ma funziona

si, esteticamente è pessimo, ma il fatto che funzioni e il poterlo togliere dalla visuale quando si fa una strada tutta curve, è impagabile!
Provo a cercarne uno a poco costo da provare, se dovesse risolvere il problema, me ne farò una ragione sulla bruttezza, se no proverò cupolino ADV, ma li la spesa aumenta.
Deflettori laterali li monterò sicuramente invece

Ma voi avete il parabrezza davanti agli occhi?

sono alto 1,80 e con il cupolino adv, ho risolto, con un bialbero 2010.
Debbo vedere se ho ancora il vecchio, in questo caso potrei venderti quello dell adv dato che la moto e in vendita, sono passato al 1250

Fai come me, togli tutto e gas.
Ai vecchi tempi sullo std misi il deflettore touratech e soprattutto il passeggero stava una favola, poi levai l'originale in concomitanza alla rottura del deflettore e optai per un wrs intermedio che a mio avviso è spettacolare...
Poi complice tanto off ho preso un vecchio originale std e l'ho tagliato facendolo basso (al pari della strumentazione) e da diversi anni viaggi così ascoltando la musica a 130 orari senza problemi.
Il prossimo anno per Capo Nord sicuramente rimetterò il wrs ma fino ad allora, inverno incluso, viaggio senza e "caxxomene".
E sono alto 1.80 e sempre con Airoh Commander e visierino.

https://i.postimg.cc/9M73xLQ4/Screen...ui-gallery.jpg

É lo spoiler cinese di cui parlavo io..pagato 15/20€

Rispetto a quello ADV o alla prolunga tipo Touratech risulta più sporgente in avanti e crea un flusso laminare con meno turbolenze.

Uso questa soluzione da diverse moto, sempre con ottimi risultati..ed esteticamente non mi dispiace nemmeno (mi sarò abituato)https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...366bfae33d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...318e3b0725.jpg

hai per caso un link dello spoiler?

io no, ma alzando ancora il cupolino (mettendo quello ADV), o aggiungendo lo spoiler, ho paura possa interferire con la visuale.

Se sei alto 1.88 non dovresti.

Io sono 1.90 e (con la sella alta) guardo abbastanza sopra alla fine del cupolino.


Il suggerimento di ValeChiaru non è sbagliato.
Io ogni tot levo tutto se vado fuoristrada.
È incredibile come cambia la moto.

In previsione di un viaggio in off sulle Dolomiti mi devo attrezzare con soluzioni alternative (non posso viaggiare con il parabrezza). Quindi pensavo spoiler WRS - rally evo. Lo ha un amico sulla stessa moto. Pensavo di prenderne uno in modo da avere due "configurazioni" da viaggio.

Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:
8,70€ | Universale Del Motociclo Parabrezza Estensione Spoiler Regolabile Morsetto-On Parabrezza Deflettore Per BMW KAWASAKI YAMAHA HONDA SUZUKI
https://a.aliexpress.com/_EwueTG6

Sono tutti più o meno uguali, non ricordo ma credo sia la versione medium la mia.

Ti consiglio la versione V2 che ha i morsetti migliorati..la mia é la V1 e ogni tanto devo sistemarli

si effettivamente quando si toglie il cupolino, si prende aria, ma è aria "pulita". Quando uso la Street Triple, turbolenze zero, ma farsi qualche ora di autostrada con aria addosso alla fine stanca.
Il GS lo uso al 90% in coppia per turismo, quindi comfort in viaggio è un aspetto importante.

Figo, questo per lo prendo anche io per il 1150ADV :cool:

Provato a predere il V2 Big, che è più basso del medium ma più largo. Appena arriva farò la prova!

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1811dcf017.jpg

si puó sempre esagerare…

Hahaha!


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