frenata integrale e riding mode
 

Premesso che vengo da 17 anni con il GS del 2007 con ABS integral

da poco più di un mese ho il GS 1300 Adventure

trovo una certa difficoltà ad adattarmi al comportamento della frenata integrale
soprattutto a come varia tra modalità ROAD (diciamo bilanciata fronte e retro) e Dynamic (piuttosto separata fronte retro)

devo ammettere che sto costruendo ora la buona abitudine di usare direttamente il freno posteriore soprattutto per chiudere le curve/tornanti, e potrei anche continuare in questa direzione più corretta (che è quella dynamic) ma poi quando uso la moto in road invece la moto ha un comportamento diverso e questo mi da fastidio e mi toglie qualche sicurezza

Ho configurato la modalità dynamic pro mettendo l'ABS in modalità road, così mi trovo, ed il comportamento della moto in frenata è coerente tra le due modalità (road e dynamic pro), purtroppo pero in Dyn Pro viene escluso l'utilizzo del radar per la collisione frontale che reputo icomunque mportante in un uso turistico.......e non pistaiolo

insomma non trovo una combinazione adeguata

qualcun'altro ha questi problemi?:mad::mad:

:!:

Ciao Fabrizio. Ho lo stesso problema. Per anni, ho usato il pedale per chiudere le curve e ora non mi trovo a mio agio soprattutto perché guido quasi sempre in road.


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Allora io non ho problemi
la uso sempre in ROAD e se tocco appena il freno dietro sento che mi chiude la curva ma spesso spingo sul manubrio dalla parte interna della curva e si spara giú in piega in automatico

Mi trovo bene anche se srrivo dentro pinzato

In dynamic pro mi trovo ancora meglio ma asfalto deve essere bello liscio altrimenti no